[發(fā)明專利]一種線性電路中實(shí)現(xiàn)電池快慢充的電路及充電控制方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910142457.5
• 申請(qǐng)日: 2009-06-08
• 公開（公告）號(hào): CN101908771A
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃漢彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 欣旺達(dá)電子股份有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00;H01M10/44
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 胡堅(jiān)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明公開一種電池充電電路及充電控制方法，特別是一種線性電路中實(shí)現(xiàn)電池快慢充的電路及充電控制方法。

背景技術(shù)

隨著科技的發(fā)展，電子產(chǎn)品在人們?nèi)粘Ｉ钪械膽?yīng)用越來越廣泛，尤其是消費(fèi)類電子產(chǎn)品，已經(jīng)成為了人們生活中的必需品。目前，消費(fèi)類電子產(chǎn)品多是采用鋰電池的進(jìn)行供電，隨之而來的便產(chǎn)生了一個(gè)問題，即是鋰電池的充電。現(xiàn)有技術(shù)中的充電電路中都是在充電控制電路和充電輸出電路之間設(shè)有一個(gè)開關(guān)電路，同時(shí)電路中設(shè)有一個(gè)用于檢測(cè)電池電壓的電壓檢測(cè)電路，當(dāng)電壓檢測(cè)電路檢測(cè)到電壓充滿電時(shí)，即控制開關(guān)電路斷開，停止充電。但是，當(dāng)電池電壓越低時(shí)，充電電路的充電電壓與電池電壓壓差越大，充電電流也就越多，而電池本身性能決定，當(dāng)電池較低時(shí)，適合采用小電流進(jìn)行充電，而不適合采用大電流進(jìn)行充電，否則，將可能會(huì)產(chǎn)生過熱及爆炸的危險(xiǎn)，存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述提到的現(xiàn)有技術(shù)中的電池充電電路中電池電壓較低時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大電流進(jìn)行充電，可能會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)，存在安全隱患的缺點(diǎn)，本發(fā)明提供充電電路，該電路包括設(shè)有充電控制電路、充電開關(guān)電路、充電輸出電路、電壓檢測(cè)電路，其中的充電開關(guān)電路包括并聯(lián)連接的快充通道和慢充通道，所述的快充通道采用第一電子控制開關(guān)串聯(lián)第一限流電阻，第一電子控制開關(guān)的控制端連接在控制單元的數(shù)據(jù)端上，所述的慢沖通道采用第二電子控制開關(guān)串聯(lián)第二限流電阻，第二電子控制開關(guān)的控制端連接在控制單元的另一數(shù)據(jù)端上。可通過分別打開慢充通道或快充通道實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的快慢充。

本發(fā)明針對(duì)上述同樣的問題提供一種充電控制方法，充電控制電路采用并聯(lián)連接的快充通道和慢充通道，當(dāng)電池電壓比較低時(shí)，關(guān)閉快充通道，打開慢充通道對(duì)電池進(jìn)行充電；當(dāng)電池電壓比較高時(shí)，同時(shí)打開快充通道和慢充通道或關(guān)閉慢充通道打開快充通道對(duì)電池進(jìn)行充電，實(shí)現(xiàn)電池的快慢充。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：一種線性電路中實(shí)現(xiàn)電池快慢充的電路，該電路包括設(shè)有充電控制電路、充電開關(guān)電路、充電輸出電路、電壓檢測(cè)電路，充電控制電路包括將外接電壓轉(zhuǎn)換成充電電壓的電壓轉(zhuǎn)換單元和控制充電開關(guān)電路的控制單元，充電開關(guān)電路連接于充電控制電路和充電輸出電路之間，控制充電輸出電路的工作，控制單元控制充電開關(guān)電路工作，充電輸出電路輸出電壓給電池充電，電壓檢測(cè)電路檢測(cè)電池電壓并輸出給控制單元，充電開關(guān)電路采用并聯(lián)連接的快充通道和慢充通道，所述的快充通道采用第一電子控制開關(guān)串聯(lián)第一限流電阻，第一電子控制開關(guān)的控制端連接在控制單元的數(shù)據(jù)端上，所述的慢沖通道采用第二電子控制開關(guān)串聯(lián)第二限流電阻，第二電子控制開關(guān)的控制端連接在控制單元的另一數(shù)據(jù)端上。

一種采用上述電路實(shí)現(xiàn)的充電控制方法，該方法為充電控制電路采用并聯(lián)連接的快充通道和慢充通道，當(dāng)電池電壓低于3.2V時(shí)，關(guān)閉快充通道，打開慢充通道對(duì)電池進(jìn)行充電；當(dāng)電池電壓高于3.2V時(shí)，同時(shí)打開快充通道和慢充通道對(duì)電池進(jìn)行充電。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案進(jìn)一步還包括：

所述的第一限流電阻阻值為第二限流電阻阻值1/10。

所述的第一電子控制開關(guān)采用三極管Q1，三極管Q1的基極連接在控制單元的數(shù)據(jù)端上。

所述的第二電子控制開關(guān)采用三極管Q2，三極管Q2的基極連接在控制單元的數(shù)據(jù)端上。

當(dāng)電池充滿電后，同時(shí)關(guān)閉快充通道和慢充通道，停止充電。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明采用兩條通道對(duì)電池進(jìn)行充電，當(dāng)電池電壓較低時(shí)，關(guān)閉快充通道(即大電流通道)只打開慢充通道(即小電流通道)進(jìn)行充電，從而保護(hù)電池不受損壞、消除了安全隱患，當(dāng)電池充電到一定程度時(shí)，同時(shí)打開快充通道和慢充通道，對(duì)電池進(jìn)行大電流充電，保證了充電速度，當(dāng)電池充滿電時(shí)，同時(shí)關(guān)閉快充通道和慢充通道，保護(hù)電池不讓其過充。采用本發(fā)明既可以保護(hù)電池，又可以保證充電速度，還能保護(hù)電池不過充，實(shí)現(xiàn)一舉三得的目的。

下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的電路結(jié)構(gòu)方框圖。

圖2為本發(fā)明充電開關(guān)電路部分電路原理圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)施例為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式，其他凡其原理和基本結(jié)構(gòu)與本實(shí)施例相同或近似的，均在本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。