[發明專利]大噸位反應器裝車頂升工藝

無效

• 申請號: 200910188006.5
• 申請日: 2009-10-20
• 公開（公告）號: CN101693509A
• 公開（公告）日: 2010-04-14
• 發明（設計）人: 所永斌;于鵬國
• 申請（專利權）人: 中國第一重型機械股份公司;中國第一重型機械集團大連加氫反應器制造有限公司
• 主分類號: B66F9/00
• 分類號: B66F9/00
• 代理公司: 大連科技專利代理有限責任公司 21119
• 代理人: 于忠晶

技術領域

本發明屬于一種起重工藝。

背景技術

大噸位的反應器由于受工廠現有天車起重能力的限制，不能在工廠完成全部的制造工作，反應器將分段運往用戶的安裝現場，并在現場進行組焊、熱處理、探傷、水壓試驗、涂裝、最終交付用戶，造成人力、物資、資金的浪費，增加了產品的制造成本。

發明內容

本發明目的是提供一種大噸位反應器裝車頂升的方法，可以實現超重反應器在工廠內交貨發運，從而降低了產品制造成本。

本發明為實現上述目的所采用的技術方案是：

一種大噸位反應器裝車頂升工藝，其特征在于：包括以下步驟：

(1)根據反應器的重量，確定起重抬架的數量；

(2)將起重抬架均布在反應器下方；

(3)將千斤頂固定在支座內，然后置于起重抬架兩端，每個起重抬架的兩端各放置1個千斤頂；

(4)千斤頂工作時，支座也一起隨千斤頂上升相同的高度，這時在支座下墊上木方，千斤頂活塞收回后再在活塞下墊上木方；

(5)運輸平板車開到起重抬架下面，利用平板車自身的升降功能，可將千斤頂撒出，完成全部裝車工作。

所有起重抬架下的千斤頂用一臺液壓站控制。；

所述起重抬架上設有二個支座，支座內側的園弧半徑與所頂升的反應器相同。

所述支座下面設有分荷板。

所述支座的下方中心部位開有方孔，千斤頂活塞桿朝下，活塞桿可以伸到支座的外邊。

所述木方垛碼成馬蓮垛。

本發明的有益效果是：大噸位反應器裝車頂升的方法，可以實現超重反應器在工廠內交貨發運，從而降低了產品制造成本。目前我們可以實現2000噸以內的反應器在廠內頂升裝車。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是起重抬架結構示意圖；

圖3是頂升前示意圖；

圖4是頂升后示意圖。

圖中：1、分荷板；2、反應器；3、千斤頂支座；4、起重抬架；

5、木方；6、支座。

具體實施方式

如圖1-4所示，一種大噸位反應器裝車頂升的方法，根據反應器的重量，確定起重抬架4的數量，將起重抬架4均布置于反應器下方，每個起重抬架4的兩端各放置1個千斤頂，分荷板1置于千斤頂支座3的下面(若地面承載能力滿足要求，可不用分荷板)，千斤頂事先固定在千斤頂支座3內，用一臺液壓站控制所有起重抬架下的千斤頂，進行同步頂升。每臺千斤頂分別固定在一個千斤頂支座3里，千斤頂活塞桿朝下，千斤頂工作時，每次頂升的同時，千斤頂支座3也一起隨千斤頂上升相同的高度，這時在千斤頂支座3下墊上木方，千斤頂活塞收回后再在活塞下墊上木方，重復以上動作(木方碼成馬蓮垛)，到達所要求的頂升高度為止。運輸平板車開到起重抬架下面，利用平板車自身的升降功能，可將千斤頂撒出，完成全部裝車工作。

設計起重抬架4時，要求起重抬架4能適應不同直徑的反應器，考慮到反應器直徑、重量的不等，每個起重抬架按不同的承載重量設計，并在起重抬架4上設計出二個支座6，支座6內側的園弧半徑與所頂升的反應器相同，只要更換二個支座6，就可以適應不同直徑反應器的頂升作業。另外，支座6的設計也改善了起重抬架的受力分布，降低了起重抬架的自身重量和制造成本。

千斤頂支座3，是用來將千斤頂固定在里面，頂升時，千斤頂活塞桿朝下，千斤頂支座3的下方中心部位開有方孔，活塞桿可以伸到千斤頂支座3的外邊，千斤頂頂升時，千斤頂支座也一起升起。