[發明專利]通用汽油機箱體的強冷式呼吸結構無效
| 申請號: | 200910305215.3 | 申請日: | 2009-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN101629504A | 公開(公告)日: | 2010-01-20 |
| 發明(設計)人: | 何飛;謝育明;孫玲玲;魯卡 | 申請(專利權)人: | 隆鑫工業有限公司 |
| 主分類號: | F01M13/04 | 分類號: | F01M13/04;F02F7/00 |
| 代理公司: | 重慶志合專利事務所 | 代理人: | 胡榮琿 |
| 地址: | 400052重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 通用 汽油機 箱體 強冷式 呼吸 結構 | ||
技術領域
本發明涉及發動機的箱體,特別涉及一種通用汽油機箱體的強冷式呼吸結構。
背景技術
發動機工作時,發動機箱體內的機油會產生大量的機油蒸發氣,如不采取措施,機油蒸發氣會從活塞與汽缸之間的間隙竄入燃燒室內,影響發動機的性能;而這些機油蒸發氣直接排放到大氣中,又會污染環境。故現有的通用汽油機箱體內通常設有呼吸槽,在發動機工作時通過呼吸槽的呼吸作用排除箱體內的廢氣,減小機油蒸發氣的氣壓,并且吸入新鮮冷空氣對箱內的機油蒸發氣進行冷卻,使冷卻后形成油滴的機油流回機油盤,防止機油蒸發氣竄入燃燒室,同時降低箱內的機油蒸發氣的排放污染。現有通用汽油機箱體的呼吸槽一般是設于箱體內,呼吸槽的呼吸口與箱體壁基本上處于同一平面,致使對呼吸槽起冷卻作用的散熱冷卻面積只占呼吸槽總面積的30%,呼吸槽的散熱冷卻效果不明顯,導致箱體內的機油蒸發氣仍然會竄入燃燒室內影響發動機性能,同時呼出排放的氣體仍然有相當數量的機油蒸發氣,造成對環境空氣的污染。針對這種情況,為降低排放污染,就只有采用高品質的機油,機油質量要求高,價格高,導致通用汽油機的使用成本高。
發明內容
本發明的目的是針對現有技術存在的不足,提供一種通用汽油機箱體的強冷式呼吸結構,它采用凸出于箱體壁的筒狀體呼吸結構從箱體壁向外延伸形成散熱面,增大了呼吸結構的散熱面積,并將筒狀體呼吸結構設置在曲軸箱與汽缸的結合部,且與空氣導流罩相鄰,能夠提高呼吸結構的冷卻效果。
本發明的目的是這樣實現的:包括汽缸和曲軸箱連為一體的發動機箱體,發動機箱體的汽缸部分外表面成型有散熱片,發動機箱體的曲軸箱部分支撐曲軸的壁上設有軸孔,在發動機箱體的位于支撐曲軸的壁旁邊一側的箱體壁上設置凸出于箱體壁的筒狀體呼吸結構,筒狀體呼吸結構的筒壁從箱體壁向外延伸形成散熱面,筒狀體呼吸結構的外端口設有密封蓋,該密封蓋設有通氣孔通過通氣管與空氣濾清器連通,所述筒狀體呼吸結構位于曲軸箱與汽缸的結合部,且位于空氣導流罩的下游與安裝在發動機箱體上的空氣導流罩相鄰,筒狀體呼吸結構的一部分筒壁與汽缸外表面的散熱片相連。
所述筒狀體呼吸結構的筒壁從箱體壁向外延伸的散熱面至少為筒狀體呼吸結構總面積的60%。
所述筒狀體呼吸結構為棱柱狀筒體或圓柱狀筒體。
所述筒狀體呼吸結構內設有用于過濾冷卻的迷宮結構。
所述密封蓋用螺栓固定在箱體上。
由于采用了上述方案,將通用汽油機箱體的呼吸結構設置為凸出于箱體壁的筒狀體呼吸結構,筒狀體呼吸結構的筒壁從箱體壁向外延伸形成散熱面,使從箱體壁向外延伸的散熱面至少為筒狀體呼吸結構總面積的60%以上,這樣就使通用汽油機箱體的呼吸結構的散熱面積與現有的散熱冷卻面積只占呼吸槽總面積的30%的呼吸槽相比較,其散熱面積得到極大地提高,散熱冷卻效果明顯優于現有的呼吸槽。并且,所述筒狀體呼吸結構位于曲軸箱與汽缸的結合部,且位于空氣導流罩的下游與安裝在發動機箱體上的空氣導流罩相鄰,筒狀體呼吸結構的一部分筒壁與汽缸外表面的散熱片相連,這樣就能夠使從通用汽油機風扇吹出的強勁冷卻風,在空氣導流罩的導向作用下直接吹向筒狀體呼吸結構,加速筒狀體呼吸結構的熱交換,使筒狀體呼吸結構內的油蒸氣快速冷卻,形成油滴流回箱體底部的機油盤內,避免油蒸氣竄入燃燒室影響發動機性能,由此提高發動機的性能;或防止油蒸氣通過通氣管流向空氣濾清器,造成浪費,并對空氣濾清器形成污染;同時還能降低箱內廢氣的排放。所述筒狀體呼吸結構的一部分筒壁與汽缸外表面的散熱片相連,通過散熱片進一步擴大散熱面積,使散熱效果進一步得到提高。
所述筒狀體呼吸結構為棱柱狀筒體或圓柱狀筒體,使筒狀體呼吸結構至少有33%以上的表面積能夠迎著風扇吹來的冷風,并能夠使風扇吹來的強勁冷風快速從筒狀體呼吸結構表面掠過帶走熱量,加大筒狀體呼吸結構對油蒸氣的冷卻效果。筒狀體呼吸結構的外端口設有密封蓋,該密封蓋設有通氣孔通過通氣管與空氣濾清器連通,使空氣濾清器過濾后的冷空氣經通氣孔從筒狀體呼吸結構進入箱體內,稀釋箱體內的油蒸氣,并同時降低油蒸氣的溫度,在油蒸氣冷卻形成油、氣分離后,凝聚的油滴流回箱底,過濾后的氣體又能夠經通氣孔進入空氣濾清器,再同過濾后的新鮮空氣一起用于與燃油混合形成混合燃氣,由此利用筒狀體呼吸結構的呼吸功能消除箱體廢氣排放的污染。這種使油蒸氣強冷卻的呼吸結構可避免油蒸氣直接從通氣孔進入空氣濾清器,影響空氣濾清器的過濾效果。
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為本發明強風散熱的示意圖。
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