[發明專利]q=6雙層同心式不等匝單繞組精密倍極雙速電動機無效
| 申請號: | 200910166894.0 | 申請日: | 2009-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN101645624A | 公開(公告)日: | 2010-02-10 |
| 發明(設計)人: | 王懷林 | 申請(專利權)人: | 王懷林 |
| 主分類號: | H02K3/12 | 分類號: | H02K3/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 116031遼寧省大連*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙層 同心 不等 繞組 精密 倍極雙速 電動機 | ||
技術領域
電動機制造
背景技術
王懷林.談適用于對稱不等匝的繞組系數公式.中小型電機,1996,23(2):28~29用輔助線法推出了60度相帶求和繞組系數公式,有參數q+0.5-0.5Y,為以同法推出120度相帶公式提供了條件。
孫克軍.電機常用技術數據速查手冊.中國電力出版社,2009年6月第一版:286、291、292有YD系列q=6倍極雙速6規格數據。
朱茂勛.三相異步電動機繞組嵌接線實用圖集.上海科學技術出版社,2009年2月第一版:109有YDT系列q=6倍極雙速規格跨距信息:1-10。
發明內容
電機理論已有百多年的歷史,前輩留下了部分基礎理論公式讓后人去發現,發明的公式又插上了與時俱進的翅膀,以Excel顯示在屏幕上,可直接調試優化。恰似電機繞組萬花筒。是電機工程技術人員工作時間就可玩的“電游”。發明用它搖出了單繞組倍極雙層同心式不等匝繞組這一分支。
本發明雙層同心式不等匝單繞組倍極雙速電動機是基極60度相帶,倍極120度相帶的繞組。計算不等匝的繞組系數需要60度和120度相帶求和繞組系數公式。公式q值,對于60度相帶是每極每相槽數,對于120度相帶是每對極每相槽數。Y為跨距槽數。公式用Excel計算僅需同相組第一槽對同相組對稱軸的槽距數。求得60度相帶為:q+0.5-0.5Y;120相帶為:0.25q+0.5-0.5Y。兩個參數整齊可比,這也是基礎理論公式的一個顯著特點。
表1的Excel權數可視技術布局為:A2為每極每相槽數,B2為跨距,C2=A2+0.5-0.5*B2,C3=C2+1,選中C3自動填充至C7,這就是槽權數。D2~D7輸入對應匝數(等匝也可全取1)。D8=SUM(D2:D7)E1輸入1,F1輸入5,G1輸入7,H1輸入11。E2=$D2*COS(F$1*3.1415926*$C2/3/$A$2)選中E2自動填充至E7。這就是槽權數效應。E8=SUM(E2:E7)這就是槽權數效應和,也就是每相有效串聯導體數。E9=E8/$D$8。C10輸為L,D10輸入鐵心長(各對應表若鐵心長不變可輸1),E10=D10*E8。C11=0.25*A2+0.5-0.5*B2。C12=C11+1,選中C12自動填充至C16。D11=D2,選中D11自動填充至D17。E11=$D15*COS(E$1*3.1415926*$C15/1.5/$A$2),選中E11自動填充至E16。E17=SUM(E11:E16),E18=E17/$D$17。C19輸為L,D19=D10,E19=D10*E17選中E2至E9自動填充至H9;選中E11至E18自動填充至H18。
表1為背景技術諧波;表2為附圖等匝諧波,標明了上部表和下部表中有對應因數行和求和行同號;表3顯示了調匝效果和新的因數行;表4顯示最終效果。表5~表16是對6規格雙速電機的二次設計,以接近E8值,保證高轉速極數性能持平為原則。
表17~表22是6規格電阻和銅重分析,基極電機雜耗和銅耗持平,雜耗降一半以上允許電阻增加40%,效率不低、溫升不高;低速有效串聯導體數增加,轉矩仍合格,電流變小也允許電阻增大。
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