[發明專利]經濟輕型車輛用燃油供給裝置無效
| 申請號: | 200910215328.4 | 申請日: | 2009-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN101832207A | 公開(公告)日: | 2010-09-15 |
| 發明(設計)人: | 金先虎;許振華;康泰勝;陳超華;黃佳健;屈晨竹 | 申請(專利權)人: | 聯合汽車電子有限公司 |
| 主分類號: | F02M37/08 | 分類號: | F02M37/08;B60K15/00 |
| 代理公司: | 上海浦一知識產權代理有限公司 31211 | 代理人: | 張驥 |
| 地址: | 201206 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 經濟 輕型 車輛 燃油 供給 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種汽車電子產品,具體涉及一種經濟輕型車輛用燃油供給裝置。
背景技術
隨著汽車向家庭的普及,汽車逐漸向車身輕量化發展,經濟輕型車輛越來越受到消費者的歡迎。因此,需要開發一種能夠在經濟輕型車輛上通用的,性價比高的燃油供給裝置。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種經濟輕型車輛用燃油供給裝置,它可以在不同車型上通用。
為解決上述技術問題,本發明經濟輕型車輛用燃油供給裝置的技術解決方案為:
包括法蘭、托架、電動燃油泵;所述法蘭為單導桿式,法蘭通過其單導桿與托架連接;所述電動燃油泵固定設置于托架。
所述單導桿法蘭固定設置有調壓閥和翻車閥。
所述電動燃油泵固定于托架內。
所述托架底部設置初濾器。
所述托架設置液位傳感器。
所述液位傳感器連接浮子桿。
本發明可以達到的技術效果是:
本發明采用輕型的平臺結構,并且用盡可能少的零件實現燃油供給裝置原有的功能,能夠節省材料,減輕重量,降低成本,性價比更高;經微小變形就能在不同車型中共享廣泛使用,能夠減少循環開發的成本。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明:
圖1是本發明經濟輕型車輛用燃油供給裝置的立體圖;
圖2是本發明的結構示意圖。
圖中附圖標記說明:
1為法蘭,??????????2為托架,
3為電動燃油泵,????4為液位傳感器,
5為初濾器,????????6為浮子桿,
7為調壓閥,????????8為翻車閥,
11為單導桿。
具體實施方式
如圖1、圖2所示,本發明經濟輕型車輛用燃油供給裝置,包括法蘭1、托架2、電動燃油泵3、液位傳感器4、初濾器5、浮子桿6;
法蘭1為單導桿式,法蘭1通過其單導桿11與托架2連接;
本發明利用單導桿法蘭1與電動燃油泵的托架2可靠連接,法蘭1的單導桿11能夠防止托架2轉動和脫出。
單導桿法蘭1通過上下呼吸的座油箱底方式安裝于油箱中,也可通過懸掛方式安裝在油箱中。
單導桿法蘭1與調壓閥7和翻車閥8固定連接;
托架2內固定設置電動燃油泵3,托架2設置液位傳感器4,液位傳感器4連接浮子桿6;托架2底部設置初濾器5。
本發明利用托架2來固定電動燃油泵3,能夠在電動燃油泵3工作時在其周圍形成環形的包裹油膜,有利于噪音的改善;同時,托架2能夠獨立限制電動燃油泵3,解決了以往需要多個零件來實現相同功能的問題。
本發明在單導桿法蘭1上直接集成調壓閥7和翻車閥8,省去了回油管連接。
本發明的初濾器5通過托架2直接與電動燃油泵3連接,省去其他過渡連接零件。
本發明用于燃油箱內為發動機供油。
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