[發(fā)明專利]汽車智能電子變速控制系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910210784.X | 申請日: | 2009-11-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102050108A | 公開(公告)日: | 2011-05-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張?zhí)炝?/a>;陳天立 | 申請(專利權(quán))人: | 張?zhí)炝?/a>;陳天立 |
| 主分類號(hào): | B60W10/04 | 分類號(hào): | B60W10/04;B60W10/10;B60W10/26;B60W30/00 |
| 代理公司: | 北京華夏博通專利事務(wù)所 11264 | 代理人: | 劉俊 |
| 地址: | 100020 北京市朝*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 智能 電子 變速 控制系統(tǒng) | ||
1.一種汽車智能電子變速控制系統(tǒng),其特征在于,包括有一引擎及其起動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)、一發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、一電池、一供油控制機(jī)構(gòu)、一排檔器、一電子變速控制裝置、一自排變速箱、一車速計(jì)、一剎車裝置與一傳動(dòng)系統(tǒng),其特征在于:
提供一控制電路,該控制電路電性連接所述電池、起動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)、車速計(jì)、電子變速控制裝置、自排變速箱與剎車裝置,該控制電路包含有車速偵測系統(tǒng),藉以在偵測到車輛速度等于或低于一設(shè)定值時(shí),所述控制電路即暫時(shí)擱置電子變速控制裝置的檔位訊號(hào)而送出空檔訊號(hào)至所述自排變速箱,再對(duì)引擎起動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)執(zhí)行熄火指令,此時(shí)車內(nèi)各項(xiàng)用電裝置由電池繼續(xù)供應(yīng),熄火用電過久致控制電路偵測到電池電力低于一設(shè)定值的訊號(hào)時(shí),則該控制電路自動(dòng)命令該起動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)重新起動(dòng)及點(diǎn)火起動(dòng)引擎對(duì)電池充電。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車智能電子變速控制系統(tǒng),其特征在于,所述控制電路被設(shè)定為:當(dāng)引擎在怠速熄火狀態(tài)需再啟動(dòng)時(shí),以觸動(dòng)剎車裝置的方式送出訊號(hào)到所述控制電路作為引擎須再啟動(dòng)的依據(jù),控制電路收到訊號(hào)后判定引擎狀態(tài)而決定是否發(fā)出重新起動(dòng)引擎訊號(hào),確定引擎起動(dòng)后,控制電路指示自排變速箱自空檔回到原先設(shè)定的檔位。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車智能電子變速控制系統(tǒng),其特征在于,所述控制電路電性連接一信息顯示單元,該信息顯示單元可以顯示電池的電量與各項(xiàng)耗電信息。
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- 專利分類
B60W 不同類型或不同功能的車輛子系統(tǒng)的聯(lián)合控制;專門適用于混合動(dòng)力車輛的控制系統(tǒng);不與某一特定子系統(tǒng)的控制相關(guān)聯(lián)的道路車輛駕駛控制系統(tǒng)
B60W10-00 不同類型或不同功能的車輛子系統(tǒng)的聯(lián)合控制
B60W10-02 . 包括動(dòng)力傳動(dòng)離合器的控制的
B60W10-04 . 包括動(dòng)力單元的控制的
B60W10-10 .包括變速傳動(dòng)裝置的控制的
B60W10-119 .包括全輪驅(qū)動(dòng)裝置的控制的,例如用于在前后軸之間分配扭矩的傳動(dòng)齒輪或離合器
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