[發明專利]電力輸送的信息傳送方法和使用該信息傳送方法的充電臺與電池內置設備無效
| 申請號: | 200910142593.4 | 申請日: | 2009-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN101621220A | 公開(公告)日: | 2010-01-06 |
| 發明(設計)人: | 山下孝浩 | 申請(專利權)人: | 三洋電機株式會社 |
| 主分類號: | H02J17/00 | 分類號: | H02J17/00;H02J7/00 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 | 代理人: | 李貴亮 |
| 地址: | 日本國大阪府守*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電力 輸送 信息 傳送 方法 使用 充電 電池 內置 設備 | ||
技術領域
本發明涉及一種從送電線圈向受電線圈以非觸點狀態輸送電力的方法中,從受電線圈向送電線圈傳送信息的方法和使用該方法的充電臺與電池內置設備。
背景技術
目前開發有在電磁感應的作用下從送電線圈向受電線圈進行電力輸送,對電池進行充電的充電臺(參照專利文獻1和2)。
專利文獻1中記載有在充電臺中內置由高頻電源勵磁的送電線圈,在積層電池中內置與送電線圈電磁耦合的受電線圈的結構。另外,積層電池中還內置將由受電線圈感應的交流進行整流,并將其供給電池而對其充電的電路。根據該結構,能夠將積層電池載置于充電臺之上,以非接觸狀態對積層電池的電池進行充電。
另外,專利文獻2中記載有,在內置電池的設備的底部內置電池,并進一步在其下方設置次級側充電用適配器,在該次級側充電用適配器中內置受電線圈和充電電路的結構。另外,也記載有在充電臺上設置與受電線圈電磁耦合的送電線圈的結構。在充電臺上載置耦合次級側充電用適配器的電池內置設備,從送電線圈向受電線圈進行電力輸送,對電池內置設備的電池進行充電。
專利文獻1:日本特開平9-63655號公報
專利文獻2:日本實用新型注冊第3011829號
這些公報中記載的電力輸送中的電池的充電,無需經由觸點,而能夠以無觸點狀態對電池進行充電。該電力輸送例如適合于鎳鎘電池以0.1C的小電流連續進行充電的方法。但是,在對電池進行急速充電的情況下,在電池被滿格充電的狀態下不能夠從送電線圈側停止電力輸送。為了被滿格充電的電池的充電,需要在受電線圈側設置檢測滿格充電,遮斷充電電流的電路。不過,該方式中,由于在受電線圈側遮斷電流,所以不能夠停止從送電線圈朝向受電線圈的電力輸送,產生電力被浪費消耗等弊端。該弊端能夠通過從受電線圈側向送電線圈側傳送電池被滿格充電的信息,由送電線圈檢測滿格充電而停止電力輸送的方式解決。但是,為了實現該方式,從受電線圈側向送電線圈側傳送滿格充電的信息的電路結構變得復雜,存在部件成本昂貴的缺點。這是由于為了從受電線圈側向送電線圈側傳送信息,例如在受電線圈側設置送電器、在送電線圈側設置接收器,而傳送信息。
發明內容
本發明是以解決上述缺點為目的而研發的。本發明的重要目的在于,提供一種能夠形成極其簡單的電路結構,并同時從受電線圈側向送電線圈側傳送信息的電力輸送的信息傳送方法和使用該信息傳送方法的充電臺和電池內置設備。
本發明的電力輸送的信息傳送方法,是將送電線圈11和受電線圈31相互接近配設,在磁感應作用下從送電線圈11向受電線圈31以非觸點狀態傳送電力的電力傳送方法,從而從受電線圈31側向送電線圈側傳送信息。該信息傳送方法中,使受電線圈31的負荷變化,檢測送電線圈11相對于負荷變動的電流變化,從受電線圈31側向送電線圈11側傳送信息。
以上的信息傳送方法具有能夠形成極其簡單的電路結構,并同時從受電線圈側向送電線圈側傳送信息的特征。這是由于使受電線圈的負荷變動,使該負荷的變動作為送電線圈的電流的變化檢測,從受電線圈側向送電線圈側傳送信息。
本發明的電力輸送的信息傳送方法中,以特定的模式變更所述受電線圈31的負荷,從而向送電線圈11側傳送信息。
該信息傳送方法能夠以預先特定的模式的負荷變動來準確地向送電線圈側傳送各種信息。
本發明的電力輸送的信息傳送方法中,在受電線圈31側和送電線圈11側非同步地傳送信息。
該信息傳送方法由于非同步地傳送信息,所以不需要使受電線圈側和送電線圈側同步進行的電路,也能夠以簡單的電路傳送信息。
本發明的電力輸送的信息傳送方法中,通過受電線圈31的輸出對電池40進行充電,將顯示被充電的電池40的狀態的信息從受電線圈31側向送電線圈11側傳送。
該信息傳送方法,由于能夠在送電線圈側檢測電池的狀態的同時對電池進行充電,所以能夠以優良的狀態對電池進行充電。
本發明的電力輸送的信息傳送方法中,根據從受電線圈31側向送電線圈11側傳送的電池40的滿格充電的信息,停止送電線圈11的電力輸送。
該信息傳送方法由于能夠在送電線圈側檢測電池被滿格充電的情況,所以在電池被滿格充電后,能夠停止來自送電線圈側的電力輸送。因此,具有不會浪費地消耗電力,另外能夠防止滿格充電后的受電線圈側的發熱的特征。
本發明的電力輸送的信息傳送方法中,從受電線圈31側向送電線圈11側傳送的信息為表示電力供給過多或電力供給不足的信息。
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