[發明專利]輕質桿和拖車

無效

• 申請號: 200910159383.6
• 申請日: 2009-07-15
• 公開（公告）號: CN101722884A
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發明（設計）人: D·-J·庫茨特拉
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: B60P3/40
• 分類號: B60P3/40;B62D21/05;B62D21/20
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 溫大鵬;譚祐祥

技術領域

本發明涉及一種輕質拖車、伸縮桿和一種構建輕質拖車的方法。

背景技術

已公知的是利用拖車將用于風能系統的轉子葉片定期輸運至風能系統的施工工地。在生產轉子葉片的過程中，需要一定的環境條件。因此，轉子葉片通常在遠離準備建立風能系統的施工工地的地方進行生產制造。因而，有必要實施整個轉子葉片的輸運。

在運輸轉子葉片的過程中使用卡車和拖車。必須布置拖車，用以容納整個轉子葉片，從而使得拖車必須足夠長，進而支承整個轉子葉片。這樣就會使得拖車很重?？紤]到必須要遵守的交通法規，這樣的拖車的有效載重量僅足夠裝載現代風能系統的單個轉子葉片。因此，不得不增大用于裝載細長貨物例如轉子葉片的拖車的有效載重量。

發明內容

鑒于上文所述，提供了一種用于載運細長貨物，特別是用于載運風能系統中的至少一個或兩個轉子葉片，的輕質拖車，所述輕質拖車包括前支承框架和后支承框架。所述前支承框架和所述后支承框架適于支承細長貨物。此外，設置將所述前支承框架與所述后支承框架連接在一起的桿，其中所述桿大體上包含輕質材料。

根據另一方面，提供了一種用于載運細長貨物的輕質拖車的伸縮桿。所述伸縮桿包括能夠伸縮進入彼此之中的至少兩個桿構件。所述至少兩個桿構件中的至少一個桿構件大體上包含輕質材料。

如本文中所述，可伸縮的桿構件應被理解為：所述桿是可伸長的，以便例如通過將一個桿構件從另一個桿構件中拔出從而形成具有一定使用長度的桿。另外，例如當不使用所述桿時，通過將一部分桿構件插入到另一部分桿構件中或者通過將所述桿折疊起來，從而將所述桿縮回達到更短的總長度。

根據另一方面，提供了一種構建用于載運細長貨物的輕質拖車的方法，所述方法包括以下步驟：提供前支承框架；提供后支承框架；和生產將所述前支承框架與所述后支承框架連接在一起的大體上包含輕質材料的桿；以及將所述桿安裝在所述前支承框架與所述后支承框架之間。

根據本發明的又一方面，提供了一種使用用于載運細長貨物，特別是用于載運風能系統中的至少兩個轉子葉片，的輕質拖車的方法。所述輕質拖車典型地包括前支承框架和后支承框架。所述前支承框架和所述后支承框架適于支承細長貨物。此外，設置將所述前支承框架與所述后支承框架連接在一起的桿，其中所述桿大體上包含輕質材料。

在所附的權利要求書、說明書和附圖中列出了本發明的進一步的方面、優點和特征。

附圖說明

特別是在剩余部分的說明書中包括結合附圖對本發明的最佳實施方式的描述，從而對于本領域的技術人員來說，本發明的技術內容已經得到了完全地披露。

圖1是具有根據本發明的實施例所述的輕質拖車的牽引車的一個實施例的示意性的縱剖視圖；

圖2是根據本發明的實施例所述的輕質拖車的一個實施例的示意性的縱剖視圖；

圖3是根據本發明的實施例所述的輕質拖車的桿的一個實施例的示意性的縱剖視圖；

圖4是用于輕質拖車的桿的一個實施例的示意性的剖視圖；

圖5是用于輕質拖車的桿的一個實施例的伸縮裝置和固定裝置的示意性的縱剖視圖；和

圖6是具有轉子葉片的風能系統的示意性的剖視圖，其中可以利用圖1所示的實施方式運輸所述轉子葉片中的兩個轉子葉片。

具體實施方式

下面結合多個實施例對本發明進行詳細描述，附圖中示出了本發明的一個或多個實例。每個實例是對本發明進行的解釋說明，并不意味著對本發明的限制。例如，圖中所示或文中所述的作為一個實施例的一部分的特征可被用于其它實施例或結合其它實施例得到應用，從而產生進一步的實施例。本發明旨在包括多種這樣的變化和變型。

圖1是具有輕質拖車110的牽引車100的示意圖。輕質拖車110典型地包括前支承框架120和后支承框架130。在前支承框架120和后支承框架130上面可分別固定有支軻140。支軻140被布置用以接收風能系統的兩個轉子葉片(參見圖6)，從而使得可以利用如圖1所示的卡車和拖車組合輸運兩個轉子葉片。在運輸過程中，兩個轉子葉片被固定住與拖車110的縱向軸線成一直線。

如本文中所述，在運輸轉子葉片的上下文中，術語“轉子葉片”作為細長貨物的一個實例。細長貨物的典型長度為至少10米，更典型地為至少20米，甚至更為典型地為至少25米。在典型的實施例中，細長貨物是風能系統中的整個轉子葉片或部分轉子葉片。現代風能系統中的那些不能整體進行運輸的轉子葉片因此可以分為兩個或三個部分進行運輸。