[發(fā)明專利]動力總成系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910143143.7 | 申請日： | 2009-05-15 |
| 公開（公告）號： | CN101544181A | 公開（公告）日： | 2009-09-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳紅濤;張洪延;甘中學(xué) | 申請（專利權(quán)）人： | 新奧科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號： | B60K6/44 | 分類號： | B60K6/44;B60K6/365 |
| 代理公司： | 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人： | 錢亞卓 |
| 地址： | 065001河北*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 動力 總成 系統(tǒng) | ||
1.一種動力總成系統(tǒng)，包括動力耦合裝置，一發(fā)動機位于動力耦合裝置一側(cè)，在所述動力耦合裝置另一側(cè)布置有第一和第二電機；其中所述動力耦合裝置包括：
發(fā)動機輸入軸，其通過發(fā)動機離合器與發(fā)動機連接，在所述發(fā)動機輸入軸上固定設(shè)置有高速大齒輪；
動力輸出軸，其一端設(shè)置有傳動軸連軸器，所述動力輸出軸通過所述傳動軸連軸器連接至驅(qū)動橋，一低速大齒輪和一中間檔大齒輪空套在所述動力輸出軸上；
第一電機輸入軸，其一端設(shè)置有第一電機連軸器，第一電機通過所述第一電機連軸器聯(lián)接到所述第一電機輸入軸上，在所述第一電機輸入軸上固定設(shè)置有高速小齒輪，所述高速小齒輪與所述高速大齒輪常嚙合；以及
第二電機輸入軸，其一端設(shè)置有第二電機連軸器，第二電機通過所述第二電機連軸器聯(lián)接到所述第二電機輸入軸上，在所述第二電機輸入軸上固定設(shè)置有低速小齒輪和中間檔小齒輪，所述低速小齒輪與所述低速大齒輪常嚙合，所述中間檔小齒輪與所述中間檔大齒輪常嚙合，
其特征在于：在所述動力輸出軸上還設(shè)置有第一換檔機構(gòu)和第二換檔機構(gòu)，所述第一換檔機構(gòu)選擇性地與所述低速大齒輪或所述中間檔大齒輪接合，所述第二換檔機構(gòu)選擇性地與所述高速大齒輪接合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力總成系統(tǒng)，其特征在于：所述第一電機和所述第二電機采用參數(shù)相同的電機。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力總成系統(tǒng)，其特征在于：所述第一電機和所述第二電機采用并列且對稱的方式進行布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力總成系統(tǒng)，其特征在于：所述第一換檔機構(gòu)為齒套或同步器，通過花鍵安裝在所述動力輸出軸上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力總成系統(tǒng)，其特征在于：所述第二換檔機構(gòu)為齒套或同步器，通過花鍵安裝在所述動力輸出軸上。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝；兩個以上不同的原動機的布置或安裝；輔助驅(qū)動裝置；車輛用儀表或儀表板；與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝，例如具有電動機和內(nèi)燃機的混合動力系統(tǒng)
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內(nèi)燃機的原動機，例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設(shè)備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結(jié)構(gòu)為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
