[發(fā)明專利]7M50系列氮氫氣壓縮機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910248624.4
• 申請日: 2009-12-22
• 公開（公告）號: CN102102654A
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙東升;齊榮琴;杜曉剛;遲立平
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽申元氣體壓縮機(jī)廠
• 主分類號: F04B41/06
• 分類號: F04B41/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

對稱往復(fù)活塞式氣體壓縮機(jī)

背景技術(shù)

對稱往復(fù)活塞式壓縮機(jī)組上世紀(jì)就廣泛的應(yīng)用于化肥生產(chǎn)、石油煉化等工藝中，是核心的生產(chǎn)設(shè)備。隨著市場規(guī)模的擴(kuò)大，化肥、液化氣等消耗量的猛增，對壓縮機(jī)的需求量也隨之提高。在上世紀(jì)的80年代，國內(nèi)通過技術(shù)引進(jìn)的方式，先后研制出4M20、4M50、6M50等系列機(jī)組，其結(jié)構(gòu)為4列或6列對稱式布置。由于單機(jī)生產(chǎn)能力小、易損件多、耗能等劣勢，給使用方造成了不小的經(jīng)濟(jì)損失。為國內(nèi)的往復(fù)式壓縮機(jī)行業(yè)提出了艱難的創(chuàng)新課題。

對于一臺理想的往復(fù)式壓縮機(jī)安全運行標(biāo)準(zhǔn)為：有良好的動力平衡性(包括慣性力、慣性力矩)、機(jī)組無震動。在實際的運行中，以上問題是不可避免的。故如何將不利因素降至安全性的范圍內(nèi)是關(guān)鍵問題。

本次研發(fā)的7M50系列氮氫氣壓縮機(jī)，采用7列布置，基礎(chǔ)件的研發(fā)在國內(nèi)尚屬首次，將克服國內(nèi)往復(fù)活塞式壓縮機(jī)列數(shù)不足等問題。開發(fā)過程中，應(yīng)用專有技術(shù)、實施對7M50氮氫氣壓縮機(jī)動力特性的研究、整體機(jī)身的結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度、剛度的研究、7列分體式曲軸的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、剛度的研究等7項難題，同時需要研究分析國內(nèi)同類壓縮機(jī)的技術(shù)缺陷和運行中存在的問題，提出解決方案，采用特殊的鑄造工藝和加工工藝確保加工精度。

發(fā)明內(nèi)容

本次研發(fā)的7M50系列氮氫氣壓縮機(jī)，基礎(chǔ)件設(shè)計成7列50噸基礎(chǔ)件，采用雙一級缸，避免了大缸徑，有效降低了氣缸振動的可能性，解決了活塞易碎裂的問題；機(jī)身采用整體機(jī)身，采用數(shù)控機(jī)床加工，保證主軸承的對中精度，便于安裝；曲軸采用分體結(jié)構(gòu)，在設(shè)計中充分考慮了曲軸的扭振影響，提高了曲軸的承載能力，同時分體曲軸的采用，也降低了曲軸的加工成本；十字頭與活塞桿的聯(lián)接采用半液壓聯(lián)接方式，使用戶在維修拆裝活塞桿更方便、快捷、可靠。

附圖說明

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明。

附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本項目由沈陽申元氣體壓縮機(jī)廠負(fù)責(zé)，根據(jù)市場的需求，結(jié)合企業(yè)多年的設(shè)計制造經(jīng)驗，通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的工作方式，自主研發(fā)具有國內(nèi)先進(jìn)水平的7列50噸活塞力的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)基礎(chǔ)件，以單機(jī)年產(chǎn)6萬噸合成氨裝置為依托工程，完成7列50噸基礎(chǔ)件的超大型氮氫氣壓縮機(jī)整機(jī)機(jī)組的研發(fā)與制造。