[發明專利]一種車輛應急控制器和控制方法以及車輛

有效

• 申請號: 200910161690.8
• 申請日: 2009-07-28
• 公開（公告）號: CN101863252A
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 許學雷;李琰;邢然;王磊;逄淑波
• 申請（專利權）人: 北京長征天民高科技有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;G05B19/04
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;祁建國

1.一種車輛應急控制器，應用于采用控制器局域網絡的車輛上，其包括穩壓電路，其特征在于，所述車輛應急控制器，還包括：連接器、電源供電電路、信號控制電路和輸出電路，其中：

所述連接器，與所述車輛應急控制器中的上電鑰匙孔、車輛上的電器以及各種所述電路連接，傳輸電源信號和傳輸各種控制信號；

所述電源供電電路與所述車輛的車載電源和所述連接器連接，為所述車輛應急控制器供電；

所述信號控制電路，與所述穩壓電路連接接收經過處理的電源信號，與所述連接器連接傳輸控制信號，并與所述輸出電路連接向輸出電路發送控制信號；

所述輸出電路，與所述連接器連接，通過接收連接器傳來的所述控制信號產生脈沖再通過所述連接器控制車輛上電器工作。

2.根據權利要求1所述的車輛應急控制器，其特征在于，所述車輛應急控制器，還包括：

輔助電路，與所述連接器和所述電源供電電路連接，為所述車輛應急控制器提供電壓轉換和保護措施。

3.根據權利要求1所述的車輛應急控制器，其特征在于，所述電源供電電路，包括：兩個繼電器和多個二極管，其中：

所述兩個繼電器并聯，與車載電源連接；

所述多個二極管，與所述繼電器和連接器連接。

4.根據權利要求1所述的車輛應急控制器，其特征在于，所述信號控制電路，包括脈沖發生電路和邏輯處理電路，其中：

所述脈沖發生電路，與所述穩壓電路和所述邏輯處理電路連接，將產生的脈沖信號傳輸給所述邏輯處理電路；

所述邏輯處理電路，與所述連接器、穩壓電路以及輸出電路連接，將接收到的所述脈沖信號出輸給輸出電路。

5.根據權利要求4所述的車輛應急控制器，其特征在于，所述輸出電路，包括控制發動機啟動電路和繼電器電路，其中：

所述控制發動機啟動電路，與所述連接器和所述邏輯處理電路連接，接收所述控制信號并產生邏輯信號，驅動車輛的發動機；

所述繼電器電路，與所述連接器和所述邏輯處理電路連接，接收所述控制信號并產生邏輯信號，驅動車輛的電器。

6.根據權利要求4所述的車輛應急控制器，其特征在于，所述脈沖發生電路，由控制芯片、二極管、電阻以及電容組成。

7.根據權利要求4所述的車輛應急控制器，其特征在于，所述邏輯處理電路，由非門控制芯片、二極管以及電阻組成。

8.根據權利要求5所述的車輛應急控制器，其特征在于，所述控制發動機啟動電路，由繼電器和二極管組成。

9.根據權利要求5所述的車輛應急控制器，其特征在于，所述繼電器電路是六路繼電器電路，由繼電器、MOS管和二極管組成。

10.一種使用權利要求1或5所述的車輛應急控制器的控制方法，包括步驟100.在車輛上安裝所述車輛應急控制器，其特征在于，還包括下列步驟：

步驟200.在車輛發生緊急情況時，駕駛員插上應急鑰匙，驅動連接器輸出高電平，通過電源供電電路使整車電路上電，并且為穩壓電路提供電源，可為邏輯處理電路提供電源；

步驟300.駕駛員執行相應操作，通過連接器驅動信號控制電路產生相應控制信號，驅動連接相應設備的輸出電路工作，控制車輛上的相應設備。

11.一種采用權利要求1或5所述的車輛應急控制器的車輛。