[發明專利]自動確定導航目標地址的智能導航方法和系統

無效

• 申請號: 200910199780.6
• 申請日: 2009-12-01
• 公開（公告）號: CN102080964A
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 湯貽蕓
• 申請（專利權）人: 湯貽蕓
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34;G01C21/30;G01C21/26;G01S19/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種地面導航技術領域的智能導航方法和系統，具體是一種自動確定導航目標地址進行導航的方法和系統。

背景技術

目前最常用的地面導航系統是借助全球定位系統(GPS)通過衛星為GPS信號接收模塊提供信號，GPS信號接收模塊通過從衛星獲得的信號計算獲得模塊所在的地理位置信息(經度、緯度)，一個包含GPS信號接收模塊的導航系統通過在數字地圖上查找該地理位置信息所對應的地址獲得該GPS模塊在地圖上的對應地址，并通過比較先后兩個時刻GPS模塊所在位置獲知GPS模塊的行駛方向。如果用戶在導航終端中確認用戶的目標位置，導航系統通過已知的算法，根據一定條件為用戶計算最佳路徑，為用戶提供必要的導航信息，在用戶行駛過程中，導航系統不斷計算從GPS信號接收模塊位置到目標位置的最佳路徑為用戶提供導航信息更新。

由于路況信息瞬息萬變，為用戶提供實時的導航信息并根據實時路況對用戶所需的導航信息提供實時更新成為用戶的一種需求，很多公司已經開始提供這種業務，如一些公司提供的實時導航服務，即導航系統根據地圖和實時路況為用戶規劃最佳路徑。采集實時路況信息方式有兩種：一種是直接采集，通過監控交通路段的平均車速，并把該路段的平均車速結果傳輸給一個服務中心，該服務中心再將該結果廣播給導航系統終端；另一種方式是利用部分終端向服務中心提供的這些終端的速度和所在位置，服務中心通過計算特定路段上提供速度信息的終端的平均速度來確定該路段的實時路況信息，并將該結果廣播給定制實時路況信息的終端來向它們提供實時路況信息。然后導航終端根據這個實時交通信息和地圖向用戶推薦最佳路徑。

除上述基本功能外，現在的導航系統還試圖滿足用戶更多的需求，如用戶認為現在的地圖不夠直觀，不方便用戶將導航系統提供的地圖和用戶看到的實際道路標志聯系起來，于是產生通過提供街景地圖的方式來滿足用戶的這一需求。

目前的導航系統需要通過用戶主動配置目的地址來初始化導航過程，不能隨時隨地在用戶不參與的情況下為用戶提供導航服務。通常用戶開車通過的路徑都是用戶平時熟悉的路徑，如用戶平時上下班的路徑、用戶常去公園的路徑或用戶行駛到一家熟悉的餐館的路徑，這種情況下，由于用戶熟悉這個路徑，用戶往往都不會使用導航系統，而是憑借自己的記憶力和對這個路段的交通狀況印象來決定行駛的路徑。這樣用戶可能會錯過或忽略實時的交通信息通告，從而當用戶所經路段的某些節點發生交通阻塞時，用戶正在開往這個堵塞節點的路上，

當用戶發現擁塞時，才考慮使用導航系統重新規劃道路時，而此時用戶在車流里已經不能按導航系統南規劃的道路行駛，只能堵在路上。也就是說用戶存在這樣的潛在需要：導航系統能隨時隨地在用戶不參與的情況下為用戶提供導航服務。如果導航系統能隨時隨地自動配置用戶目的地址，能自動為導航終端提供用戶可能行駛道路的路況信息，這將為用戶提供極大的便利。

另一方面目前的實時路況提供系統只能通過廣播的方式向導航系統提供非常簡單的實時路況信息，并不能為用戶提供更加詳細的信息，如交通信號燈的開關時間或前方路段10分鐘后有一所小學放學，如果能提供更加詳細的實時交通信息，導航系統則將能更合理地為用戶規劃道路甚至規劃行駛的速度，讓用戶一路行駛都是綠燈，避免可能的交通擁塞，這樣將幫助用戶降低行駛成本，并幫助用戶合理安排時間。

為滿足上述需求，系統需要在用戶不參與或盡量少參與的情況下自動預先判斷用戶的目的地址，然后根據這一目的地址為用戶進行道路規劃，如果發現預判目的地址和實際不符，自動更新目的地址，并且導航終端能夠自動根據系統提供的更詳細的實時路況信息，當發現用戶計劃行駛的路線上存在擁堵節點時，向用戶提醒前方路段擁塞，并為用戶規劃最佳路徑和車速。

發明內容

本發明的目的在于提供一種在不需要用戶參與的情況下，隨時隨地為用戶提供智能導航服務的方法和系統。

根據本發明的一方面，提供一種建立用戶行駛習慣記錄(User?profile)的方法，該方法包括以下步驟：

步驟一，定位模塊接收定位輔助信號，根據已有的算法計算獲得定位模塊所在的地理位置或地址，定位模塊并將上述信息傳輸給處理器；

步驟二，處理器讀取上述信息并從當地時鐘處獲取當前的時間，包括日期和時刻；

步驟三，如果從定位模塊處獲得的信息是地理位置，則處理器還需要在數字地圖數據庫中查詢該位置信息所對應的具體地址，否則跳過此步驟；

步驟四，最后處理器將上述地址、時間記錄按用戶行駛習慣的要求填寫用戶的行駛習慣記錄，反復上述步驟可以獲得一個完整的用戶行駛記錄。