[實用新型]一種制作新整圓胎頂的成型硫化裝置

無效

• 申請號: 200920012460.0
• 申請日: 2009-03-27
• 公開（公告）號: CN201380569Y
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發明（設計）人: 張國晨
• 申請（專利權）人: 張國晨
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29C33/30;B29C33/44;B29L30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本適用新型涉及為舊輪胎翻新行業在制做整圓新胎頂時所使用的成型硫化裝置，尤其是：一種制作新整圓胎頂的成型硫化裝置。

背景技術：

目前：在現有的新頂成型硫化設備中，多采用外模在中間托盤上擴張和擠壓，內模采用氣囊充氣技術，形成的內模規圓不標準、脫模不方便，設備存在著裝卸成品時困難，生產效率低，一只氣囊或汽缸漏氣，很難保證新整圓胎頂的成型質量，又浪費能源；而內模規圓成型標準，脫模方便省時，便于裝卸成品的新整圓胎頂的成型硫化裝置還一直沒有出現。

發明內容：

本實用新型的發明目的是：提供了一種制作新整圓胎頂的成型硫化裝置，該裝置針對現有設備的不足，通過主、附油缸的往復運動，實現了內模的自由變徑，內模規圓后，即成為支架型硬模，受外力擠壓不會變型收縮，脫模時，便于卸下成品從新裝上原料，在同等能耗的條件下，提高了工作效率又節約了能源。

為了實現上述目的，本實用新型是這樣實現的：一種制作新整圓胎頂的成型硫化裝置，是由：主油缸、底座、立柱、支架、中間托盤、硫化室、行程導柱和頂蓋組成；主油缸安裝在底座上，中間托盤外側和硫化室及頂蓋均安裝在立柱上，立柱上設計有限位瓦塊；其中：主油缸里面有柱塞通過支架安裝有附油缸；在中間托盤上設計有滑動軌道，通過滑動軌道安裝有內模、內模托板、可調雙向螺絲、支板和拉板，在中間托盤的外圈上設計有密封膠條；頂蓋上安裝有進汽管道，在頂蓋的里面設計有外斜面規圓圈、外模拖板和外模；在柱塞的頂端設計有行程導柱，中間托盤內側通過導套套裝在行程導柱上；其中：在中間托盤的最底部設計有排汽管道；外模托板與外斜面規圓圈通過斜面滑動軌道配裝在一起；其中：外模托板下端安裝有耐磨塊；在頂蓋上安裝有內錐體。

在使用本實用新型一種制作新整圓胎頂的成型硫化裝置的時候：準備硫化前先將模具合嚴，通過進汽管道送一定溫度和壓力的蒸汽或導熱油，給模具預熱，當儀表顯示溫度達到要求時，通過排汽管道將蒸汽排出，主油缸開始下行，同時外模托板及外模在滑行軌道的控制下，向下滑動、向外擴展，滑動到一定位置后，通過裝在斜面軌道內的限位銷停止；中間托盤繼續下行一直滑到限位瓦塊托住托盤為止；然后啟動附油缸上行將托盤與行程導柱之間推開一定距離，這時的支板已經下行帶動拉板向中心位置傾斜，同時拉動可調雙向螺絲、內模托板和內模向內收縮；內模收縮完成后，將已準備制做新胎頂的環型鋼絲骨架和環型膠料，套裝在內模的外圓上后，啟動附油缸下行，在托盤下降的同時，安裝在行程導柱頂端的支板向上移動，使拉板向外推出，同時推動內模托板和內模向外運動，一直達到所裝的材料漲緊形成正圓為止，如不成正圓可通過可調螺絲進行調整；最后，開動主油缸上升，當上升至一定位置時，中間托盤會通過耐磨塊托起下沉后而外漲的外模板和外模，通過斜面軌道的做用向上行駛并向內收縮；當托盤外圓的密封膠條和頂蓋上的硫化室外壁完全密封并達到一定壓力后停止，將主油缸單向液壓鎖鎖嚴，將硫化室充入蒸汽或導熱油對新胎頂開始硫化定型。

附圖說明

圖1為一種制作新整圓胎頂的成型硫化裝置的半剖主視圖。

圖2為一種制作新整圓胎頂的成型硫化裝置的硫化室密封后的結構圖。

圖3為一種制作新整圓胎頂的成型硫化裝置的新內模張開圖。

圖4為一種制作新整圓胎頂的成型硫化裝置的內模收縮圖。

圖5為一種制作新整圓胎頂的成型硫化裝置的內模外?；瑒榆壍罃嗝媸疽鈭D。

附圖中：主油缸1、底座2、立柱3、柱塞4、附油缸5、支架6、限位瓦塊7、中間托盤8、內模9、內模托板10、外模托板11、頂蓋12、外斜面規圓圈13、外模14、上錐體15、支板16、拉板17、可調雙向螺絲18、進汽管道19、硫化室20、斜面軌道21、耐磨塊22、滑動軌道23、密封膠條24、行程導柱25、排汽管道26、導套27。

具體實施方式

下面根據附圖(如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示)對本實用新型做進一步的說明：一種制作新整圓胎頂的成型硫化裝置，是由：主油缸1、底座2、立柱3、支架6、中間托盤8、硫化室20、行程導柱25和頂蓋12組成；將主油缸1安裝在底座2上，中間托盤8外側和硫化室20及頂蓋12均安裝在立柱3上，其中：在立柱3上設計限位瓦塊7，主油缸1里面有柱塞4通過支架6安裝有附油缸5；在中間托盤8上設計滑動軌道23，通過滑動軌道23安裝有內模9、內模托板10、可調雙向螺絲18、支板16和拉板17，在中間托盤8的外圈上設計有密封膠條24；頂蓋12上安裝進汽管道19，在頂蓋12的里面設計有外斜面規圓圈13、外模拖板11和外模14；在柱塞4的頂端設計有行程導柱25，中間托盤8內側通過導套27套裝在行程導柱25上；其中：在中間托盤8的最底部設計有排汽管道26；外模托板11與外斜面規圓圈13通過斜面滑動軌道21配裝在一起；外模托板11下端安裝有耐磨塊22；在頂蓋12上安裝有內錐體15。