[發明專利]無損耗磚車

無效

• 申請號: 200910306822.1
• 申請日: 2009-09-10
• 公開（公告）號: CN101638102A
• 公開（公告）日: 2010-02-03
• 發明（設計）人: 王國保;王曉冬;施旭光;周懷春;葉文杰;吳多友
• 申請（專利權）人: 中國建筑第五工程局有限公司東莞分公司
• 主分類號: B62B1/26
• 分類號: B62B1/26
• 代理公司: 東莞市冠誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 羅伯碩

技術領域

本發明涉及建筑工地的建筑材料轉運工具領域，特別是涉及一種無損耗磚車。

背景技術

在目前建筑工程砌體施工中，磚、砌塊等材料在建筑工地都需要二次轉運至需要砌筑的樓層及部位。目前建筑工地普遍使用的建筑材料轉運工具是斗車，而斗車在搬運磚塊等材料時存在以下幾個問題：一、裝卸困難，斗車口位置較高，建筑工人必須將磚塊等材料從其堆場搬入斗車，在這一過程中，建筑工人費時費力，勞動強度大，工作效率低，且磚塊等材料被隨手亂扔時容易損壞；二、在裝卸、運輸過程中磚塊等材料損耗很大，尤其在卸車時，建筑工人習慣于整車傾倒，導致磚和砌塊破損、斷裂；三、斗車的容器形狀不規則，材料堆放松散、凌亂，斗車的容器空間利用率低。為了提高建筑工人的工作效率，減輕勞動強度，減少磚塊等材料在搬運過程中的損耗，人們迫切希望一種無損耗磚車問世。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，克服上述現有技術中使用斗車搬運磚塊等材料存在的弊病，滿足人們的迫切愿望，提供一種無損耗磚車，當建筑工人使用這種磚車搬運磚塊等材料時，能提高工作效率，減輕勞動強度，減少磚塊等材料在搬運過程中的損耗。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：無損耗磚車，包括車把、車架、支撐件和兩個車輪，車把、支撐件和兩個車輪分別與車架裝配在一起，在車架和兩個車輪之間設計有一貨叉，所述貨叉由右掛體、左掛體和底叉組成，右掛體和左掛體的上部分別與車架裝配在一起，右掛體和左掛體的下部分別與底叉裝配在一起。

在上述技術方案中，在所述底叉上設計有2～4根叉齒。

所述右掛體和左掛體分別呈倒V字形或其它形狀。

本發明的有益效果是：由于本發明在車架和兩個車輪之間設計有一貨叉，所述貨叉由右掛體、左掛體和底叉組成，右掛體和左掛體的上部分別與車架裝配在一起，右掛體和左掛體的下部分別與底叉裝配在一起，在建筑工地，為了配合這種磚車搬運磚塊等材料，需要使用矮貨架，在所述矮貨架的底面設計有兩塊間隔一定距離的木枋，將磚塊等材料整齊地碼在矮貨架上，再使用這種磚車搬運矮貨架上的磚塊等材料；建筑工人使用這種磚車搬運磚塊等材料，能提高工作效率，減輕勞動強度，減少磚塊等材料在搬運過程中的損耗；其施工便捷，操作簡單，節省工時，同時還防止了建筑工人在裝卸時整車傾倒、隨手亂扔所造成的磚塊破碎和斷裂現象的發生。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細的說明。

圖1是本發明的立體結構示意圖。

圖中，1、車把；2、車架；3、支撐件；4、車輪；5、右掛體；6、叉齒；7、左掛體。

具體實施方式

參見圖1，本實施例所述的一種無損耗磚車，包括車把1、車架2、支撐件3和兩個車輪4，車把1、支撐件3和兩個車輪4分別與車架2裝配在一起，在車架2和兩個車輪4之間設計有一貨叉，所述貨叉由右掛體5、左掛體7和底叉組成，右掛體5和左掛體7的上部分別與車架2裝配在一起，右掛體5和左掛體7的下部分別與底叉裝配在一起，底叉的底面離地面的距離為4～8厘米；在所述底叉上設計有3根叉齒6；所述右掛體5和左掛體7分別呈倒V字形。建筑工人使用這種磚車搬運磚塊等材料的具體方法和步驟是：一、把磚塊整齊地碼放在比底叉略小的矮貨架上(在矮貨架底面對應底叉的叉齒間縫隙釘有兩塊木枋，這兩塊木枋使矮貨架及磚塊離開地面有一定的距離，從而可使貨叉的底叉插入，將矮貨架及磚塊一道叉起)；二、向上抬車把1，使叉齒6低于矮貨架底面，推動磚車，將叉齒6插入矮貨架與地面之間的間隙中，即將底叉這個載料平面置于矮貨架的下方；三、向下壓車把1，使得載料平面升起，抬起矮貨架及矮貨架上的磚塊；四、推動磚車，運輸到指定施工地點；五、向上抬車把1，與上述步驟二相逆的方法將矮貨架及磚塊卸下，抽出叉齒6；六、一次搬運完畢。

以上所述僅是本發明的一個優選實施例，并非用來限制本發明，凡其類似的實施例與近似的結構，例如：在車架2和兩個車輪4之間設計有一貨叉，所述貨叉由右掛體5、左掛體7和底叉組成，右掛體5和左掛體7的上部分別與車架2裝配在一起，右掛體5和左掛體7的下部分別與底叉裝配在一起，在所述底叉上設計有2～4根叉齒6，所述右掛體5和左掛體7分別呈倒V字形或其它形狀等等，這些特征都應涵蓋于本發明專利的保護范圍。