[發明專利]一種有源卡電源通斷控制裝置

有效

• 申請號: 200910190577.2
• 申請日: 2009-09-30
• 公開（公告）號: CN101694698A
• 公開（公告）日: 2010-04-14
• 發明（設計）人: 李標彬;黃永康;符文平;黃誠;龔小輝
• 申請（專利權）人: 深圳市旺龍智能科技有限公司
• 主分類號: G06K19/073
• 分類號: G06K19/073;G06K19/077
• 代理公司: 深圳新創友知識產權代理有限公司 44223
• 代理人: 王睿

技術領域

本發明涉及一種有源卡電源通斷控制裝置。

背景技術

近幾十年來，有源射頻識別技術在智能安全領域得到了廣泛的應用。

例如，目前停車場系統廣泛采用有源卡(有源射頻識別卡，RFID，有源射頻識別)。 有源卡持續發出標識用戶身份的信息，在一定范圍以內的接收設備接收到這種信息， 即可識別出相應的用戶。

但是，有源卡在停車場系統的實際應用中，還存在著以下問題：

第一，安全方面的問題。有源卡如果一直放在車輛內，當有偷盜時，盜賊便能輕 而易舉的把車開出車庫，達到偷盜的目的。

第二，管理方面的問題。如果為了克服安全方面的問題，車主在進入停車場之后 即拔走的有源卡片隨身攜帶。而此時，有源卡片將隨著車主持續發出相應的身份信息， 當車主帶著有源卡離開停車場，則停車場系統會誤以為是有車輛入場或出場，并會做 相應的入場或出場開閘或抓拍動作，給停車場管理帶來了混亂。另，如果在有源卡上 加一開關，熄滅車輛離開車庫時斷開有源卡上的開關，這樣能解決有源卡斷電問題； 但這樣存在人為因素，拔出卡片后容易忘記斷開卡片上的開關，引起停車場系統誤操 作及管理混亂。

第三、環保方面的問題。有源卡將會一直持續處于工作狀態，這樣將會消耗掉相 應的電能。一般而言，有源卡都是通過電池等進行供電，這樣，將會消耗更多的電池， 對環境造成較大的危害。

發明內容

有鑒于此，本發明所要解決的技術問題是提供一種便于用戶使用，能夠解決停車場 中安全問題和管理問題，并能夠節約電力消耗的有源卡電源通斷控制裝置。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種有源卡電源通斷控制裝置，其特征在于，包括如下功能模塊：

電源模塊，用于為該有源卡電源通斷控制裝置提供電源；

無線識別模塊，用于收發無線身份識別信息；以及，

電源控制模塊，用于控制所述電源模塊和所述無線識別模塊的通斷。

其中，所述電源模塊一般可以選擇采用電池，無線識別模塊可以采用有源射頻識別 模塊(RFID)，以發出相應的身份信息。

采用上述技術方案，如在停車場系統中應用，用戶在將汽車停于停車場以后，可以 將該有源卡電源通斷控制裝置隨身攜帶，并通過操作所述電源控制模塊切斷所述無線 識別模塊的電源。這樣既加強了安全性，又不會對停車場系統產生相應的干擾，便于 停車場系統的管理。同時，由于切斷了所述無線識別模塊的電源，也減少了電池的耗 費，對環保也有積極的作用。

優選的，所述有源卡電源通斷控制裝置，其部分功能模塊封裝于卡片部，另一部分 功能模塊封裝于卡座部；所述卡片部與所述卡座部活動適配連接；當所述卡片部與所 述卡座部適配連接的時候觸發所述電源控制模塊動作，以接通所述電源模塊與所述無 線識別模塊。

由于進一步采用上述技術措施，能夠便于用戶使用該有源卡電源通斷控制裝置，使 得用戶取、放該有源卡電源通斷控制裝置的時候，自動觸發電源控制模塊做相應的動 作，進一步提高了所述的有源卡電源通斷控制裝置整體的可靠性和便利性。

優選的，所述電源模塊和所述無線識別模塊封裝在所述卡片部內。

進一步，所述卡座部包括：底部端和四周面；所述底部端和四周面圍成，具有一個 與所述底部端相對的開放端的半封閉空間。

由于進一步采用上述技術措施，所述的卡片部將可以方便的通過所述的開放端插入 或抽取于所述的卡座部。

進一步，所述電源控制模塊包括：

切換軸，設置在所述底部端上；

卡片開口，設置在所述卡片部的相應位置，以與所述切換軸活動插接適配；以及，

電源開關，為一常開開關，分別連接所述電源模塊和所述無線識別模塊；設置在所 述卡片開口附近的位置，以當所述切換軸插接于所述卡片開口時，觸發所述電源開關 閉合。

進一步，所述電源開關包括：

彈片，靠近并部分伸入所述卡片開口設置，用于觸發所述電源開關通斷。

優選的另一實施例中，所述電源模塊封裝在所述卡座部內，所述無線識別模塊封裝 在所述卡片部內。