[實(shí)用新型]軸承外置導(dǎo)流式內(nèi)導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920028312.8
• 申請(qǐng)日: 2009-06-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201429088Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜尚旭
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青島達(dá)能環(huán)保設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F23J1/06
• 分類(lèi)號(hào): F23J1/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種軸承外置導(dǎo)流式內(nèi)導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)，可廣泛應(yīng)用于刮板撈渣機(jī)中。

背景技術(shù)

火力發(fā)電廠燃煤鍋爐的除渣設(shè)備有很多種類(lèi)，刮板撈渣機(jī)是目前國(guó)內(nèi)電廠應(yīng)用的最為廣泛、可靠的一種除渣設(shè)備，其屬濕式除渣方式。內(nèi)導(dǎo)輪是刮板撈渣機(jī)最重要的部件之一，由于其長(zhǎng)期浸于灰水中，運(yùn)行環(huán)境較惡劣，其能否穩(wěn)定運(yùn)行直接影響撈渣機(jī)的可靠運(yùn)行。

目前應(yīng)用的內(nèi)導(dǎo)輪全部采用軸承內(nèi)置式結(jié)構(gòu)，即軸承裝于輪體與導(dǎo)輪軸之間，為軸固定、輪體轉(zhuǎn)動(dòng)型式；軸承的密封采取油封與O型圈(無(wú)水封)的結(jié)構(gòu)型式，或者采取油封、O型圈和水封(有水封)的結(jié)構(gòu)型式，運(yùn)行一段時(shí)間后，由于密封圈磨損，灰水不可避免的進(jìn)入軸承腔，造成潤(rùn)滑失效、軸承損壞，導(dǎo)致內(nèi)導(dǎo)輪不轉(zhuǎn)或損壞，影響設(shè)備正常運(yùn)行。由于其檢修需要撈渣機(jī)放水，所以，經(jīng)常因?yàn)閮?nèi)導(dǎo)輪事故造成停機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種軸承外置、運(yùn)行環(huán)境良好、運(yùn)行穩(wěn)定與可靠、使用壽命長(zhǎng)的軸承外置導(dǎo)流式內(nèi)導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明軸承外置導(dǎo)流式內(nèi)導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)輪軸，通過(guò)鍵連接安裝在導(dǎo)輪軸右端部的內(nèi)導(dǎo)輪，安裝在導(dǎo)輪軸最外端、并將內(nèi)導(dǎo)輪軸向定位的鎖緊雙螺母，靠近內(nèi)導(dǎo)輪并安裝在導(dǎo)輪軸上的圈座，安裝在圈座上的軸承座體，安裝在軸承座體和導(dǎo)輪軸之間的左軸承、右軸承，安裝在軸承座體左端部的軸端密封蓋。

本發(fā)明軸承外置導(dǎo)流式內(nèi)導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)，所說(shuō)的內(nèi)導(dǎo)輪，包括安裝在導(dǎo)輪軸上的輪轂，分別安裝在輪轂上的左輪圈和右輪圈。

本發(fā)明軸承外置導(dǎo)流式內(nèi)導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)，有一定跨距形成雙支撐的左右兩套軸承置于軸承座體內(nèi)，軸承座體置于撈渣機(jī)機(jī)殼外側(cè)。

本發(fā)明軸承外置導(dǎo)流式內(nèi)導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)，內(nèi)導(dǎo)輪采用組合結(jié)構(gòu)，其由輪轂、兩個(gè)經(jīng)硬化處理的輪圈組成，輪圈與輪轂之間采用大過(guò)盈配合熱裝結(jié)構(gòu)。輪圈經(jīng)淬火熱處理，以增加內(nèi)導(dǎo)輪的耐磨性。從而使內(nèi)導(dǎo)輪具有長(zhǎng)的使用壽命。

本發(fā)明軸承外置導(dǎo)流式內(nèi)導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)，導(dǎo)輪軸可伸出軸承座體外也可不伸出軸承座體外。如導(dǎo)輪軸伸出軸承座體外，可在此處加設(shè)導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)作為斷鏈等檢測(cè)信號(hào)使用。

本發(fā)明軸承外置導(dǎo)流式內(nèi)導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)，外置導(dǎo)流式內(nèi)導(dǎo)輪為軸、輪體同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)型式，外置導(dǎo)流式內(nèi)導(dǎo)輪因軸承外置于軸承座體內(nèi)，加注潤(rùn)滑脂路徑短、內(nèi)阻小且軸承腔設(shè)置排氣孔，置換舊潤(rùn)滑脂、補(bǔ)充新潤(rùn)滑脂等快捷、簡(jiǎn)便，這也是提高內(nèi)導(dǎo)輪使用壽命的關(guān)鍵之一。

綜上所述，本發(fā)明軸承外置導(dǎo)流式內(nèi)導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)，因軸承外置，運(yùn)行環(huán)境良好，運(yùn)行穩(wěn)定與可靠，故障發(fā)生率低，使用壽命長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

以下結(jié)合附圖及其實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作更進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

在圖1中，本發(fā)明軸承外置導(dǎo)流式內(nèi)導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)輪軸1，通過(guò)鍵連接安裝在導(dǎo)輪軸右端部的內(nèi)導(dǎo)輪2，安裝在導(dǎo)輪軸最外端、并將內(nèi)導(dǎo)輪軸向定位的鎖緊雙螺母3，靠近內(nèi)導(dǎo)輪并安裝在導(dǎo)輪軸上的圈座4，安裝在圈座上的軸承座體5，安裝在軸承座體和導(dǎo)輪軸之間的左軸承6、右軸承7，安裝在軸承座體左端部的軸端密封蓋8。

本發(fā)明軸承外置導(dǎo)流式內(nèi)導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)，所說(shuō)的內(nèi)導(dǎo)輪2，包括安裝在導(dǎo)輪軸上的輪轂9，分別安裝在輪轂上的左輪圈10和右輪圈11。

此外，圖1中，油杯12，斷鏈與導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)13。