[發明專利]圓通無級變速器

無效

• 申請號: 200910187550.8
• 申請日: 2009-09-23
• 公開（公告）號: CN102022497A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 韓樹君
• 申請（專利權）人: 韓樹君
• 主分類號: F16H9/24
• 分類號: F16H9/24
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司 21209
• 代理人: 王東煜

技術領域

本發明涉及的是變速器，具體的是與市場上的無級變速器有所不同：本發明采用了與常規不同的變徑調速原理，通過散齒徑向調節實現變徑調速；能夠實現大功率的無級變速，可以直接應用于水利發電、風力發電、冶金行業等大型設備中進行無級調速的圓通無級變速器。

背景技術

在許多情況下，機器需要在工作過程中根據不同的要求隨時改變速度，如汽車要根據具體情況改變行駛速度；機床要根據被加工零件的具體情況調整主軸的轉速，以達到最有利的切削速度。變速器就是能隨時改變傳動比的傳動機構。它一般是一臺機器整個傳動系統的一部分，很少作為獨立的傳動裝置使用，所以常稱其為變速機構。

變速器可分為有級變速器(或分級變速器)和無級變速器兩大類。前者的傳動比只能按既定的設計要求通過操縱機構分級進行改變；而后者既無級變速器的傳動比則可在設計預定的范圍內無級地進行改變。

為了獲得最合適的工作速度，機械通常應能在一定范圍內任意調整其轉速，這就需要使用無級變速器。實現無級變速的方法有機械的、電氣的(如利用變頻器使交流電動機的轉速做連續變化)和液動的(如液動機調速)。機械無級變速器主要是依靠摩擦輪(或摩擦盤、球、環等)傳動原理，通過改變主動件和從動件的傳動半徑，使輸出的轉速無級地變化。主要有以下幾種形式：1)滾輪-平盤式變速器、2)鋼球無級變速器、3)棱錐無級變速器、4)寬V帶無級變速器。靠摩擦傳動的無級變速器的優點：構造簡單；過載時可利用摩擦傳動元件間的打滑而避免損傷機器；運轉平穩、無噪聲，可用于較高轉速的傳動；易于平緩連續地變速；有些無級變速器可在較大的變速范圍內具有傳遞恒定功率的特性，這是電氣和液壓無級變速器所難以達到的。但其缺點是：不能保證精確的傳動比；承受過載何沖擊能力差；傳遞大功率時結構尺寸過大；軸和軸承上的載荷較大。

針對以上所提出的問題，在現今機械式無級變速器行業中還是無法達到大功率無級變速的要求，常規無級變速器的傳遞功率為0.26～1.5(Kw)。本人研制的圓通無級變速器突破了原有變速方式的束縛，采用散齒徑向調節變徑調速的方式，傳遞功率可達到110(Kw)，能夠在水利發電機、冶金用風機等要求大功率的設備中起到穩定輸出速度的作用。

發明內容

本發明的目的是針對目前國內外市場上無級變速器功率普遍較低，結構復雜，投資較大的問題而提供一種新型的輸出功率大、投資較小的機械式圓通無級變速器。

采用的技術方案是：

圓通無級變速器，包括輸入機構、輸出機構、變速機構、導軌和底座；所述導軌為兩個條形中間設有燕尾形槽道的導軌，兩個結構相同的導軌通過螺絲與前后兩個底座的兩側固定連接；一側導軌裝設變速機構，另一側導軌裝設有輸入機構和輸出機構，輸入機構和輸出機構分設在另一側導軌的兩端；

所述變速機構包括前、后絲桿軸承座部件、前、后滑動頂座部件、大齒輪盤部件、前、后定位頂座部件和小齒輪盤部件；所述前、后絲桿軸承座部件的絲桿的前端分別對應與前、后小鏈輪相連接，前、后絲桿軸承座部件的絲桿的后端分別對應與前、后滑動頂座部件的前、后絲桿螺母轉動連接，前、后滑動頂座部件上部的前、后輥子軸承中分別對應裝設有小、大齒輪盤部件的小、大前頂軸，小、大齒輪盤部件的小、大后頂軸分別對應裝設在前、后定位頂座部件上部的前、后定位輥子軸承中；小、大齒輪盤部件的小、大后頂軸的出軸端分別對應穿設前、后定位頂座部件上部的前、后定位輥子軸承通過聯軸器相連接；

所述輸入機構，包括輸入小鏈輪、輸入絲桿軸承座部件、輸入齒輪盤部件、輸入滑動頂座部件和輸入定位頂座部件；上述輸入小鏈輪固定裝設在輸入絲桿軸承座部件的輸入絲桿的前端，輸入絲桿的后端與輸入滑動頂座部件的輸入絲桿螺母轉動連接，輸入滑動頂座部件上部的輸入輥子軸承裝設有輸入齒輪盤部件的前頂軸，前頂軸的出軸端穿設輸入輥子軸承做為輸入軸，輸入齒輪盤部件的后頂軸裝設在輸入定位頂座部件上部的輸入定位輥子軸承中；

所述輸出機構，包括輸出小鏈輪、輸出絲桿軸承座部件、輸出齒輪盤部件、輸出滑動頂座部件和輸出定位頂座部件；上述輸出小鏈輪固定裝設在輸出絲桿軸承座部件的輸出絲桿的前端，輸出絲桿的后端與輸出滑動頂座部件的輸出絲桿螺母轉動連接，輸出滑動頂座部件上部的輸出輥子軸承裝設輸出齒輪盤部件的前頂軸，前頂軸的出軸端穿設輸出輥子軸承做為輸出軸，輸出齒輪盤部件的輸出后頂軸裝設在輸出定位頂座部件上部的輸出定位輥子軸承中；

上述輸入機構的輸入齒輪盤部件分別通過三條前鏈條與變速機構的小齒輪盤部件轉動連接，變速機構大齒輪盤部件通過三條后鏈條與輸出機構的輸出齒輪盤部件轉動連接。