[發明專利]手動、電動雙控液壓換向閥無效
| 申請號: | 200910247059.X | 申請日: | 2009-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN101718287A | 公開(公告)日: | 2010-06-02 |
| 發明(設計)人: | 劉斌奇;周玉芬;夏志煌;姚娟 | 申請(專利權)人: | 中冶南方工程技術有限公司 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02;F15C3/00;F16K11/00;F16K31/02;F16K31/12;F16K31/44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 手動 電動 液壓 換向 | ||
技術領域
本發明涉及一種換向閥,具體涉及一種手動、電動雙操控模式的液壓換向閥。
背景技術
現有高爐的液壓爐前泥炮、液壓開鐵口機、液壓擺動溜槽,要求操作特別可靠,一旦出現操作失靈的情況,將會造成巨大損失,目前比較常見手段是在液壓回路中使用手動換向閥來確保動作的可靠,但它的缺點是操作室必須緊靠鐵口,由于鐵口的高溫和煙氣,工作條件特別惡劣,操作室要求??;爐前柱和設備容易遮住操作者觀察鐵口的視線,給設計布置帶來困難;由于采用大通徑的手動換向閥,操作換向閥的力量要求較大,國內還出現過操作手柄斷裂,泥炮無法堵口,出現淌出鐵水損毀鐵水罐車和運輸鐵軌的情況。為了克服直接用手動換向閥帶來的缺點,國內通過技術引進和消化吸收,出現了用電控換向閥替代手動換向閥的情況,它的好處是操作模式多樣化,也可以將液壓控制室布置在遠離鐵口的出鐵場邊上,泥炮開鐵口機的操作可以在液壓控制室上方的控制室操作臺上。也可由操作人員攜帶便攜式遙控器在鐵口旁最有利的位置完成操作。缺點是對電控的全依賴,一旦電控環節出現故障,無法實現有效的人為干預,因此在國內推廣受到了一定的阻力,國內甚至出現了要求在液壓控制室內同時設置電磁換向閥液壓控制回路和手動換向閥液壓控制回路的情況,這樣既加大了液壓控制室在爐前的占地又增加了設備投資。
發明內容
有鑒于此,本發明要解決的技術問題在于提供一種手動、電動雙操控液壓換向閥,手動控制模式通過手動換向閥的手柄實現對液控換向主閥的換向控制;自動控制模式通過電磁鐵實現對液控換向主閥的換向控制。
為解決上述技術問題,本發明的技術方案是這樣實現的:一種手動、電動雙控液壓換向閥,包括主液控換向閥,手動換向閥,所述主液控換向閥還連接與所述手動換向閥并列設置的電磁換向閥,所述手動換向閥和電磁換向閥通過梭閥和液控換向閥的共同作用來控制主液控換向閥。
所述的梭閥為3個。
所述液控換向閥設有兩個。
所述的手動換向閥和電磁換向閥為J型三位彈簧復位換向閥。
所述液控換向閥為兩位彈簧復位換向閥。
本發明達到的技術效果如下:通過梭閥和液控換向閥共同作用,使手動換向閥和電磁換向閥均可以單獨控制液控換向主閥。其特別適用于一些特別重要,需要特別可靠,環境條件特別不好,同時操作空間受到的部位。手動控制模式通過手動換向閥的手柄實現對換向閥的換向控制,確保液壓系統在電控出現故障的條件下也能安全可靠的工作;自動控制模式通過電磁鐵實現對換向閥的換向控制,操作模式可以實現機旁、集中、遙控操作。本發明的雙控液壓換向閥的連接尺寸符合ISO標準換向閥的標準,可以實現互換。
附圖說明
圖1為本發明手動、電動雙操控液壓換向閥的結構示意圖;
圖2為圖1另一角度示意圖;
圖3為主液控換向閥處于中位時的液壓原理圖;
圖4為手動換向閥處于左位時的液壓原理圖;
圖5為手動換向閥處于右位時的液壓原理圖;
圖6為電磁換向閥處于左位時的液壓原理圖;
圖7為電磁換向閥處于右位時的液壓原理圖。
具體實施方式
如圖1-圖7所示,為本發明手動、電動雙操控液壓換向閥的結構,下面具體闡述各閥處于不同狀態時,各個工作過程流程。手動、電動雙控液壓換向閥,包括主液控換向閥61,手動換向閥21,主液控換向閥61還連接與手動換向閥21并列設置的電磁換向閥11,手動換向閥21和電磁換向閥11通過多個梭閥和液控換向閥的共同作用來控制主液控換向閥。本實施例中,梭閥設有3個,為J型三位彈簧復位換向閥。液控換向閥為兩個兩位彈簧復位換向閥。
如圖3所示,主液控換向閥61處于中位時,P油口不給A和B供壓力油,A和B處于和T連通的狀況。當手動換向閥21和電磁換向閥11處于中位時,主液控換向閥61的兩端都沒有控制油壓力,該主液控換向閥61在復位彈簧的作用下處于中位。
如圖4所示,手動換向閥21處于左位時,主液控換向閥61的左端在控制油壓力作用下處于左位,P油口與A油口相通向外供壓力油,B油口與T口相連,回油箱??刂朴涂赬的壓力油經過減壓閥31后,通過手動換向閥21作用到梭閥41和梭閥71,梭閥41的壓力推動主液控換向閥61處于左位,梭閥71的壓力推動液控換向閥51和液控換向閥52,使梭閥41和梭閥42的油口412、油口422通過液控換向閥51和液控換向閥52與泄漏油口Y相連接,確保梭閥41和梭閥42動作可靠。
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