[發(fā)明專利]離心式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910148645.9
• 申請(qǐng)日: 2009-06-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101929407A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余志剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 余志剛
• 主分類號(hào): F02K7/10
• 分類號(hào): F02K7/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)，空氣通過(guò)離心力壓縮的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，尤其是不同于公知的沖壓式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)

目前，公知的沖壓式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是在一個(gè)桿狀物體的兩端安裝沖壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，沖壓式發(fā)動(dòng)機(jī)以中心軸為中心高速旋轉(zhuǎn)，使空氣壓縮，燃燒，推進(jìn)。但是，兩端的沖壓式發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口和噴口處于同一個(gè)水平圓周上，發(fā)動(dòng)機(jī)不可避免地吸入自己產(chǎn)生的尾煙廢氣中，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的停機(jī)或功率下降。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有的沖壓式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)容易吸入自己產(chǎn)生的廢氣而造成停機(jī)或功率下降的問(wèn)題。本發(fā)明提供了使用離心式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的方案是：使用管狀離心式壓氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并將空氣的進(jìn)氣口安裝在接近主軸處，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在外端，進(jìn)氣口與燃?xì)鈬娍诘姆较蛳喾?；這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口和燃?xì)鈬娍诓惶幵谕粋€(gè)水平圓周上，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)因吸入自身的尾氣而降低效率或停機(jī)。

本發(fā)明提的有益效果是：避免了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)吸入自身產(chǎn)生的尾氣而停機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明.

圖1是本發(fā)明中的壓力管示意圖.

圖2是本發(fā)明中的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)與壓力管示意圖.

圖3是本發(fā)明中的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)與壓力管的橫截面示意圖.

圖4是本發(fā)明中的兩臺(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)與壓力管的整體示意圖.

圖5是本發(fā)明中使用下噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的整體示意圖.

圖6是本發(fā)明中的四臺(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)與壓力管的整體示意圖.

具體實(shí)施方式

在圖1至圖6中，1.壓氣管，2.進(jìn)氣口，3.噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，4.主軸，5.基座，6.下噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

在圖1中，壓氣管(1)是一個(gè)帶有空氣通道長(zhǎng)型管狀物體，通過(guò)進(jìn)氣口(2)與外界相通；壓氣管(1)的一端與主軸(4)固定連接，另一端與噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(3)固定連接；主軸(4)與基座(5)為滑動(dòng)連接。

在圖2中，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(3)一側(cè)與壓氣管(1)相通，燃油及燃燒控制信號(hào)通過(guò)主軸(4)經(jīng)過(guò)壓氣管(1)與噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(3)相接；壓氣管(1)內(nèi)的空氣進(jìn)入噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(3)并與燃油混合燃燒后從噴管向后噴射。

在圖4中，兩部壓氣管(1)以主軸(4)為軸心高速旋轉(zhuǎn)，進(jìn)氣口(2)面向迎風(fēng)方向；進(jìn)氣口(2)與噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(3)的燃?xì)鈬娍诘姆较蛳喾?；空氣通過(guò)進(jìn)氣口(2)進(jìn)入壓氣管(1)，在壓氣管(1)內(nèi)壓縮后進(jìn)入噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(3)，在那里與燃油混合燃燒后，從燃?xì)鈬娍谙蚝髧娚?，推?dòng)壓氣管(1)的旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)主軸(4)旋轉(zhuǎn)。

在圖5中，壓氣管(1)與下噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(6)固定連接，下噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(6)內(nèi)的壓縮空氣與燃油混合燃燒后，從噴管以一定的角度向下側(cè)噴射，產(chǎn)生向上的推力，并推動(dòng)壓氣管(1)旋轉(zhuǎn)。

在圖6中，四部壓氣管(1)以主軸(4)為軸心高速旋轉(zhuǎn)，進(jìn)氣口(2)面向迎風(fēng)方向；進(jìn)氣口(2)與噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(3)的燃?xì)鈬娍诘姆较蛳喾矗豢諝馔ㄟ^(guò)進(jìn)氣口(2)進(jìn)入壓氣管(1)，在壓氣管(1)內(nèi)壓縮后進(jìn)入噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(3)，在那里與燃油混合燃燒后，從噴管向后噴射，推動(dòng)壓氣管(1)的旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)主軸(4)旋轉(zhuǎn)。