[發明專利]燃料供給泵

有效

• 申請號: 200910262465.3
• 申請日: 2009-12-18
• 公開（公告）號: CN101749157A
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: 渡邊壽和;森克己
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: F02M59/02
• 分類號: F02M59/02;F02M59/44
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 徐殿軍

技術領域

本發明涉及一種對燃料進行加壓并將其噴出的燃料供給泵。

背景技術

在以往的燃料供給泵中，已知有如下燃料供給泵100，該燃料供給泵如 圖8所示，具有泵元件104和閥裝置106，所述泵元件104具有柱塞101 和缸體102，并形成燃料的加壓室103，所述閥裝置106使上游側的燃料流 路105和加壓室103之間的燃料的流出流入斷續，對應于柱塞101的向圖 示上下方向(軸向)的上下移動來控制閥裝置的動作狀態，從而進行加壓 室103的燃料壓力的增壓和減壓。

根據該燃料供給泵100，閥裝置106例如為具有螺線管(未圖示)的電 磁閥裝置，并且以如下方式收容在閥室109中，即，通過閥身108形成閥 室109，并且，與轉子110設置為一體的閥體111能夠沿著軸向上下移動。 在這里，加壓室103和閥室109由下述的限動部件112劃分，并且通過設 置于限動部件112上的連通路113連通。

而且，通過向螺線管通電，轉子110被磁力向圖示上方吸引并移動， 于是，閥體111也向上方移動并落位在閥身108上，相對于上流側的燃料 流路105封閉加壓室103和閥室109。

另外，轉子110通過規定的施力機構(未圖示)而始終被向下方施力。 并且，在加壓室103的下游側的燃料流路114的更下游側配置止回閥(未 圖示)，當加壓室103的燃料壓力超過規定的壓力(開閥壓力)時，該止回 閥開閥。并且，柱塞101對應于規定的凸輪(未圖示)的旋轉而上下移動。

并且，在缸體102和閥身108之間，配置有上述限動部件112。限動部 件112通過連通路113使加壓室103和閥室109連通，并且限制閥體111 向下方的移動。

而且，限動部件112通過上表面116壓接閥身108的閥室開口面117， 從而維持閥室109的液密性，通過下表面118壓接缸體102的加壓室開口 面119，維持加壓室103的液密性。另外，上表面116和閥室開口面117 的壓接以及下表面118和加壓室開口面119的壓接通過連結軸向力實現， 該連結軸向力是通過將閥裝置106螺紋連結于缸體102上而產生的。

通過這樣的結構，根據燃料供給泵100，在柱塞101上升時執行向螺線 管的通電，由此，上流側的燃料流路105相對于加壓室103封閉，加壓室 103的燃料壓力增壓。而且，當加壓室103的燃料壓力超過止回閥的開閥壓 力時，從加壓室103噴出增壓了的燃料。

另外，向螺線管的通電停止后，柱塞101從上升轉變為下降，由此， 上游側的燃料流路105相對于加壓室103打開，燃料從上游側的燃料流路 105被吸入到加壓室103中。

而且，通過使向螺線管通電的開始時間等發生變化，能夠控制從加壓 室103噴出的燃料量。

根據燃料供給泵100，上表面116和閥室開口面117通過連結軸向力壓 接，閥室109的燃料壓力作用在使連結軸向力所產生的壓接減弱的方向上。 因此，通過閥室109的燃料壓力的增壓、減壓的反復，在上表面116和閥 室開口面117之間，在圖示左右方向(徑向)上反復產生相對滑動。

即，在閥室109的燃料壓力減壓時，具有閥室開口面117的閥身108 的下端部被連結軸向力強力地推壓到限動部件112上，并且外周側產生微 小的彈性形變。而且，當閥室109的燃料壓力增壓時，連結軸向力所產生 的壓接變弱，閥身108的下端部復原到內周側。

其結果是，通過閥室109的燃料壓力的增壓、減壓的反復，在上表面 116和閥室開口面117之間，在徑向上反復產生相對的滑動。而且，通過加 壓室103的燃料壓力的增壓、減壓的反復，上述那樣的徑向的滑動同樣也 發生在下表面118和加壓室開口面119之間。

因此，在上表面116和閥室開口面117之間、以及在下表面118和加 壓室開口面119之間存在繼續摩擦損耗的危險，為了抑制這樣的摩擦損耗， 提出有各種對策(例如，參照專利文獻1、2)。