[發明專利]雙球穿孔方式的凸輪軸裝配工藝

有效

• 申請號: 200910178283.8
• 申請日: 2009-10-09
• 公開（公告）號: CN101716712A
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發明（設計）人: G·E·克萊弗;J·福西特;R·G·凱伍德
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: B23P11/00
• 分類號: B23P11/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 彭武;譚祐祥

1.一種用于凸輪軸裝配的方法，包括：

將凸輪軸的第一凸角構件定位在第一軸上，所述第一軸包括限定 第一孔和第一徑向外表面的環形壁，所述第一凸角構件包括第二孔， 所述定位操作包括將所述第一軸定位在所述第二孔內；

迫使具有第一外徑的第一變形構件通過所述第一孔，所述第一外 徑大于所述第一軸的由所述第一孔限定的初始內徑，所述迫使操作使 得所述環形壁沿徑向向外的方向移動并提供所述第一徑向外表面與所 述第二孔之間的第一接合；和

迫使具有第二外徑的第二變形構件通過所述第一孔，所述第二外 徑大于所述第一外徑，迫使所述第二變形構件的操作使得所述環形壁 沿徑向向外的方向移動并提供所述第一徑向外表面與所述第二孔之間 的第二接合；

其中，所述第一接合軸向地保持所述第一凸角構件；

其中，所述第二接合將所述第一凸角構件以可旋轉方式固定在所 述第一軸上并提供具有特定扭轉阻力的摩擦接合，上述扭轉阻力大于 由與所述第一凸角構件接合的氣門機構部件向所述第一凸角構件施加 的扭轉載荷。

2.根據權利要求1所述的用于凸輪軸裝配的方法，其中，所述第 一接合包括所述第一凸角構件與所述第一軸之間的第一扭轉阻力，而 所述第二接合包括所述第一凸角構件與所述第一軸之間的、至少為所 述第一扭轉阻力兩倍的第二扭轉阻力。

3.根據權利要求1所述的用于凸輪軸裝配的方法，其中，所述第 一接合包括所述第一凸角構件與所述第一軸之間的、介于35與75牛米 (N·m)之間的第一扭轉阻力。

4.根據權利要求2所述的用于凸輪軸裝配的方法，其中，所述第 二接合包括所述第一凸角構件與所述第一軸之間的、至少為100N·m的 第二扭轉阻力。

5.根據權利要求3所述的用于凸輪軸裝配的方法，其中，所述第 二接合包括所述第一凸角構件與所述第一軸之間的第二扭轉阻力，所 述第二扭轉阻力至少為所述第一扭轉阻力的兩倍。

6.根據權利要求1所述的用于凸輪軸裝配的方法，還包括將所述 凸輪軸的第二凸角構件定位在所述第一軸上，在迫使所述第二變形構 件之后以可旋轉方式將所述第二凸角構件支撐在所述第一軸上。

7.根據權利要求6所述的用于凸輪軸裝配的方法，其中，所述第 一軸的徑向外表面形成用于所述第二凸角構件的支承面。

8.根據權利要求7所述的用于凸輪軸裝配的方法，其中，在迫使 所述第二變形構件之后無需對所述支承面進行加工。

9.根據權利要求1所述的用于凸輪軸裝配的方法，其中，所述第 一凸角構件包括在所述第二孔的端部中的環形的凹槽，迫使所述第一 和第二變形構件的操作沿所述第一軸迫擠形成所述第一軸的材料并使 所述材料沿徑向向外的方向進入所述凹槽。

10.一種用于凸輪軸裝配的方法，包括：

將凸輪軸的第一凸角構件定位在第一軸上，所述第一軸包括限定 第一徑向外表面和具有第一內徑的第一孔的環形壁，所述第一凸角構 件包括容納所述第一軸的第二孔；

迫使具有大于所述第一內徑的第一外徑的第一變形構件通過所述 第一孔，以提供所述第一徑向外表面與所述第二孔之間的第一接合和 第一扭轉阻力；和

迫使具有第二外徑的第二變形構件通過所述第一孔，以提供所述 第一徑向外表面與所述第二孔之間的第二接合和第二扭轉阻力，所述 第二扭轉阻力至少為所述第一扭轉阻力的兩倍；

其中，所述第一接合將所述第一凸角構件軸向地定位在所述第一 軸上；

其中，所述第二接合將所述第一凸角構件以可旋轉方式固定在所 述第一軸上，所述第二扭轉阻力大于由與所述第一凸角構件接合的氣 門機構部件向所述第一凸角構件施加的扭轉載荷。

11.根據權利要求10所述的用于凸輪軸裝配的方法，其中，所述 第一扭轉阻力在35與75牛米(N·m)之間。

12.根據權利要求10所述的用于凸輪軸裝配的方法，其中，所述 第二扭轉阻力至少為100牛米(N·m)。