[實用新型]中直縫鋼管萬能精成型裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920012469.1 | 申請日: | 2009-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN201385066Y | 公開(公告)日: | 2010-01-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙春友 | 申請(專利權(quán))人: | 趙春友 |
| 主分類號: | B21D5/14 | 分類號: | B21D5/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 111000遼寧省遼陽市白塔*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 中直 鋼管 萬能 成型 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種在中直縫鋼管管體成型過程中實現(xiàn)管體最終成型裝置。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的對輥、側(cè)輥精成型裝置調(diào)整不方便,成型輥邊緣直徑大,與喉徑線速度不一致,易造成邊緣劃傷管體。
發(fā)明內(nèi)容:
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種成型輥的對輥和側(cè)輥接觸面積分配合理,受力均勻,調(diào)整孔徑方便的中直縫鋼管萬能精成型裝置。
上述目的是這樣實現(xiàn)的:它包括機架,上、下滑塊分別裝在機架的上部和下部,側(cè)輥架裝在機架中部,絲杠裝在側(cè)輥架內(nèi),絲杠前端與側(cè)輥座連接,側(cè)輥座內(nèi)裝有側(cè)輥,上、下軸通過軸承裝在上、下滑塊上,壓下箱體裝在機架上,絲杠與壓下箱體螺紋連接,絲杠的端部與滑塊連接,上軸上裝有上輥,下軸上裝有下輥,上軸和下軸分別通過聯(lián)軸器與減速機的兩個輸出軸連接,減速機的動力輸入軸與電機連接。
工作原理:將若干臺本裝置前后依次排列,調(diào)整上下輥之間的距離及兩個側(cè)輥之間的距離,使個臺裝置上下輥之間的距離及兩個側(cè)輥見的距離依次變化,當(dāng)管坯從個臺裝置依次通過時,逐漸變形成為圓筒形。
本實用新型的優(yōu)點是:由于采用萬能機架,成型輥的對輥和側(cè)輥接觸面積分配合理,受力均勻,調(diào)整孔徑方便,成型輥邊緣直徑小,不會劃傷管體。
附圖說明:
附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式:
參照附圖,它包括機架8,上、下滑塊9分別裝在機架的上部和下部,側(cè)輥架13裝在機架中部,絲杠14裝在側(cè)輥架內(nèi),絲杠前端與側(cè)輥座12連接,側(cè)輥座內(nèi)裝有側(cè)輥11,上、下軸4通過軸承裝在上、下滑塊上,壓下箱體6裝在機架8上,絲杠與壓下箱體螺紋連接,絲杠的端部與滑塊9連接,上軸上裝有上輥5,下軸上裝有下輥10,上軸和下軸分別通過聯(lián)軸器3與減速機2的兩個輸出軸連接,減速機的動力輸入軸與電機1連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于趙春友,未經(jīng)趙春友許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200920012469.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





