[發(fā)明專利]不沉沒不擺舵調(diào)頭能左右位移橫行的高速雙頭船

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910174077.X
• 申請日: 2009-10-13
• 公開（公告）號: CN101698423A
• 公開（公告）日: 2010-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 余博
• 申請（專利權(quán)）人: 余博
• 主分類號: B63B1/00
• 分類號: B63B1/00;B63B38/00;B63B11/00;B63B5/08;B63H23/24
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1.一種不沉沒不擺舵調(diào)頭能左右位移橫行的高速雙頭船，由雙頭船體、動力船翅、平衡船翅、裝有氣囊的氣囊室和內(nèi)設(shè)動力系統(tǒng)供氣系統(tǒng)的密封倉以及綜合設(shè)施樓組成；其特征在于；雙頭船的兩頭結(jié)構(gòu)造型對稱，都是船頭；安裝在船體兩側(cè)的側(cè)置式動力船翅替代了原始后置式舵板和螺旋槳、并且，側(cè)置式動力船翅、平衡船翅和下氣囊室都安裝在船體兩側(cè)吃水線以下、傳統(tǒng)螺旋漿所在的同一水平面上，上氣囊室則安裝在雙頭船的上兩外側(cè)；雙頭船的中央是綜合設(shè)施樓；從船倉底層的底板起是內(nèi)設(shè)動力系統(tǒng)和供氣系統(tǒng)的密封倉為一樓；二樓是密封倉出口樓庫房維修間，三樓是餐飲、活動娛樂樓，四樓是辦公會議體息樓，五樓是駕駛樓；六樓是大氣平衡孔；船倉底層緊靠密封倉的是兩個船用燃油倉和多個壓載水倉、壓載水倉周圍是維修保養(yǎng)貫通通道。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不沉沒不擺舵調(diào)頭能左右位移橫行的高速雙頭船，其特征在于；雙頭船的兩頭造型對稱，相同一致都是船頭，并且兩頭都高過中間部份。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不沉沒不擺舵調(diào)頭能左右位移橫行的高速雙頭船，其特征在于；雙頭船船體的兩側(cè)吃水線下、與平衡船翅、下氣囊室間隔式地布置的側(cè)置式動力船翅是；多對能軸向旋轉(zhuǎn)、能縱向兩邊擺動一定角度、能向前向后向上向下向側(cè)活動自如排水、能從多角度多方位對船體產(chǎn)生推動力的電動側(cè)置式船翅；這種電動側(cè)置式船翅，安裝在原始后置式舵板和螺旋槳所在的同一水平面上，并且是垂直跨裝在船體的兩側(cè)，為“側(cè)置式動力”；這種電動船翅一側(cè)至少兩只或兩只以上數(shù)只。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不沉沒不擺舵調(diào)頭能左右位移橫行的高速雙頭船，其特征在于；安裝在船體兩側(cè)吃水線以下、與側(cè)置式電動船翅、下氣囊室間隔式地布置的平行船翅是；多對能平行伸展、又能收回的可浮自動平衡船翅，這種平衡船翅橫向展開時，與船側(cè)形成的是垂直90度的角，與船只行成的是一個加寬一整體；平衡船翅收回時是緊貼在船體外側(cè)，與船側(cè)紊合；也可以是貼在船體內(nèi)，但都與船體的空間是隔開的；同時，這種平衡船翅旁還另設(shè)有一手動簡易系統(tǒng)通過離合也可直接控制，平行船翅安裝在傳統(tǒng)螺旋槳所在的同一水平面上，也可以是；安裝在船只空載時的水線以下的部位；平衡船翅船體的兩側(cè)一側(cè)至少安裝一只，也可以是多只。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不沉沒不擺舵調(diào)頭能左右位移橫行的高速雙頭船，其特征在于；小型船只的平衡船翅則安裝在船只總長的三分之二處，傳統(tǒng)螺旋槳所在的同一水平面上；其結(jié)構(gòu)形式如同紙折扇狀，是層層疊疊，或是；有一定長度的輕質(zhì)空心圓筒簡易式，當(dāng)橫向展開時，與船側(cè)形成的是120度的角，與船只行成的是一個三叉形的“加寬整體”；平衡船翅收回時是緊貼在船體外側(cè)，與船側(cè)紊合；也可以是貼在船體內(nèi)，但都與船體的空間是隔開的；這種平衡船翅是手動簡易系統(tǒng)直接控制，平衡船翅船體的兩側(cè)一側(cè)安裝一只。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不沉沒不擺舵調(diào)頭能左右位移橫行的高速雙頭船，其特征在于；雙頭船的外側(cè)上氣囊室是；船的兩側(cè)一側(cè)一個，與船體連成的是一整體，與船體的空間是隔開的；氣囊室頂面與船甲板一個平面，氣囊室的長度是船只總長的零點八倍，寬度是超出吃水線下、兩側(cè)電動船翅收回時凸出現(xiàn)有的寬度；是電動船翅的靠岸保護板、貨物裝卸通行板，氣囊室頂面還做有氣囊室進出的天窗活動門；氣囊室兩頭外角為圓孤角。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種不沉沒不擺舵調(diào)頭能左右位移橫行的高速雙頭船，其特征在于；雙頭船的下氣囊室是與電動船翅、平衡船翅間隔式地安裝在傳統(tǒng)螺旋槳所在的同一水平面上，并且是嵌在船側(cè)內(nèi)，與船體造成一整體、與船體空間隔開，氣囊室外面活動門與船側(cè)平齊，下氣囊室一側(cè)至少兩個或多個。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不沉沒不擺舵調(diào)頭能左右位移橫行的高速雙頭船，其特征在于；裝有氣囊的上下氣囊室內(nèi)都設(shè)有多個扣環(huán)，多個快速氣接頭，一個氣接頭和一個扣環(huán)為一組，一組裝一個氣囊；氣囊室內(nèi)有若干組，裝有若干個氣囊；氣囊室內(nèi)還留有多個扣環(huán)和多個能隨時可供氣的自動快速氣接頭作預(yù)按備用；氣囊室內(nèi)的扣環(huán)氣接頭與氣囊上的扣環(huán)氣接頭是配套件能紊合相接，并且是排列固定在氣囊室內(nèi)。