[發明專利]一種車門總成前后導軌平行度測量試驗裝置

有效

• 申請號: 200910181137.0
• 申請日: 2009-10-12
• 公開（公告）號: CN101666606A
• 公開（公告）日: 2010-03-10
• 發明（設計）人: 范俊
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G01B5/24
• 分類號: G01B5/24
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司
• 代理人: 吳寶泰;朱成蓉

技術領域

本發明涉及一種車門總成前后導軌平行度測量試驗裝置，具體說是單個車門總成前后導軌平行度機械檢測的專用試驗設備。

背景技術

車窗玻璃升降運行平穩一直已來是汽車行業難以攻克的重點。理論上單個車門前后導軌垂直的兩條平行線距離應一致，但整車玻璃升降系統其因制造工藝、制造精度、材料等多方面客觀因素受條件所限制，難以確保其整體的一致性及匹配性及運行順暢穩定性。在車窗玻璃升降系統中前后導軌的平行度尤為重要，若測量的與前后導軌垂直的兩條平行線段為上大下小，將會造成車窗玻璃上升抖動、若測量的與前后導軌垂直的兩條平行線段為上小下大，將造成下降擺動。所以必須針對單個車門總成的前后導軌進行平行度檢測。目前針對商用車車門總成前后導軌平行度專用測量裝置尚未見報道，國內這方面的專用試驗設備尚屬空白。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本發明的目的在于提供一種車門總成前后導軌平行度測量裝置，可以對車門總成前后導軌平行度進行測量。

為實現上述目的，本發明提供一種車門總成前后導軌平行度測量試驗裝置，包括滑桿、滑套和位移測量裝置，滑桿的一端安裝滑套內，并在可在滑套內滑動，位移測量裝置用于測量滑桿在滑套內滑動的位移量。

將本發明測量試驗裝置裝配到車門總成前后導軌內，上下移動測量試驗裝置，移動時測量試驗裝置兩端始終與前后導軌接觸，在移動過程中當前后導軌不平行時，滑桿在滑套內滑動，記錄由位移測量裝置測量的滑桿在滑套內的位移量，從而測量車門總成前后導軌的平行度。

滑桿和滑套與車門總成前后導軌垂直。

滑桿和滑套之間設置有螺旋彈簧。

滑桿與車門導軌接觸的一端設置有滑桿滾輪，滑套與車門導軌接觸的一端設置有滑套滾輪。

本發明測量試驗裝置還包括斜支撐桿和縱向支撐桿，斜支撐桿的一端與滑套成一定角度固定連接，另一端與車門導軌接觸，縱向支撐桿兩端分別與滑套和斜支撐桿固定連接。

斜支撐桿與車門導軌接觸的一端設置有斜支撐桿滾輪。

位移測量裝置包括固定在滑桿上的位移固定片、固定在滑套上的用于固定位移傳感器的固定支架和顯示儀表。

將本發明試驗裝置配裝到車門總成前后導軌內，以后部(兩個滾輪)為移動基點根據要求向上移動，在移動過程中當前后導軌不平行時，滑桿在滑套內滑動，記錄由顯示儀表顯示的滑桿在滑套內位移量的具體數值，從而測量車門總成前后導軌的平行度。

本發明實現了以一側車門導軌為移動基點向上移動，配合位移傳感器等部分測量車門總成前后導軌的平行度，整個試驗裝置結構簡單、安全性高、易于操作、便于維護、可靠性高、測量精度高、可視性強。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明運行示意圖。

圖中標記：1、滑桿滾輪；2、滑套滾輪；3、斜支撐桿滾輪；4、滑桿；5、位移固定片；6、位移傳感器；7、固定支架；8、螺旋彈簧；9、彈簧底座；10、斜支撐桿；11、縱向支撐桿；12、顯示儀表；13、滑套。

具體實施方式

如圖1所示，將圖中的部件全部安裝后、將本發明裝置向內擠壓，放入車門總成前后導軌內，將顯示儀表的插頭插入220V電源。

本發明裝置在車門總成前后導軌內上下運行后以雙滾輪為移動基點、顯示儀表清零，沿著一側導軌向上移動，記錄由顯示儀表顯示的滑桿4在滑套13內位移量的具體數值，從而測量車門總成前后導軌的平行度。