[實用新型]機車用單螺桿式空壓機

無效

• 申請號: 200920010385.4
• 申請日: 2009-01-21
• 公開（公告）號: CN201335017Y
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發明（設計）人: 梁樹金;李福生
• 申請（專利權）人: 阜新金昊空壓機有限公司
• 主分類號: F04C18/16
• 分類號: F04C18/16;F04C29/02;F04C29/04
• 代理公司: 阜新市和達專利事務所
• 代理人: 邢志宏;趙景浦

技術領域

本實用新型屬于空壓機，特別一種機車用單螺桿式空壓機。

背景技術

目前，鐵路機車尚無采用單螺桿式空壓機，多數使用的是活塞式和雙螺桿式空壓機，這兩種空壓機結構比較復雜，加工工藝難度大，成本高，而且效率低，受力不平衡。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述技術不足，提供一種結構簡單、受力平衡、效率高、壽命長的機車用單螺桿式空壓機。

本實用新型解決技術問題采用的技術方案是：機車用單螺桿式空壓機包括電機、電機接線盒、電控箱、離心風機、連接套、吸氣管，其特點是在空壓機的下面裝有冷卻器，冷卻器上方裝有油氣分離器，油氣分離器的上面左側用油管連接溫控閥和冷卻器，溫控閥上端連接機油過濾器，溫控閥右側連接氣控斷油閥，下端用油管連接油氣分離器，油氣分離器上方的電機連接離心風機并經過連接套與單螺桿壓縮機直聯，離心風機上方是空氣過濾器，空氣過濾器連接吸氣管一端，吸氣管另一端連接單螺桿空壓機，空壓機上方設溫度開關，左下方設電控箱，右下方設主機排氣管，油氣分離器右上方設注油口，油氣分離器下方兩端裝有減震器。

本實用新型的有益效果是：機車用單螺桿式空壓機能適合機車頻繁啟動，可在大溫差范圍的惡劣環境下可靠運行，使用壽命可達到10～15年，單螺桿式空壓機結構簡單、受力平衡，效率高。

附圖說明

以下結合附圖以實施例具體說明。

圖1是機車用單螺桿式空壓機結構主視圖。

圖中，1-電機；1-1-電機接線盒；2-離心風機；3-空氣過濾器；3-1-吸氣管；4-連接套；5-溫度開關；6-單螺桿空壓機；7-電控箱；8-主機排氣管；9-注油口；10-減震器；11-視鏡；12-冷卻器；13-氣控斷油閥；14-油管；15-油氣分離器；16-油管；17-溫控閥；18-機油過濾器；

具體實施方式

實施例，參照附圖1，機車用單螺桿式空壓機的下方裝冷卻器12，冷卻器12用油管16連接溫控閥17，溫控閥17上方連接機油過濾器18，右端連接全控斷油閥13，右下端用油管14連接油氣分離器15，油氣分離器15上方的電機1、離心風機2經過連接套4與單螺桿空壓機6直聯。在電機1上方裝電機接線盒1-1，離心風機2上方是空氣過濾器3，空氣過濾器3連接吸氣管3-1與單螺桿空壓機油管16相通，在油氣分離器15右上方設電控箱7，單螺桿空壓機6右下方的主機排氣管8連接油氣分離器15，油氣分離器15右上方設注油口9，中間設視鏡11，在油氣分離器15下方兩端裝減震器10，在單螺桿空壓機6的右上方裝溫度開關5，機車用單螺桿式空壓機工作原理是電機1、離心風機2，經連接套4與單螺桿空壓機6直聯固定于油氣分離器15之上，主機循環的熱油經過冷卻器12的冷卻，保證空壓機可靠運轉，空壓機通過減震器10與外部設備固定安裝。