[發明專利]工程機械及其平衡重鎖定裝置

無效

• 申請號: 200910151421.3
• 申請日: 2009-07-17
• 公開（公告）號: CN101613064A
• 公開（公告）日: 2009-12-30
• 發明（設計）人: 李濤
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: B66C23/72
• 分類號: B66C23/72
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 李兆嶺;逯長明

1.一種平衡重鎖定裝置，用于工程機械，包括平衡重提升油缸； 其特征在于，

所述平衡重提升油缸的活塞桿(1)進一步包括位于活塞體(2) 的頂端的第一桿段(12)和位于所述活塞體(2)底端的第二桿段(11)， 所述第一桿段(12)的側壁設置有凹槽(122)；

所述平衡重提升油缸的活塞筒(3)的頂端的側壁設有沿徑向設 置的銷孔，其中安裝有鎖定銷(6)；所述鎖定銷(6)能夠沿所述銷孔 的軸向往復移動，以便可選擇地插入所述凹槽(122)中進而鎖定所述 活塞筒(3)與所述活塞桿(1)的軸向位置；所述平衡重提升油缸的 頂端還開設有與所述銷孔連通的解鎖進油通道(4)，且所述解鎖進油 通道(4)位于所述鎖定銷(6)的臺階面的內側，以便所述定位銷(6) 在解鎖油的作用下向所述活塞筒(3)的外側移動，脫離所述凹槽(122)； 所述平衡重鎖定裝置還包括復位部件，以便所述鎖定銷在所述復位部 件的作用下恢復鎖定位置。

2.根據權利要求1所述的平衡重鎖定裝置，其特征在于，所述 復位部件為復位彈簧(9)。

3.根據權利要求1所述的平衡重鎖定裝置，其特征在于，所述 平衡重提升油缸的頂端還開設有泄油通道(5)，所述泄油通道(5)位 于所述解鎖進油通道(4)的外側。

4.根據權利要求1所述的平衡重鎖定裝置，其特征在于，所述 鎖定銷(6)的端部具有向所述平衡重提升油缸的內側漸縮的圓臺結構， 所述凹槽(122)具有與所述圓臺結構相配合的向外側漸擴的結構。

5.根據權利要求1至4任一項所述的平衡重鎖定裝置，其特征 在于，所述鎖定銷(6)和所述活塞筒(3)之間還安裝有鎖定銷套筒 (7)。

6.根據權利要求5所述的平衡重鎖定裝置，其特征在于，所述 凹槽(122)為環形凹槽。

7.根據權利要求5所述的平衡重鎖定裝置，其特征在于，所述 第一桿段(12)的頂端設置有斜面導向段(121)。

8.根據權利要求7所述的平衡重鎖定裝置，其特征在于，所述 斜面導向段(121)的側壁與所述平衡重提升油缸的軸線的夾角范圍為 5度至20度。

9.根據權利要求6所述的平衡重鎖定裝置，其特征在于，所述 鎖定銷(6)的外端部開設有大體沿其軸向沿伸的螺紋孔(61)。

10.根據權利要求6所述的平衡重鎖定裝置，其特征在于，所述 鎖定銷(6)的數目為至少2個，且所述鎖定銷(6)沿所述平衡重提 升油缸的周向均勻分布。

11.一種具有平衡重的工程機械，其特征在于，包括如權利要求 1至10任一項所述的平衡重鎖定裝置。

12.根據權利要求11所述的具有平衡重的工程機械，其特征在于， 具體為起重機。