[實用新型]雨刷結構

有效

• 申請號: 200920006160.1
• 申請日: 2009-03-16
• 公開（公告）號: CN201390235Y
• 公開（公告）日: 2010-01-27
• 發明（設計）人: 楊志銘;張傳枝
• 申請（專利權）人: 金頂實業有限公司
• 主分類號: B60S1/32
• 分類號: B60S1/32
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司
• 代理人: 許 靜

技術領域

本實用新型有關于一種雨刷結構，尤指一種用于汽車的雨刷結構。

背景技術

汽車用的雨刷是組設于汽車的擋風玻璃前方，通過驅動臂施加作用力于雨刷，使雨刷貼置于擋風玻璃上，并帶動雨刷于擋風玻璃上反復擺動，借以刮除擋風玻璃上的雨水。請參閱圖1，現有雨刷結構，包括有一雨刷架1a及一雨刷片2a，雨刷片2a扣接于雨刷架1a。雨刷架1a包含有一主刷架11a、兩個副刷架12a及兩個扣接架13a。主刷架11a中間具有一樞接軸111a，用以樞接驅動臂(未標示)，主刷架11a兩端各具有一第一樞接部112a，用以樞接副刷架12a，該兩副刷架12a的外側端各設有一第一扣接片121a，用以扣接雨刷片2a兩端，該兩副刷架12a的內側端各具有一第二樞接部122a，用以樞接扣接架13a。扣接架13a兩端各設有一第二扣接片131a，用以扣接雨刷片2a。

因此，現有雨刷結構具有以下缺點：

一、雨刷片2a通過第一扣接片121a及第二扣接片131a扣接于副刷架12a及扣接架13a，但副刷架12a及扣接架13a的撓性變形量小。當驅動臂(未標示)帶動雨刷片2a于擋風玻璃上反復擺動時，雨刷片2a的部分區域無法貼置于擋風玻璃，使得雨刷片2a刮除雨水的效果不佳。

二、主刷架11a、副刷架12a及扣接架13a之間通過第一樞接部112a及第二樞接部122a彼此樞接，容易因為剛性體間的余隙配合而產生松脫現象。當雨刷于擋風玻璃上反復擺動時，容易產生噪音，且造成雨刷片2a晃動，使得雨刷片2a刮除雨水的效果不佳。

因此，本實用新型提出一種設計合理且有效改善上述缺失的雨刷結構。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于可提供一種雨刷結構，通過翹板件及定位件的設置，使得雨刷葉片緊密貼置于擋風玻璃，且避免雨刷葉片受力而產生晃動，可增加雨刷葉片刮除雨水的效果，且避免產生噪音。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種雨刷結構，包括：一撓性承載件，該撓性承載件中間部與該撓性承載件端部具有不同的曲率，該撓性承載件一面設有至少兩個扣接件及至少一個定位孔；一連接件，該連接件固接于該撓性承載件一面；至少一翹板件，該翹板件具有一定位部及至少一彈性部，該定位部一端延伸形成該彈性部，該定位部抵頂該撓性承載件，該定位部設有一通孔，該彈性部具有至少一扣片；至少一定位件，該定位件穿過該通孔及該定位孔扣接于該撓性承載件；以及一雨刷葉片，該兩扣接件分別扣接該雨刷葉片兩端，該扣片扣接該雨刷葉片。

為了解決上述技術問題，本實用新型還提供一種雨刷結構，包括：一撓性承載件，該撓性承載件中間部與該撓性承載件端部具有不同的曲率，該撓性承載件一面設有至少兩個扣接件；一連接件，該連接件固接于該撓性承載件一面；至少一翹板件，該翹板件具有一定位部及至少一彈性部，該定位部一端延伸形成該彈性部，該定位部固接該撓性承載件底面，該彈性部具有至少一扣片；以及一雨刷葉片，該兩扣接件分別扣接該雨刷葉片兩端，該扣片扣接該雨刷葉片。

本實用新型具有以下的有益效果：

一、撓性承載件中間部及端部具有不同的曲率，使得雨刷更緊密地貼置于擋風玻璃，增加雨刷葉片刮除雨水的效果。

二、翹板件依據雨刷與擋風玻璃之間的接觸力變化，產生對應的變形量，使得雨刷葉片的彎曲弧度隨擋風玻璃的彎曲弧度而改變，雨刷葉片更緊密地貼置于擋風玻璃，增加雨刷葉片刮除雨水的效果。

三、雨刷葉片的曲率除了對應撓性承載件的曲率，也對應翹板件的變形量。所以，翹板件局部地設置于撓性承載件，可避免雨刷葉片的部分區域無法貼置于擋風玻璃的情形，增加雨刷葉片刮除雨水的效果。

四、定位件可將翹板件快速且簡單地組裝至撓性承載件，縮短雨刷的組裝時間，且方便于拆卸。再者，定位件使得翹板件緊密地固接于撓性承載件，且提供定位部穩固的受力點，避免翹板件受力時產生晃動，避免產生噪音，進而避免雨刷葉片產生晃動。

為使能更進一步了解本實用新型的特征及技術內容，請參閱以下有關本實用新型的詳細說明與附圖，然而所附圖式僅提供參考與說明用，并非用來對本實用新型加以限制。

附圖說明

圖1為現有雨刷結構的示意圖。

圖2是本實用新型雨刷結構的前視圖。

圖2A是本實用新型翹板件及定位件的前視圖。

圖3是本實用新型雨刷結構的局部俯視圖。

圖4A是本實用新型定位件的立體圖。

圖4B是本實用新型定位件的另一實施例的立體圖。

圖4C是本實用新型定位件的又一實施例的立體圖。