[發(fā)明專利]后排乘客容易觸及的門把手有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910171807.0 | 申請日： | 2009-08-31 |
| 公開（公告）號： | CN101722881A | 公開（公告）日： | 2010-06-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 恩伯特·斯派克 | 申請（專利權(quán)）人： | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號： | B60N3/02 | 分類號： | B60N3/02 |
| 代理公司： | 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人： | 王光輝 |
| 地址： | 美國密歇根州迪爾*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 后排 乘客 容易 觸及 門把手 | ||
1.一種具有前立柱(4)和后立柱(5)的機動車輛，所述機動車 輛具有至少一個門(6)、座位行列(2)以及位于所述座位行列(2) 之后的后座位行列(3)，其中，所述至少一個門(6)位于所述前立柱 (4)和所述后立柱(5)之間，所述座位行列(2)處于所述前立柱(4) 和所述后立柱(5)之間的區(qū)域的高度內(nèi)，所述后座位行列(3)設(shè)置 在所述后立柱(5)后方的區(qū)域內(nèi)，其中，所述門(6)具有第一開門 裝置(7)，所述機動車輛的特征在于，所述門(6)具有所述后座位行 列(3)的乘客用的另一開門裝置(9)，所述門(6)具有保險機構(gòu)， 所述保險機構(gòu)在行駛期間閉鎖所述另一開門裝置(9)，門鎖機構(gòu)(10) 包括連接機構(gòu)(12)，該連接機構(gòu)(12)通過桿(15)與所述第一開門 裝置(7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車輛，其特征在于，與所述第一開 門裝置(7)相比，所述另一開門裝置(9)被設(shè)置得沿所述機動車輛 (1)前進方向更靠近所述后立柱(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機動車輛，其特征在于，所述另一 開門裝置(9)與所述第一開門裝置(7)的門鎖機構(gòu)(10)在功能上 連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機動車輛，其特征在于，所述門(6) 是樞轉(zhuǎn)門或者滑動門。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機動車輛，其特征在于，所述第一 開門裝置(7)被設(shè)置得沿所述機動車輛(1)前進方向更靠近所述前 立柱(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機動車輛，其特征在于，所述門是 機動車輛(1)的駕駛員門或者是副駕門(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機動車輛，其特征在于，所述門是 機動車輛(1)的后門，并且所述機動車輛具有第三座位行列。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于福特全球技術(shù)公司，未經(jīng)福特全球技術(shù)公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/200910171807.0/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
