[發(fā)明專利]用于交通工具座椅的水平腰部懸架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910173902.4
• 申請日: 2009-09-17
• 公開（公告）號: CN101676146A
• 公開（公告）日: 2010-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅伯托·迪阿格斯蒂尼
• 申請（專利權(quán)）人: 李爾公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68;B60N2/00
• 代理公司: 北京安信方達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 王 漪;鄭 霞

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明的實(shí)施方式涉及用于交通工具座椅的腰部懸架(lumbar suspension)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的交通工具座椅設(shè)置有水平腰部懸架。現(xiàn)有技術(shù)的交通工具 座椅還設(shè)置有主動式頭部保護(hù)裝置系統(tǒng)。帶有水平腰部懸架和主動式頭部 保護(hù)裝置系統(tǒng)的交通工具座椅的例子公開于美國專利No.6,837,541B2 中，該專利發(fā)布于2005年1月4日。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種用于交通工具座椅的可調(diào)節(jié)的腰部組件，包括：線框， 其用于連接到交通工具座椅的框架，所述線框具有間隔開的第一線框側(cè)面 構(gòu)件和第二線框側(cè)面構(gòu)件；柔性腰部支撐帶子，其具有第一外側(cè)部分、第 一側(cè)向部分、中心部分、第二側(cè)向部分以及第二外側(cè)部分，第一外側(cè)部分 固定到第一線框側(cè)面構(gòu)件，第一側(cè)向部分從第一外側(cè)部分向內(nèi)延伸并且從 第一線框側(cè)面構(gòu)件偏移地樞軸地連接到第一外側(cè)部分，中心部分樞軸地連 接到第一側(cè)向部分并且朝第二線框側(cè)面構(gòu)件橫向地延伸跨越所述線框的 中心區(qū)域，第二側(cè)向部分樞軸地連接到中心部分并朝第二線框側(cè)面構(gòu)件橫 向地延伸，第二外側(cè)部分固定到第二線框側(cè)面構(gòu)件并從第二線框側(cè)面構(gòu)件 偏移地樞軸地連接到第二側(cè)向部分；以及纜線組件，其安裝到所述腰部支 撐帶子的第一外側(cè)部分和第二外側(cè)部分中的每一個，并且與第一側(cè)向部分 和第二側(cè)向部分中的每一個以及中心部分配合，以便相對于所述線框延伸 和縮回第一側(cè)向部分和第二側(cè)向部分以及中心部分，以提供所述腰部組件 的調(diào)節(jié)。

每個側(cè)向部分可相對于對應(yīng)的外側(cè)部分的樞軸連接相對于對應(yīng)的線 框側(cè)面構(gòu)件向內(nèi)偏移。

每個外側(cè)部分可固定到對應(yīng)的線框側(cè)面構(gòu)件，以防止每個外側(cè)部分相 對于對應(yīng)的線框側(cè)面構(gòu)件轉(zhuǎn)動。

腰部組件還可包括一對鉸鏈，每個鉸鏈提供第一外側(cè)部分和第二外側(cè) 部分中的一個和對應(yīng)的側(cè)向部分之間的樞軸連接。

每個鉸鏈可由腰部支撐帶子中的弱化部分提供。

每個鉸鏈可由形成在腰部支撐帶子中的至少一個溝槽提供。

每個鉸鏈可由形成在腰部支撐帶子中的多個溝槽提供。

腰部支撐帶子可在一對鉸鏈和對應(yīng)的外側(cè)部分到第一線框側(cè)面構(gòu)件 和第二線框側(cè)面構(gòu)件的連接之間被結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。

每個結(jié)構(gòu)加強(qiáng)可相鄰于對應(yīng)的鉸鏈和到對應(yīng)的線框側(cè)面構(gòu)件的連接。

每個結(jié)構(gòu)加強(qiáng)可包括在前/后方向從到對應(yīng)的線框側(cè)面構(gòu)件的連接延 伸的第一部分、從第一部分橫向地延伸的第二部分、在前/后方向從第二 部分延伸的第三部分，以及在第一部分和第三部分之間延伸的多個肋。

線框可包括橫向延伸的橫向構(gòu)件，所述橫向構(gòu)件具有中心區(qū)域、一對 側(cè)向區(qū)域，所述一對側(cè)向區(qū)域從中心區(qū)域向外延伸并且相對于中心區(qū)域在 向前方向傾斜，其中，第一線框側(cè)面構(gòu)件和第二線框側(cè)面構(gòu)件中的每一個 在座椅靠背框架的方向從側(cè)向區(qū)域中的一個延伸。