[發明專利]液壓支架千斤頂油缸的制造方法

有效

• 申請號: 200910172355.8
• 申請日: 2009-10-09
• 公開（公告）號: CN101704177A
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 徐宗林;周志剛;馮占淼;付金良;劉晟;孟凡炯;王德印;史艷冰
• 申請（專利權）人: 鄭州煤礦機械集團股份有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓華

技術領域

本發明涉及千斤頂油缸的加工，尤其是涉及一種液壓支架千斤頂油缸的焊接方法。

背景技術

煤礦井下用的液壓支架的千斤頂油缸和上下腔通液管之間需要通過接頭座將其連通為一體，即在油缸機械加工前先將接頭座焊接在缸體上，將缸體加工后再將直管結構的通液管焊接在接頭座上，這種制造方法需要焊接兩條焊縫，不僅焊接繁瑣，兩條焊縫出現漏液的可能性增大。

發明內容

本發明的目的在于提供一種零件少、焊縫漏液率低的液壓支架千斤頂油缸的制造方法。

為實現上述目的，本發明可采取下述技術方案：

本發明所述的液壓支架千斤頂油缸的制造方法，它包括下述步驟：

第一步：將無縫鋼管按照設計尺寸加工成千斤頂油缸，并在其上加工出通液口；

第二步：將無縫鋼管按照通液管的設計尺寸加工成直管后，一端進行彎弧處理，使通液管的端口與所述千斤頂油缸上的通液口尺寸形狀相吻合；

第三步：采用CO2氣體保護焊，選擇焊機NBC-500，使用直徑為φ1.2mm的ER50-6焊絲，焊接電流選擇200A，在平焊位置將通液管直接焊接在千斤頂油缸上；

第四步：按照常規工序加工止口，完成千斤頂油缸(1)的后序加工。

當千斤頂油缸的缸壁厚度在δ＜15mm時，δ是指缸壁厚度，將千斤頂油缸的缸體放置在5％的乳化液中，乳化液的液面高于1/2缸體直徑、低于施焊點位置，再開始進行上述第三步加工。

所述與千斤頂缸體焊接端通液管的彎弧半徑為R35mm。

本發明的優點在于制造時取消了通液管和缸體間的接頭座，直接將通液管焊接到油缸缸體上，節省了接頭座一個零件，減少了一條焊縫，不僅提高了生產效率，同時降低了焊縫漏液的機率。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

如圖所示，本發明所述的液壓支架千斤頂油缸的制造方法，它包括下述步驟：

第一步：將無縫鋼管按照設計尺寸加工成千斤頂油缸1，并在其上加工出通液口；

第二步：將無縫鋼管按照通液管的設計尺寸加工成直管后，一端進行彎弧處理，即將通液管2處理為半徑為R35mm的弧度，使通液管2的端口與所述千斤頂油缸1上的通液口尺寸形狀相吻合；

第三步：采用CO₂氣體保護焊，選擇焊機NBC-500，使用直徑為φ1.2mm的ER50-6焊絲，焊接電流選擇200A，在平焊位置將通液管2直接焊接在千斤頂油缸1上，焊角高6mm，通液管右端的R內側，將會出現一個接頭，起弧點和熄弧點必須處理好，由于此處出現焊接缺陷的幾率大，焊接時一定要放慢速度，仔細操作，避免未熔合、氣孔、夾渣等缺陷；

第四步：按照常規工序加工止口，完成千斤頂油缸1的后序加工

當千斤頂油缸1的缸壁厚度在δ＜15mm時，將千斤頂油缸1的缸體放置在5％的乳化液中，乳化液的液面高于1/2缸體直徑、低于施焊點位置，以不影響正常施焊為宜，再開始進行上述第三步的焊接加工。這樣就解決了缸壁厚度較小焊接時變形較大的問題，避免加工時超出設計公差要求。