[發(fā)明專利]盾構(gòu)法隧道管片襯砌質(zhì)量控制方法及管片構(gòu)造有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910197490.8 | 申請日: | 2009-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN101705829A | 公開(公告)日: | 2010-05-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張軼;宋興寶;余永明;李慕涵;呂錦 | 申請(專利權(quán))人: | 上海隧道工程股份有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/10 | 分類號: | E21D11/10;E21D11/38 |
| 代理公司: | 上海唯源專利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
| 地址: | 20008*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 盾構(gòu) 隧道 管片 襯砌 質(zhì)量 控制 方法 構(gòu)造 | ||
1.一種盾構(gòu)法隧道管片襯砌質(zhì)量控制方法,其特征包括:
管片結(jié)構(gòu)設(shè)計:管片具有前端面、后端面及左、右端面,兩相鄰的管片 之間以螺栓連接,且兩相鄰的管片之間夾設(shè)有遇水膨脹擋水條及止水帶, 該遇水膨脹擋水條及止水帶是呈上下排列,遇水膨脹擋水條突出管面表面 的厚度小于止水帶突出管面表面的厚度;
隧道穩(wěn)定性控制:在管片拼裝后以車架壓重、并配合同步注漿施工, 控制隧道襯砌的上浮量。
2.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征包括:
管片施工檢測:在施工過程中對管片進(jìn)行8點測量,計算出前一環(huán)管 片與盾殼之間的同心度關(guān)系,并對下一環(huán)管片位置做出選擇。
3.如權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征包括:
管片拼裝質(zhì)量要求:管片拼裝過程中,其橫豎徑的誤差均控制在1‰D 范圍內(nèi),D為隧道管片外徑的理論值;管片拼裝后其環(huán)高差控制在8mm以 內(nèi);管片拼裝后其縱縫張角控制在2mm以內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于:
所述螺栓是斜向穿置于兩相鄰的管片,且相鄰的其中一管片內(nèi)預(yù)設(shè)一 供螺栓穿置的螺帽。
5.如權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于:
管片的前端面設(shè)有供盾構(gòu)機(jī)的千斤頂推頂?shù)那巴箟K。
6.如權(quán)利要求5所述的方法,其特征在于:
呈前后連接的二管片之間以多數(shù)個剪力銷穿置連結(jié)。
7.如權(quán)利要求6所述的方法,其特征在于:
所述的剪力銷是設(shè)于管片的前凸塊中間,穿置套設(shè)于另一管片的后端 面,管片的左端面及右端面分別設(shè)有側(cè)凸塊。
8.一種隧道襯砌的管片構(gòu)造,其特征在于:
管片具有前端面、后端面及左、右端面,管片的各端面上嵌設(shè)一止水 帶,于止水帶上方設(shè)有遇水膨脹擋水條,遇水膨脹擋水條突出于端面的厚 度小于止水帶突出的厚度,另于管片的前端面位于止水帶下方處,至少設(shè) 有一前凸塊。
9.如權(quán)利要求8所述的隧道襯砌的管片構(gòu)造,其特征在于:
管片前端面的前凸塊中間設(shè)有一突出的剪力銷,另于左、右端面上分 別設(shè)有側(cè)凸塊,
管片的前、后端面任一端面設(shè)有與管片內(nèi)弧面連通的第一斜孔,另一 端面則設(shè)有對應(yīng)延伸的第二斜孔,該第二斜孔內(nèi)預(yù)設(shè)一螺帽;
管片的左、右端面任一端面設(shè)有與管片內(nèi)弧面連通的第一斜孔,另一 端面則設(shè)有對應(yīng)延伸的第二斜孔,該第二斜孔內(nèi)預(yù)設(shè)一螺帽。
10.如權(quán)利要求8或9所述的隧道襯砌的管片構(gòu)造,其特征在于:
所述的遇水膨脹擋水條是繞設(shè)于管片的后端面、左端面、右端面、前 端面的其中一側(cè)。
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