[實用新型]一種吸污車用吸污裝置

有效

• 申請號: 200920021183.X
• 申請日: 2009-04-22
• 公開（公告）號: CN201400934Y
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發明（設計）人: 倫紀蘭
• 申請（專利權）人: 山東恒同機車制造有限公司
• 主分類號: E03F7/10
• 分類號: E03F7/10
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司
• 代理人: 李 江

技術領域

本實用新型涉及一種吸污裝置，具體地說是涉及一種用在吸污車上的吸污裝置。

背景技術

目前，隨著我國大中小城市、鄉鎮及工礦企業的建設和發展，人們對環保的要求越來越高，工作量也越來越大，現在下水道沖洗、吸污仍然沿襲人工作業的模式，工人勞動強度大，中毒事故時常發生，人工作業模式難以推廣普及?，F在市面上的吸污車一般具有沖洗和吸污兩種功能，但結構極其復雜，沖洗、吸污功能必須依靠獨立的發動機和真空泵，占據了吸污車的大量空間。

專利號為“02262483.X”名稱為“下水道聯合疏通車”的專利申請文件，公開了一種技術方案，改變了原來實現吸污功能必須依靠獨立的發動機和真空泵的限制，節省了吸污車的空間，但是其采用的射流真空泵具有產生真空力慢，必須依靠儲水罐才能實現吸污功能的特點，無形中加劇了其結構的復雜性，使其油耗浪費嚴重，而且自動化程度較低，需要人工的參與，工作強度大，使用不方便，工作效率低。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是提供一種結構簡單緊湊、自動化程度和工作效率高、油耗低的吸污車用吸污裝置。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種吸污車用吸污裝置，包括污水罐、動力裝置、與動力裝置連接的真空泵，污水罐上設有污水管，其特征在于：所述污水罐與真空泵之間設有抽氣管，抽氣管上設有轉換氣體流向的氣體轉換裝置。

作為一種優化方案：

所述氣體轉換裝置為四通轉換閥。

所述四通轉換閥的第一接口、第二接口與抽氣管連通，四通轉換閥的第三接口通過管道與真空泵的出口連通，四通轉換閥的第四接口連接開口向下的豎直管道。

作為一種優化方案：

所述真空泵出口與四通轉換閥第三接口的管道上連接有油氣分離器。

作為一種優化方案：

所述動力裝置為變速箱取力器。

所述變速箱取力器包括傳動軸和開關控制裝置。

所述開關控制裝置為設置在污水罐上的浮球控制器，浮球控制器與變速箱取力器電連接。

作為一種優化方案：

所述污水管上設有球形閥。

所述抽氣管上設有粗濾器。

本實用新型通過氣體轉換裝置來控制氣體的流向，以達到自動吸入污水或排放污水的目的，操作簡單方便，而且在吸污、排污時，不需要工人不與污水直接接觸，防止中毒事故的發生，保證了工人的安全，同時縮短了勞動時間，降低了工人的勞動強度，提高了工作效率。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

附圖為本實用新型實施例的結構示意圖。

圖中：1-污水罐；2-動力裝置；3-真空泵；4-四通轉換閥；5-管道；6-豎直管道；7-浮球控制器；8-球形閥；9-粗濾器；10-清水罐；11-污水管；12-抽氣管；21-變速箱取力器；22-傳動軸；31-油氣分離器；41-第一接口；42-二接口；43-第三接口；44-第四接口。

具體實施方式

實施例：如附圖所示，一種吸污車用吸污裝置，包括污水罐1、動力裝置2、與動力裝置2連接的真空泵3，所述真空泵3為葉片式真空泵，真空泵3固定在車前方的底架上，即在清水罐10的前端左下方，葉片式真空泵無需清水罐10的配合就能產生強大的真空吸力，而且產生真空力的時間短、壓力大，配合清水罐10的沖洗功能，可以完成清洗吸污的雙重功能。

污水罐1上設有污水管11，污水管11上設有球形閥8，所述污水罐1與真空泵3之間設有抽氣管12，抽氣管12上設有轉換氣體流向的氣體轉換裝置，氣體轉換裝置為四通轉換閥4，四通轉換閥4的第一接口41、第二接口42分別與抽氣管12連通，四通轉換閥4的第三接口43通過管道5與真空泵3的出口連通，四通轉換閥4的第四接口44連接開口向下的豎直管道6。通過四通轉換閥4來控制污水的吸入和排放工作，當污水吸入到一定程度后，需要對污水進行排放時，則只需將四通轉換閥4進行轉換，即可對污水罐1加壓將污水排出，操作簡單，并且不需要工人直接與污水接觸。

抽氣管12上設有粗濾器9，真空泵3出口與四通轉換閥4第三接口的管道5上連接有油氣分離器31。當進行污水吸入動作時，污水罐頂部的粗濾器9可以對吸入的空氣進行過濾，避免吸入污水及污物，堵塞葉片式真空泵3，同時加入了油氣分離器31，可以很好的對真空泵3進行潤滑的同時又把潤滑油和氣分離開，使潤滑油能夠連續循環使用，降低了裝置的油耗。