[發明專利]跨騎型車輛的空氣濾清器裝置

有效

• 申請號: 200910206880.7
• 申請日: 2009-10-27
• 公開（公告）號: CN101725442A
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發明（設計）人: 須田知克;青柳英樹
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024;F02M35/08
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 李貴亮

技術領域

本發明涉及機動二輪車等跨騎型車輛的空氣濾清器裝置。

背景技術

以往，存在如下這樣的跨騎型車輛的空氣濾清器裝置，將空氣濾清器 殼體的內部空間以在該空氣濾清器殼體內收容、保持的空氣濾清器元件為 界劃分為進氣口側的臟側(dirty?side)和發動機側的清潔側(clean?side)， 并且在所述臟側，通過設置于所述空氣濾清器殼內的分隔件(separator) 劃分所述進氣口側的第一流路和相對于該第一流路彎曲相連的所述空氣 濾清器元件側的第二流路(例如，參照專利文獻1)。其通過在空氣濾清器 殼的臟側形成彎曲的流路來抑制與空氣一起侵入殼內的水或沙等到達空 氣濾清器元件。

專利文獻1：日本特開平8-135528號公報

可是，在上述現有的結構中，由于所述分隔件呈平板狀，其大約一半 的范圍被配置成接近空氣濾清器元件，因此該部位的流路縮小而空氣濾清 器元件的實際利用范圍變窄，難以有效地進行進氣。

發明內容

因此，本發明的目的在于在跨騎型車輛的空氣濾清器裝置中，擴大空 氣濾清器元件正前方的進氣流路來有效地進行進氣，其中所述跨騎型車輛 的空氣濾清器裝置在空氣濾清器殼的臟側具備劃定彎曲的流路的分隔件。

作為上述課題的解決辦法，技術方案1所述的發明是一種跨騎型車輛 (例如實施例的機動二輪車1)的空氣濾清器裝置(例如實施例的空氣濾 清器箱28)，將空氣濾清器殼(例如實施例的空氣濾清器殼71)的內部空 間以在該空氣濾清器殼內收容、保持的空氣濾清器元件(例如實施例的空 氣濾清器元件E)為界劃分為進氣口(例如實施例的進氣口78)側的臟側 和發動機(例如實施例的發動機22)側的清潔側，在所述臟側通過設置于 所述空氣濾清器殼內的分隔件(例如實施例的分隔件95)劃分出所述進氣 口側的第一流路(例如實施例的進氣導入路91)和相對于該第一流路彎曲 相連的所述空氣濾清器元件側的第二流路(例如實施例的右內部空間93)， 所述跨騎型車輛的空氣濾清器裝置的特征在于，所述空氣濾清器殼是合成 樹脂制的構件，并被分成殼主體和殼罩，所述殼主體構成位于空氣濾清器 的左右內側的右側部，所述殼罩構成位于空氣濾清器的左右外側的左側 部，在所述殼罩的前端部設有進氣口，所述分隔件在其外周具有沿著平坦 狀的基準面(例如實施例的基準面K)的凸緣部(例如實施例的短凸緣 95a)，該凸緣部被結合、支承在所述殼罩上，并且該分隔件被設置成相對 于所述基準面向所述第一流路側突出以擴大所述第二流路，所述分隔件劃 定在所述殼罩的下部從所述進氣口向后方延伸的所述第一流路，在所述第 一流路的后部形成向上方敞開的連通口，通過該連通口，所述第一流路與 在其上方且由所述殼罩的傾斜上壁、后壁的上部以及中段壁包圍的側面觀 察為三角形的上部空間相互連通，所述上部空間與在其右方且在所述殼罩 的罩右側部內形成的右內部空間相互連通。

此外，所謂所述跨騎型車輛是包含跨過車身來乘車的全部車輛的概 念，是不僅包括機動二輪車(包括帶原動機的自行車)，還包括三輪或四 輪的車輛，且也包括具有底板的腳踏部的小型摩托車型車輛的概念。

技術方案2所述的發明的特征在于，所述第一流路中的與所述分隔件 相對的壁部(例如實施例的外側壁84)被設置成對應于所述分隔件的突出 而向所述空氣濾清器殼的外側突出。

發明效果

根據技術方案1所述的發明，一方面將分隔件的外周沿著平坦狀的基 準面結合、支承在空氣濾清器殼上，一方面使該分隔件相對于所述基準面 向第一流路側(與空氣濾清器元件相反一側)突出，由此在繼承現有結構 的基礎上能夠擴大空氣濾清器元件正前方的進氣流路(第二流路)，能夠 沒有偏頗地利用整個空氣濾清器元件來有效地進行進氣。

根據技術方案2所述的發明，將分隔件做成向第一流路側突出的突出 形狀，且使空氣濾清器殼中與分隔件相對的壁部也向殼外側突出，由此既 能夠確保第一流路的容積也能夠確保第二流路的容積，能夠進一步有效地 進行進氣。

附圖說明

圖1是本發明的實施例的機動二輪車的左側視圖。

圖2是透過上述機動二輪車的車身罩而觀察到的左側視圖。

圖3是圖2的主要部分放大圖。

圖4是上述機動二輪車的空氣濾清器箱的立體圖。

圖5是上述空氣濾清器箱的左側視圖。