[實用新型]一種節油器的助燃裝置

無效

• 申請號: 200920027906.7
• 申請日: 2009-06-13
• 公開（公告）號: CN201416493Y
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: 孫福祥
• 申請（專利權）人: 孫福祥
• 主分類號: F02M27/00
• 分類號: F02M27/00;F02M27/04;F02M27/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本實用新型涉及一種節油器的助燃裝置，屬于節油器結構技術領域。

二、背景技術

目前，現有的節油器節油原理是通過控制燃料的用量而達到節油目的，但燃料燃燒時采用的是空氣中氧氣，由于地球空氣中氧氣含量為30％，所以造成了燃料不能完全發揮作用，根據牛頓的守恒定率，那也是不可能完全燃燒的。再就是現有機械和結構的問題，使之不可能百分之百燃燒，造成了資源的浪費。

三、發明內容

本發明的內容在于解決上述已有技術存在的不足之處，提供一種結構設計合理，依靠臭氧助燃，使燃料充分燃燒，大大節約了能源的一種節油器的助燃裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種節油器的助燃裝置，特殊之處在于包括空氣從進氣管道7進入能將空氣中的氧氣聚合為負離子的負氧離子發生裝置1，負氧離子發生裝置1的輸出端連接有能增加臭氧濃度的渦輪2，渦輪2的輸出端連接有雜質濾除器3，負氧離子發生裝置1包括包括放電電極4、陶瓷元件5、誘導電極6。

本實用新型結構設計合理，依靠臭氧助燃，使燃料充分燃燒，大大節約了能源。

四、附圖說明

圖1：本實用新型一種節油器的助燃裝置結構示意圖；

圖2：負氧離子發生裝置結構示意圖。

圖中：1、負氧離子發生裝置，2、渦輪，3、雜質濾除器，4、放電電極，5、陶瓷元件，6、誘導電極。

五、具體實施方式

下參照附圖，給出本實用新型的具體實施方式，用來對本實用新型的構成做進一步的說明。

實施例1

本實施例一種節油器的助燃裝置參考附圖1-2，包括能將空氣中的氧氣聚合為負離子的負氧離子發生裝置1，負氧離子發生裝置1的輸出端連接有能增加臭氧濃度的渦輪2，渦輪2的輸出端連接有雜質濾除器3，負氧離子發生裝置1包括包括放電電極4、陶瓷元件5、誘導電極6，7、進氣管道。

空氣從外界進入負氧離子發生裝置1，在放電電極4、陶瓷元件5、誘導電極6的共同作用下產生臭氧，產生的臭氧經過雜質濾除器3，濾除掉臭氧中殘余的空氣。

本實施例的一種電子節油器的助燃裝置，結構設計合理，依靠臭氧助燃，使燃料充分燃燒，大大節約了能源。