[發明專利]工程車輛及其支腿受力檢測裝置

有效

• 申請號: 200910246541.1
• 申請日: 2009-11-30
• 公開（公告）號: CN102080999A
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 史先信;王治國;張義;李叢南
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波;薛晨光

1.一種支腿受力檢測裝置，用于工程車輛，包括用于檢測所述工程車輛的支腿受力的檢測開關，所述支腿包括與所述工程車輛的車體固定連接的固定支腿(1)，以及設于所述固定支腿的外端部的垂直油缸(2)，其特征在于，所述支腿處于非工作狀態時，所述固定支腿(1)和所述垂直油缸(2)之間具有預定的距離；所述支腿處于工作狀態時，所述固定支腿(1)和所述垂直油缸(2)之間的距離小于所述預定的距離；所述檢測開關根據所述固定支腿(1)和所述垂直油缸(2)之間的距離變化測量所述支腿受力。

2.根據權利要求1所述的支腿受力檢測裝置，其特征在于，還包括兩端分別支撐所述固定支腿(1)和所述垂直油缸(2)的彈性裝置(3)；所述支腿處于工作狀態時，所述彈性裝置(3)的壓縮量小于或等于所述預定的距離。

3.根據權利要求2所述的支腿受力檢測裝置，其特征在于，所述固定支腿(1)的外端部具有第一法蘭(11)，所述垂直油缸(2)具有與所述第一法蘭(11)配合的第二法蘭(21)，所述彈性裝置(3)的兩端分別支撐所述第一法蘭(11)和所述第二法蘭(21)。

4.根據權利要求3所述的支腿受力檢測裝置，其特征在于，所述第二法蘭(21)具有容納所述彈性裝置(3)的凹槽(211)，以便所述支腿處于工作狀態時，所述第一法蘭(11)貼緊所述第二法蘭(21)。

5.根據權利要求1至4任一項所述的支腿受力檢測裝置，其特征在于，所述第一法蘭(11)和所述第二法蘭(21)通過連接組件(4)連接，所述彈性裝置(3)具有中心孔，所述連接組件(4)穿過所述中心孔連接所述第一法蘭(11)和所述第二法蘭(21)。

6.根據權利要求5所述的支腿受力檢測裝置，其特征在于，所述彈性裝置(3)與所述連接組件(4)的數目均至少為兩個，且沿所述垂直油缸(2)的周向均勻分布。

7.根據權利要求6所述的支腿受力檢測裝置，其特征在于，所述彈性裝置(3)具體為碟簧。

8.根據權利要求6所述的支腿受力檢測裝置，其特征在于，所述連接組件(4)包括雙頭螺柱(41)、套裝于所述雙頭螺柱(41)外周的螺母(42)和墊片(43)。

9.一種工程車輛，其特征在于，包括權利要求1至8任一項所述的支腿受力檢測裝置。

10.根據權利要求9所述的工程車輛，其特征在于，具體為舉高消防車。