[發明專利]高速公路風動發電蓄能輸出裝置無效
| 申請號: | 200910248612.1 | 申請日: | 2009-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN101761455A | 公開(公告)日: | 2010-06-30 |
| 發明(設計)人: | 劉明柱;杜玉慶 | 申請(專利權)人: | 杜玉慶 |
| 主分類號: | F03D9/00 | 分類號: | F03D9/00;F03D3/02;H02J7/32 |
| 代理公司: | 丹東匯申專利事務所 21227 | 代理人: | 徐楓燕 |
| 地址: | 118001 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高速公路 風動 發電 蓄能 輸出 裝置 | ||
1.一種高速公路風動發電蓄能輸出裝置,包括有風驅動機構和發電機,其特征在于風驅動機構包括有動力輸出軸和渦輪風扇,動力輸出軸上鍵固定有一個或多個渦輪風扇,動力輸出軸經增速傳動機構與發電機傳動聯接。
2.根據權利要求1的高速公路風動發電蓄能輸出裝置,其特征在于該裝置還包括有蓄電部分和電力輸出部分,所述的蓄電部分中包括有多組蓄電池和蓄電池控制電路,每一蓄電池控制電路均包括有蓄電池上、下限蓄電電壓檢測單元和檢測電壓值開關驅動單元構成,其中的檢測電壓值開關驅動單元包括有蓄電回路、檢測限值驅動回路和蓄電池控制回路組成,蓄電池控制回路為蓄電池組與蓄/放開關控制部件的串聯回路,蓄電回路是蓄電池組與發電機的串聯回路,蓄/放開關控制部件的一組觸點串聯于本組蓄電池的蓄電回路中,第二組觸點串聯于另外蓄電池組的蓄電池控制回路中,第三組觸點作為另外組的蓄電池電力輸出部分中逆變電路的輸出控制開關;輸入端受控于蓄電池上、下限蓄電電壓檢測單元上限信號的檢測限值驅動回路,該驅動回路的開部控制部件的一組觸點作為本組蓄電池控制回路和供電于本組蓄電池的選擇開關,第二組觸點串聯于另外組的檢測限值驅動回路中。
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