[發(fā)明專利]車用內(nèi)裝件及其安裝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910180294.X
• 申請日: 2009-10-13
• 公開（公告）號: CN101722904A
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 松岡亮介;町田好光
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B60R22/18
• 代理公司: 北京華夏正合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11017
• 代理人: 韓登營;栗濤

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及設(shè)于車廂左側(cè)壁或右側(cè)壁的車用內(nèi)裝件及該車用內(nèi) 裝件的安裝方法。

背景技術(shù)

車用內(nèi)裝件上常開設(shè)有可供座椅安全帶(webbing)伸出的通孔(穿 通部)。像一般所能看到的那樣，處于使用狀態(tài)的座椅安全帶被解除 后，座椅安全帶會被收縮器從通孔收回到內(nèi)裝件里側(cè)(例如參照日本 發(fā)明公開公報特開2004-330992，第6頁及圖1)。

但是，在采用上述現(xiàn)有座椅安全帶的情況下，在將內(nèi)裝件安裝到 車身上時，需要預(yù)先將座椅安全帶穿過內(nèi)裝件上的通孔，而后，再進(jìn) 行內(nèi)裝件的安裝作業(yè)。因此，安裝內(nèi)裝件時，需要用手拉著座椅安全 帶，使座椅安全帶不會收回，這就產(chǎn)生了安裝作業(yè)不易進(jìn)行的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供車用內(nèi)裝件及其安裝方法，采用本發(fā)明， 在安裝內(nèi)裝件時座椅安全帶不會從穿通部收回到內(nèi)裝件里側(cè)，并且能 在阻止座椅安全帶從穿通部收回的同時改善內(nèi)裝件的外觀品質(zhì)。

本發(fā)明技術(shù)方案1提供一種車用內(nèi)裝件，其能安裝在車身上，能 覆蓋車身的車廂側(cè)，對于用來限制乘客移動的帶狀安全帶而言，也能 覆蓋該帶狀安全帶的至少一部分。該車用內(nèi)裝件具有：穿通部，其供 從安裝在車身上的收縮器拉出的安全帶穿過；止退部，其能對從該穿 通部穿出來的安全帶加以保持。

本發(fā)明技術(shù)方案2的車用內(nèi)裝件中，止退部形成在內(nèi)裝件的主內(nèi) 裝件上，且能被與該主內(nèi)裝件分體的副內(nèi)裝件蓋住。

本發(fā)明技術(shù)方案3的車用內(nèi)裝件中，具有多個穿通部及止退部。

本發(fā)明技術(shù)方案4提供一種車用內(nèi)裝件的安裝方法，包括：將用 來卷繞用于限制乘客移動的安全帶的收縮器固定在車身上的工序；將 從收縮器拉出的安全帶穿過設(shè)置于車用內(nèi)裝件的位于收縮器附近的 穿通部的工序；將穿過穿通部的安全帶由設(shè)于內(nèi)裝件的主內(nèi)裝件上的 止退部保持而使其處于保持狀態(tài)的工序；在所述安全帶處于保持狀態(tài) 下將主內(nèi)裝件安裝于車身的工序。

本發(fā)明技術(shù)方案5的車用內(nèi)裝件的安裝方法中，在將主內(nèi)裝件安 裝于車身的工序之后，具有：解除保持狀態(tài)，用固定部件將安全帶固 定于車身上的工序；將能覆蓋止退部的副內(nèi)裝件安裝于車身上且使之 與主內(nèi)裝件相連的工序。

發(fā)明效果

在技術(shù)方案1中，由于車用內(nèi)裝件能安裝在車身上，覆蓋車身的 車廂側(cè)，對于用來限制乘客移動的帶狀安全帶而言，能覆蓋住該帶狀 安全帶的至少一部分，并且，在該車用內(nèi)裝件上還具有：穿通部，其 供從安裝在車身上的收縮器拉出來的安全帶穿過；止退部，其能對從 該穿通部穿出來的安全帶加以保持，因此，能在安全帶穿過穿通部后 的位置，由止退部保持住。這樣，在安裝內(nèi)裝件時，能阻止安全帶向 收縮器方向移動、以至從穿通部返回內(nèi)裝部內(nèi)部。

在技術(shù)方案2中，由于止退部形成在內(nèi)裝件的主內(nèi)裝件上，且能 被與該主內(nèi)裝件分體的副內(nèi)裝件蓋住，因此，在進(jìn)行完安全帶臨時固 定后，也就是說，從止退部取下安全帶后，止退部也不會露出在外。 所以，有提高內(nèi)裝件外觀的優(yōu)點。

在技術(shù)方案3中，由于具有多個穿通部及止退部，因此，即便是 跨越前后排座椅的較大的內(nèi)裝件也能加以應(yīng)對，因為不拆分內(nèi)裝件， 所以可以減少零部件的數(shù)量，進(jìn)而可以簡化安裝工序。

在技術(shù)方案4中，由于車用內(nèi)裝件的安裝方法中包括：將用來卷 繞用于限制乘客移動的安全帶的收縮器固定在車身上的工序；將從收 縮器拉出的安全帶穿過設(shè)置于車用內(nèi)裝件的位于收縮器附近的穿通 部的工序；將穿過穿通部的安全帶由設(shè)于內(nèi)裝件的主內(nèi)裝件上的止退 部保持而使其處于保持狀態(tài)的工序；及在所述安全帶處于保持狀態(tài)下 將主內(nèi)裝件安裝于車身的工序，因此，通過在穿過了穿通部的位置以 止退部保持安全帶，使得能在進(jìn)行內(nèi)裝件的安裝作業(yè)中，能阻止安全 帶被收縮器收回、以至安全帶從穿通部回到主內(nèi)裝件的內(nèi)部。這樣做 的結(jié)果是，使得內(nèi)裝件的安裝作業(yè)變得容易。

在技術(shù)方案5中，由于具有：解除保持狀態(tài)，用固定部件將安全 帶固定于車身上的工序；及將能覆蓋止退部的副內(nèi)裝件安裝于車身上 且使之與主內(nèi)裝件相連的工序，因此，在取下安全帶后，止退部也不 會露出來。因而，有所謂的使內(nèi)裝件的外觀品質(zhì)良好的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是采用本發(fā)明車用內(nèi)裝件的汽車車廂的立體圖。

圖2是本發(fā)明車用內(nèi)裝件的立體圖。

圖3是具有本發(fā)明車用內(nèi)裝件的主內(nèi)裝件的立體圖。