[發明專利]發動機的可變動閥裝置

有效

• 申請號: 200910168659.7
• 申請日: 2009-09-02
• 公開（公告）號: CN101713311A
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 山西輝英;藤原一夫;千葉一彥;中溝大和
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F01L13/00
• 分類號: F01L13/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 史雁鳴

技術領域

本發明涉及一種發動機的可變動閥裝置，所述發動機的可 變動閥裝置是，在旋轉自由地支承在汽缸頭上的凸輪軸上，固定設置 了動閥凸輪，同時，安裝了凸輪輪廓不同于該動閥凸輪的獨立凸輪， 并能對使與發動機閥聯動、連結的閥驅動部件從動于上述動閥凸輪的 狀態、和使上述閥驅動部件從動于與上述凸輪軸一起旋轉的上述獨立 凸輪的狀態進行切換。

背景技術

根據專利文獻1，如下的發動機的可變動閥裝置已被公知： 在與一體地設置了動閥凸輪的凸輪軸的上述動閥凸輪鄰接的位置，不 能相對旋轉地安裝了凸輪輪廓不同于動閥凸輪的獨立凸輪，并能對使 獨立凸輪與凸輪軸及動閥凸輪一體地進行旋轉動作的狀態、和相對于 凸輪軸及動閥凸輪而言使獨立凸輪自由地進行旋轉的狀態進行切換。 專利文獻1：日本特開2007-146740號公報

發明內容

發明所要解決的課題

但是，在上述專利文獻1中公開的可變動閥裝置中，通過 使與凸輪軸不能相對旋轉的鎖定銷與設置在獨立凸輪上的鎖定銷嵌合 部嵌合，能使獨立凸輪與凸輪軸及動閥凸輪一體地旋轉，在鎖定銷向 上述鎖定銷嵌合部嵌合時，產生打擊聲音。

本發明是鑒于上述情況而作出的發明，其目的在于提供一 種能避免凸輪軸的大型化且抑制打擊聲音的產生的發動機的可變動閥 裝置。

為了解決課題的手段

為了實現上述目的，第一發明是一種發動機的可變動閥裝 置，所述發動機的可變動閥裝置在旋轉自由地被支承在汽缸頭上的凸 輪軸上固定設置動閥凸輪，同時，安裝凸輪輪廓不同于該動閥凸輪的 獨立凸輪，并能對使與發動機閥聯動、連結的閥驅動部件從動于上述 動閥凸輪的狀態和使上述閥驅動部件從動于與上述凸輪軸一起旋轉的 上述獨立凸輪的狀態進行切換，其特征在于：在上述凸輪軸上設置與 該動閥凸輪同軸地延伸的中心孔和在將該中心孔的內周面及上述凸輪 軸的外周面之間連結起來的同時在上述凸輪軸的軸向長長地延伸的引 導孔；能進行軸向的移動地同軸插入在上述中心孔內的桿和能進行軸 向的移動地安裝在上述凸輪軸的外周的上述獨立凸輪由貫通上述引導 孔的連結銷連結，在為了使上述閥驅動部件從動于上述動閥凸輪而使 上述獨立凸輪離開上述動閥凸輪的非動作位置和為了使上述閥驅動部 件從動于上述獨立凸輪而使上述獨立凸輪接近上述動閥凸輪的動作位 置之間，將在軸向驅動上述桿的桿驅動組件被連結在上述桿上。

另外，第二發明是在第一發明的構成的基礎上，其特征在 于：用于對吸氣閥進行開閉驅動的吸氣凸輪和用于對作為上述發動機 閥的排氣閥進行開閉驅動的作為上述動閥凸輪的排氣凸輪，以將上述 吸氣凸輪配置在第一軸承側的方式一體地設置在經第一軸承及第二軸 承旋轉自由地被支承在汽缸頭上的上述凸輪軸的第一及第二軸承之 間，作為對上述排氣閥進行驅動以便使從燃燒室排出的排氣的一部分 返回到上述燃燒室的排氣再循環用凸輪的上述獨立凸輪配置在上述排 氣凸輪及第二軸承之間。

再有，第三發明是在第一發明的構成的基礎上，其特征在 于：在上述凸輪軸上一體地設置用于對作為上述發動機閥的排氣閥進 行開閉驅動的作為上述動閥凸輪的排氣凸輪和用于對吸氣閥進行開閉 驅動的吸氣凸輪，作為對上述排氣閥進行驅動以便使從燃燒室排出的 排氣的一部分返回到上述燃燒室的排氣再循環用凸輪的上述獨立凸輪 配置在上述排氣凸輪及上述吸氣凸輪之間。

另外，實施方式的排氣閥25與本發明的發動機閥對應， 實施方式的排氣側搖臂39與本發明的閥驅動部件對應，實施方式的第 一滾珠軸承44與本發明的第一軸承對應，實施方式的第二滾珠軸承 45與本發明的第二軸承對應。

發明效果

根據第一發明，能進行軸向的移動地安裝在凸輪軸的外周 的獨立凸輪和插入在同軸設置在凸輪軸上的中心孔內的桿由在將中心 孔的內周面及凸輪軸的外周面之間連結起來的同時貫通在上述凸輪軸 的軸向長長地延伸的引導孔的連結銷連結，以由驅動構件在軸向對桿 進行驅動這樣的簡單的構成，能對使閥驅動部件從動于動閥凸輪的狀 態及使閥驅動部件從動于獨立凸輪的狀態進行切換，由于獨立凸輪通 常與凸輪軸一起旋轉，所以，能抑制切換動作時的打擊聲音的產生， 另外，通過將桿收容在凸輪軸內，能避免凸輪軸的大型化。