[實用新型]汽車傳動軸用突緣叉

無效

• 申請號: 200920028137.2
• 申請日: 2009-06-23
• 公開（公告）號: CN201448378U
• 公開（公告）日: 2010-05-05
• 發明（設計）人: 王舜昌;曹剛;楊奎全;徐華
• 申請（專利權）人: 諸城市同翔機械有限公司
• 主分類號: F16D3/26
• 分類號: F16D3/26;B60K17/22
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 張曰俊

技術領域

本實用新型涉及一種應用于汽車傳動軸的零部件，具體說是汽車傳動軸用突緣叉。

背景技術

目前，一種汽車傳動軸產品四孔均布狀態，沿用了市場上通用的外形結構，由于四孔位置不同，導致在用專用鉆銑床锪四孔后，兩耳孔兩側強度降低，導致在使用過程中，突緣叉斷裂，市場三包率較高，導致質量信譽降低，也大大影響了傳動軸的銷售市場。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種新型傳動軸突緣叉，提高傳動軸的產品質量，降低突緣叉斷裂，加大零部件的自身強度，提高產品質量和生產效率。

為實現上述目的，整個突緣叉為一體式構造，在突緣叉的一端設有一連接軸安裝孔，連接軸安裝在此孔中，在突緣叉的另一端設有一四孔端面，在四孔端面的四個角上均設有一安裝孔。

通過以上改進，可以更好的保證，其整軸裝配狀態，轉動零活自如，提高傳動軸的產品質量，降低突緣叉斷裂，加大零部件的自身強度，提高產品質量和生產效率。

附圖說明

現結合附圖對本實用新型作進一步說明

圖1本實用新型整體結構示意圖

圖中1、四孔端面??2、安裝孔??3、突緣叉??4、連接軸

具體實施方式

見圖1所示，整個突緣叉3為一體式構造，在突緣叉3的一端設有一連接軸安裝孔，連接軸4安裝在此孔中，在突緣叉3的另一端設有一四孔端面1，在四孔端面1的四個角上均設有一安裝孔2。采用普通車床車削突緣叉3，以連接軸4為裝夾基準，分別車削加工四孔端面1和安裝孔2。本操作用普通車床車削即可加工完成，并保證性能良好。