[發(fā)明專利]一種車門總成前后導(dǎo)軌平行度測量試驗裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910181137.0 | 申請日： | 2009-10-12 |
| 公開（公告）號： | CN101666606A | 公開（公告）日： | 2010-03-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 范俊 | 申請（專利權(quán)）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G01B5/24 | 分類號： | G01B5/24 |
| 代理公司： | 北京五月天專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人： | 吳寶泰;朱成蓉 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車門 總成 前后 導(dǎo)軌 平行 測量 試驗裝置 | ||
1.一種車門總成前后導(dǎo)軌平行度測量試驗裝置，其特征在于，包括滑桿(4)、滑套(13)和位移測量裝置，所述滑桿(4)的一端安裝在所述滑套(13)內(nèi)，并可在所述滑套(13)內(nèi)滑動，所述位移測量裝置用于測量所述滑桿(4)在所述滑套(13)內(nèi)滑動的位移量；所述滑桿(4)和滑套(13)之間設(shè)置有螺旋彈簧(8)；所述滑桿(4)與車門導(dǎo)軌接觸的一端設(shè)置有滑桿滾輪(1)，所述滑套(13)與車門導(dǎo)軌接觸的一端設(shè)置有滑套滾輪(2)。
2.如權(quán)利要求1所述的測量試驗裝置，其特征在于：將所述測量試驗裝置裝配到車門總成前后導(dǎo)軌內(nèi)，上下移動所述測量試驗裝置，移動時所述測量試驗裝置兩端始終與前后導(dǎo)軌接觸，在移動過程中當(dāng)前后導(dǎo)軌不平行時，所述滑桿(4)在所述滑套(13)內(nèi)滑動，記錄由所述位移測量裝置測量的所述滑桿(4)在所述滑套(13)內(nèi)的位移量，從而測量車門總成前后導(dǎo)軌的平行度。
3.如權(quán)利要求2所述的測量試驗裝置，其特征在于：所述滑桿(4)和所述滑套(13)與車門總成前后導(dǎo)軌垂直。
4.如權(quán)利要求3所述的測量試驗裝置，其特征在于：所述測量試驗裝置還包括斜支撐桿(10)和縱向支撐桿(11)，所述斜支撐桿(10)的一端與滑套(13)成一定角度固定連接，另一端與車門導(dǎo)軌接觸，所述縱向支撐桿(11)兩端分別與滑套(13)和斜支撐桿(10)固定連接。
5.如權(quán)利要求4所述的測量試驗裝置，其特征在于：所述斜支撐桿(10)與車門導(dǎo)軌接觸的一端設(shè)置有斜支撐桿滾輪(3)。
6.如權(quán)利要求5所述的測量試驗裝置，其特征在于：所述位移測量裝置包括固定在滑桿(4)上的位移固定片(5)、固定在滑套(13)上的用于固定位移傳感器(6)的固定支架(7)和顯示儀表(12)。?
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