[實(shí)用新型]立體停車充電汽車庫

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920003131.X
• 申請(qǐng)日: 2009-01-12
• 公開（公告）號(hào): CN201495815U
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張榮波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張榮波
• 主分類號(hào): E04H6/22
• 分類號(hào): E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種立體停車充電汽車庫。

背景技術(shù)

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，轎車將成為我國居民消費(fèi)的主要商品之一，我國汽車工業(yè)也將是中國目前拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的支柱之一。然而汽車的大量使用所帶來的對(duì)石油資源需求的激增和對(duì)環(huán)保的負(fù)面影響也日益突出，而電動(dòng)汽車是解決此難題的理想產(chǎn)品。“十五”國家863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目的成立，是把大力發(fā)展新一代汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，作為促進(jìn)我國汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略性舉措。目前我國實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車普及的瓶頸是電動(dòng)汽車的充電環(huán)節(jié)不完善，電動(dòng)汽車的充電方式為專業(yè)充電站和家用插座充電兩種模式。在專業(yè)充電站進(jìn)行快充10分種可充滿50％。在家用電源需9個(gè)小時(shí)可以充滿，比如比亞迪汽車的有關(guān)人士這樣描述“就跟手機(jī)一樣，晚上睡覺之前第一件事把手機(jī)充電，第二件事把電動(dòng)汽車充電，非常方便。汽車充電站也像中石油和中石化的加油站一樣多，中國一定是電動(dòng)汽車的天下”的電動(dòng)汽車發(fā)展的商業(yè)前景。而建一個(gè)專業(yè)充電站由于其特殊性，技術(shù)要求非常高，一座專業(yè)充電站造價(jià)約在25萬元-30萬元人民幣，而且占地面積較大。而利用夜晚時(shí)間在家用電源充電，其充電安全環(huán)境較差，存在安全隱患，以目前我們居住小區(qū)的條件，不可能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的大量使用，所以電動(dòng)汽車的充電模式嚴(yán)重制約著中國乃至世界的電動(dòng)汽車工業(yè)的發(fā)展。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種立體停車充電汽車庫，本實(shí)用新型解決了目前電動(dòng)汽車存放及充電問題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：立體停車充電汽車庫，它包括以中心提升井周圍所設(shè)的多層、多格的立體停車框架體、中心提升井內(nèi)的垂直提升機(jī)及停車托盤和屋面板；立體停車框架體的分格停車空間尺寸要比停放的汽車長(zhǎng)、寬、高尺寸要大，且底部設(shè)有供停車托盤水平移動(dòng)的軌道；中心提升機(jī)上有停車托盤，中心提升機(jī)將停車托盤及所停車輛垂直提升到某一停車空間的位置，停車托盤及其上的車輛沿立體停車框架體的軌道移動(dòng)到立體停車框架體相應(yīng)立體停車空格內(nèi)。

本實(shí)用新型是藝術(shù)造型立體停車框架體，它為框架結(jié)構(gòu)，以中心提升井周圍設(shè)置多層、多格停車立體空間，以方形或圓形平面以提升井為中心平面布置，每格空間尺寸比停車尺寸要大，每個(gè)空間底部有供停車托盤水平移動(dòng)的滑道，設(shè)有對(duì)應(yīng)停車托盤二次連接的電源安全插座。中心提升機(jī)將在底層已停放好車輛的停車托盤一起平移至提升機(jī)上，再垂直提升至對(duì)應(yīng)立體停車位置，水平移動(dòng)至停車空格內(nèi)，實(shí)現(xiàn)停車功能。所述停車托盤為鋼制結(jié)構(gòu)，尺寸比欲停放車輛車輛尺寸稍大，底面兩側(cè)可以設(shè)有行走滑輪，可實(shí)現(xiàn)水平行走。它還包括停車托盤上部設(shè)有一次連接電源插座，供欲充電汽車的電源插頭的一次連接電源連接。停車托盤上面還設(shè)有二次連接電源插頭并與上面一次連接電源插座導(dǎo)線連接，對(duì)應(yīng)立體停車空格位置所設(shè)二次連接電源安全插座，伴隨汽車充電功能。取車則反向操作即可。整體車庫頂設(shè)有防水屋面，其尺寸比立體停車體的平面尺寸要大，其防水屋面板上設(shè)有太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)。用以采集綠色能源提供給提升系統(tǒng)使用實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保節(jié)約能源。

由于本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了立體化、運(yùn)行自動(dòng)化、占地面積小容納車輛多的特點(diǎn)，完全解決了電動(dòng)汽車工業(yè)發(fā)展所受充電模式的制約，為電動(dòng)汽車大量進(jìn)入千家萬戶提供了可能。同時(shí)，利用此方式可以在市區(qū)擁擠的空間內(nèi)設(shè)置多座專業(yè)快速充電站，提供出租車、郵政、公安等公共運(yùn)行車輛的能源保證，為實(shí)現(xiàn)其完全電動(dòng)化運(yùn)行減少環(huán)境污染提供了發(fā)展基礎(chǔ)。所以本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)是一項(xiàng)利好人類、減少污染的環(huán)保項(xiàng)目，并有廣闊的發(fā)展空間。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中一個(gè)停車空間4及停車托盤3的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中停車空間下部分的剖視圖。

圖中標(biāo)號(hào)：立體停車框架體1、中心垂直提升機(jī)2、停車托盤3，停車空間4，屋面板5，一次連接電源6，二次連接電源7。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并用最佳的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。

參閱圖1-3，立體停車充電汽車庫，它包括以中心提升井周圍所設(shè)的多層、多格的立體停車框架體1、中心提升井內(nèi)的垂直提升機(jī)2及停車托盤3和屋面板5；立體停車框架體1的分格停車空間4尺寸要比停放的汽車長(zhǎng)、寬、高尺寸要大，且底部設(shè)有供停車托盤3水平移動(dòng)的軌道，中心提升機(jī)2上有停車托盤3，中心提升機(jī)2將停車托盤3及所停車輛垂直提升到某一停車空間4的位置，停車托盤3及其上的車輛沿立體停車框架體1的軌道移動(dòng)到立體停車框架體1相應(yīng)立體停車空間4內(nèi)。