[發明專利]高耐熱性復合漆包鋁圓線生產工藝有效
| 申請號: | 200910145085.1 | 申請日: | 2009-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN101667477A | 公開(公告)日: | 2010-03-10 |
| 發明(設計)人: | 李會文 | 申請(專利權)人: | 無錫巨豐復合線有限公司 |
| 主分類號: | H01B13/00 | 分類號: | H01B13/00;H01B13/16 |
| 代理公司: | 無錫華源專利事務所 | 代理人: | 方為強;聶漢欽 |
| 地址: | 214112江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 耐熱性 復合 漆包鋁圓線 生產工藝 | ||
技術領域
本發明涉及一種漆包線的生產工藝,尤其是涉及一種高耐熱性復合漆包鋁圓線(聚酰胺酰亞胺復合聚酯亞胺漆包鋁圓線)生產工藝。?
背景技術
近年來,聚酰胺酰亞胺復合聚酯亞胺漆包鋁圓線(復合漆包鋁圓線:簡稱1EI/AIWCA)在微波爐高壓變壓器上已經得到普遍使用,其耐熱等級通常為200級和220級,但通常不能達到240級的耐熱等級。隨著客戶對變壓器耐高溫高壓特性及變壓器的經濟性提出更高的要求,微波爐變壓器開始逐步淘汰老式變壓器,新的設計要求減少夕鋼片的用量,而且要求漆包線熱沖擊性能需滿足下列條件:漆包鋁線在2d(d為漆包線的導體直徑)的圓棒上卷繞10圈后在240度的烘箱里,烘烤一小時后無開裂點。這種熱沖擊試驗條件幾乎比240級的單涂層聚酰亞胺漆包線的熱沖擊要求還高,現有的用于生產耐熱等級為200級和220級漆包鋁線的生產工藝無法滿足客戶的漆包線熱沖擊性能的要求。?
發明內容
本申請人針對上述的問題,進行了研究改進,提供一種高耐熱性復合漆包鋁圓線生產工藝,使生產出的聚酰胺酰亞胺復合聚酯亞胺漆包鋁圓線達到高熱沖擊性能,并具備優良的綜合性能且生產成本相對較低。?
為了解決上述技術問題,本發明采用如下的技術方案:?
一種高耐熱性復合漆包鋁圓線生產工藝,包括以下步驟:?
1)將圓鋁桿在拉絲機上多次拉伸后,拉制到標稱直徑為2.500~0.150毫米的鋁圓導體;?
2)鋁圓導體經放線后,進入清洗水槽,采用熱水循環沖洗,熱水溫度在80℃~100℃之間;在線退火溫度為290℃~480℃,退火后直接經大導輪進入空氣中自然冷卻;?
3)采用模具涂漆法涂142溶劑1道,烘干;?
4)采用模具涂漆法涂聚酯亞胺或耐熱聚酯4~5道,每涂漆一次,烘干一次;
5)采用模具涂漆法涂聚酰胺酰亞胺漆2~3道,每涂漆一次,烘干一次;?
6)以上步驟的DV值為15~45,DV值為導體線徑與行線速度乘積,烘爐蒸發溫度為350℃~400℃,漆膜固化溫度為420℃~570℃;烘烤完成后,經毛氈法涂覆漆包線表面潤滑劑,經檢測裝置在線檢測,即收線,便可獲得具有高耐熱性能的復合漆包鋁圓線。?
進一步的:?
所述步驟1的拉絲過程中使用的拉絲潤滑劑為由50~60%食用菜籽油與40~50%柴油制成的拉絲潤滑劑。?
所述步驟6的漆包線表面潤滑劑為由3~4%石蠟、2~3%黃蠟、1~2%工業酒精、1~2%二甲苯、30~50%環己烷及40~60%120號汽油制成的漆包線表面潤滑劑。?
本發明的技術效果在于:?
本發明公開的一種高耐熱性復合漆包鋁圓線生產工藝,鋁導體表面除經水洗之外,在涂底漆和面漆之前,噴涂142溶劑,對鋁導體表面的殘余鋁粉、積碳或油污進行再清洗,以保證鋁導體表面的清潔度,進而確保烘烤后的漆膜能更好地與導體附著,不至于在較高溫度條件下開裂,提高漆膜的熱沖擊性能;本發明的生產工藝中,鋁導體退火后不經過冷卻水冷卻和吹干風管,直接經大導輪進入空氣中自然冷卻,避免吹干風管的細小瓷眼擦傷鋁導體表面并形成毛刺或凹坑,保證鋁導體表面的光潔度,同樣可提高涂覆后漆膜的附著性,提高熱沖擊性、耐軟化擊穿性能及線徑的均勻性,并且大大降低了生產過程中的斷線率;另外,本發明的生產工藝中,涂漆道次減少,增加了單位時間的產量,有效提高了生產效率,降低生產成本。?
具體實施方式
下面對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。?
在本發明中選用標稱直徑9.500毫米的圓鋁桿,絕緣漆溶劑為142溶劑,其主要成分為甲酚和二甲苯,底漆為聚酯亞胺或耐熱聚酯,面漆為聚酰胺酰亞胺漆。本發明的生產工藝包括如下步驟:?
1)將9.500毫米圓鋁桿在拉絲機上多次拉伸后,拉制到標稱直徑為2.500~0.150毫米的鋁圓導體,在本實施例中,在拉絲過程中使用的拉絲潤滑劑為由50~60%食用菜籽油與40~50%柴油制成的拉絲潤滑劑,使用該拉絲潤滑劑拉制后的鋁導體表面光潔,并且油污及鋁粉附著少;所用大拉機上下塔輪的直徑比為1∶1.22---1.42,機械壓縮率為22-40%,拉制速度為300-550米/分鐘;中拉機上下塔輪的直徑比為1∶1.18---1.25,機械壓縮率為18-25%,拉制速度為700-1500米/分鐘;小拉機上下塔輪的直徑比為1∶1.10---1.20,機械壓縮率為8-12%,拉制速度為1000-1800米/分鐘。?
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