[實用新型]電梯限速器檢測儀

無效

• 申請號: 200920013104.0
• 申請日: 2009-04-21
• 公開（公告）號: CN201545572U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 朱鍵;李亞南;付小陽;楊鵬;王雷
• 申請（專利權）人: 撫順市鍋爐壓力容器檢驗研究所
• 主分類號: B66B5/06
• 分類號: B66B5/06
• 代理公司: 撫順宏達專利代理有限責任公司 21102
• 代理人: 田哲

一、技術領域

本實用新型具體涉及一種在電梯驗收、安裝、定期檢驗及維修保養時，對其限速器進行檢測所使用的檢測儀器。

二、背景技術

目前，為保證電梯的安全運行，在電梯驗收、安裝、定期檢驗及維修保養時，需要對其進行多項安全檢測，對電梯限速器的檢測就是其中重要的一環。電梯限速器檢測的主要內容是對限速器輪的電氣動作速度和機械動作速度進行檢測，即需測量電氣開關動作和機械動作時刻限速器輪節圓的線速度，現行的國家質量監督檢驗檢疫總局《電梯監督檢驗規程》和《電梯制造與安裝安全規范》規定：操縱轎廂安全鉗的限速器動作應發生在速度至少等于額定速度的115％，但應小于下列各值：對于除了不可脫落滾柱式以外的瞬時式安全鉗為0.8m/s；對于不可脫落滾柱式瞬時式安全鉗為1m/s；對于額定速度小于或等于1m/s的漸進式安全鉗為1.5m/s；對于額定速度大于1m/s的漸進式安全鉗為1.25v+0.25/v(m/s)。由于現場檢測時，需要將鋼絲繩摘下，檢測人員只能憑想像大至確定限速器輪節圓的位置，導致測速儀器難以找準測量位置。即便有辦法判定節圓的位置，也會因限速器輪槽的磨損而降低測量的準確性。

現有技術中，申請號為200610039438.6的申請文件公開了一種電梯限速器測試裝置及其采集信號的處理方法，它是采用一個帶編碼器的測速輪和電機驅動的驅動輪，來測取限速器輪緣的線速度。但其采用的方法也是要首先量取電梯限速器輪節圓的直徑。由于電梯限速器的結構、安裝位置以及機房空間的限制，要測量限速器輪節圓的直徑非常困難，且難以精確，而且通過測試裝置得出的最終結果還需要檢測人員進行二次計算，給現場檢測人員造成了很多的麻煩，使其勞動強度增大，工作時間增長，影響工作效率。

三、發明內容

本實用新型的目的是提供一種無需測量限速器輪緣直徑，即可快速、準確地測量出限速器節圓線速度的電梯限速器檢測儀。

為實現上述目的，本實用新型包括轉數計和帶驅動輪的電機，轉數計由測速軸、編碼器及光電碼盤傳感器組成；電機配有驅動調速系統；其特點是：將兩個轉數計和電機安裝在托架上；第一轉數計的測速軸上固定有測速輪，并使第一轉數計的測速輪和第二轉數計的測速軸能夠分別與被測限速器輪槽底圓和輪緣外圓相接觸，電機的驅動輪與被測限速器輪盤相接觸；兩個轉數計及電機通過傳輸導線與具有按鍵顯示功能的信號處理器連接。

使用本實用新型檢測儀對電梯限速器進行檢測時，將第一轉數計上的測速輪和第二轉數計的測速軸分別與被測限速器輪槽底圓和輪緣外圓相接觸，同時將電機上的驅動輪與被測限速器輪盤相接觸，即可得出限速器輪緣外圓的線速度和輪槽底圓的線速度。

若本實用新型所述的信號處理器采用專用檢測儀表或手提式電腦，在其內部設有stm32f103控制系統，且內置程序，即可直接從顯示屏上讀出限速器輪緣的節圓線速度。

通過被測電梯限速器電氣開關和機械動作瞬間所測出的限速器輪節圓線速度，即為電梯限速器的電氣速度和機械速度。再根據現行的國家質量監督檢驗檢疫總局《電梯監督檢驗規程》和《電梯制造與安裝安全規范》的規定予以判斷該限速器輪是否符合安全標準。

本實用新型對比現有技術，具有如下優點：

1、無需測量限速器輪緣直徑，只需量取鋼絲繩直徑及限速器輪緣外圓至限速器輪底圓的深度，量取參數值非常方便，不受電梯限速器的結構及機房空間的限制，省時省力、減少人為誤差、提高了測量的精度。

2、所需檢測結果由儀表直接給出，無需檢測人員二次計算。現場檢測方便快捷，減少檢測時間，提高工作效率，且檢測結果準確無誤。

四、附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖，圖中下方虛線部分為被測的電梯限速器輪；

圖2為圖1的仰視圖；

圖3為被測限速器輪及鋼絲繩的參數示意圖，圖中d為鋼絲繩直徑，Δ為限速器輪緣外圓至輪槽底圓的深度；

圖4為本實用新型的電路控制原理圖。

五、具體實施方式