[發(fā)明專利]主備隧道負(fù)載分擔(dān)方法和流量轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910136160.8
• 申請(qǐng)日: 2009-04-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101547155A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州華三通信技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): H04L12/56
• 分類號(hào): H04L12/56;H04L12/46;H04L12/24
• 代理公司: 北京鑫媛睿博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 龔家驊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種主備隧道負(fù)載分擔(dān)方法和流量轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著多媒體業(yè)務(wù)的增多，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)正在感受到越來(lái)越大的壓力。傳統(tǒng)的最短路徑路由經(jīng)常導(dǎo)致流量集中到最短路徑上，使得部分鏈路發(fā)生擁塞，而較長(zhǎng)路徑上的鏈路卻被空閑不用。這種由于負(fù)載分布不均衡而引起的網(wǎng)絡(luò)擁塞，單純靠增加網(wǎng)絡(luò)容量不是解決問(wèn)題的根本方法，只有通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的調(diào)節(jié)和控制功能使流量分布更加合理，才能有效地解決這一問(wèn)題。MPLS(Multi-Protocol?Label?Switch，多協(xié)議標(biāo)簽交換)TE(Traffic?Engineering，流量工程)結(jié)合了MPLS技術(shù)與流量工程，通過(guò)建立到達(dá)指定路徑的LSP(Label?Switched?Path，標(biāo)簽交換路徑)隧道進(jìn)行資源預(yù)留，使網(wǎng)絡(luò)流量繞開(kāi)擁塞節(jié)點(diǎn)，達(dá)到平衡網(wǎng)絡(luò)流量的目的。也就是MPLS?TE通過(guò)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)中流量的分布來(lái)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)資源的使用，以達(dá)到優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)資源利用和提高網(wǎng)絡(luò)性能的目的。

MPLS?TE隧道使用DOD(Downstream?On?Demand，下游按需標(biāo)簽分發(fā)方式)標(biāo)簽分配方式，一旦出現(xiàn)故障LSP變化收斂比較慢。為了保證重點(diǎn)業(yè)務(wù)不出現(xiàn)斷流現(xiàn)象，在一些重點(diǎn)鏈路進(jìn)行熱備份保護(hù)和FRR(Fast?ReRoute，快速重路由)保護(hù)。

熱備份保護(hù)是一種端到端的路徑保護(hù)，對(duì)整條LSP隧道提供保護(hù)。熱備份保護(hù)功能中，在主隧道建立之后發(fā)起備隧道的建立。熱備份保護(hù)的一網(wǎng)絡(luò)示意圖如圖1所示，其中RT1→RT3→RT4為主LSP，RT1→RT6→RT4為備隧道。當(dāng)主隧道失敗消息傳到入口路由器RT1后，RT1將流量切換到備隧道。當(dāng)主隧道恢復(fù)后，將流量切換回主隧道。熱備份保護(hù)通過(guò)建立額外的隧道，消耗成倍的資源，來(lái)保證主隧道發(fā)生故障時(shí)快速進(jìn)行切換。

FRR保護(hù)是MPLS?TE中用于鏈路保護(hù)和節(jié)點(diǎn)保護(hù)的機(jī)制。當(dāng)LSP隧道或者節(jié)點(diǎn)失敗時(shí)，在發(fā)現(xiàn)失敗的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)，這樣可以允許流量繼續(xù)從保護(hù)鏈路或者節(jié)點(diǎn)的隧道中通過(guò)以使得數(shù)據(jù)傳輸不至于發(fā)生中斷。同時(shí)頭節(jié)點(diǎn)就可以在數(shù)據(jù)傳輸不受影響的同時(shí)繼續(xù)發(fā)起主路徑的重建。MPLS?TE快速重路由的基本原理是用一條預(yù)先建立的LSP隧道來(lái)保護(hù)一條或多條主LSP隧道。預(yù)先建立的隧道稱為快速重路由隧道或備隧道，被保護(hù)的隧道稱為主隧道。MPLS?TE快速重路由的最終目的就是利用快速重路由隧道繞過(guò)失敗的鏈路或者節(jié)點(diǎn)，從而達(dá)到保護(hù)主隧道的功能。FRR保護(hù)的一網(wǎng)絡(luò)示意圖如圖2所示，其中RT1→RT2→RT3→RT4→RT5為主隧道，RT2→RT6→RT4為快速重路由隧道。當(dāng)RT2到RT3的鏈路失效或節(jié)點(diǎn)RT3失效時(shí)，主隧道上的數(shù)據(jù)會(huì)切換到快速重路由隧道上。

目前MPLS?TE的熱備份保護(hù)和FRR保護(hù)的共同特點(diǎn)都是在主隧道之外同時(shí)建立一條備隧道。當(dāng)主隧道不出現(xiàn)故障時(shí)，備隧道不會(huì)進(jìn)行流量轉(zhuǎn)發(fā)，無(wú)形中造成了網(wǎng)絡(luò)資源的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種主備隧道負(fù)載分擔(dān)方法和流量轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備，用于在MPLSTE網(wǎng)絡(luò)中使用備隧道協(xié)助主隧道進(jìn)行流量轉(zhuǎn)發(fā)，提高網(wǎng)絡(luò)資源的使用效率。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種主備隧道負(fù)載分擔(dān)方法，應(yīng)用于多協(xié)議標(biāo)簽交換流量工程MPLS?TE網(wǎng)絡(luò)中，包括：

流量轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備判斷備隧道可用于對(duì)主隧道的流量進(jìn)行負(fù)載分擔(dān)；

所述流量轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備將待轉(zhuǎn)發(fā)的流量同時(shí)通過(guò)所述主隧道和與所述主隧道對(duì)應(yīng)的備隧道進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)。

其中，所述備隧道為熱備份隧道，所述流量轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備為熱備份隧道頭節(jié)點(diǎn)；

所述流量轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備判斷備份隧道可用于對(duì)主隧道的流量進(jìn)行負(fù)載分擔(dān)前還包括：所述熱備份隧道頭節(jié)點(diǎn)檢測(cè)到所發(fā)送的RSVP報(bào)文中的負(fù)載分擔(dān)標(biāo)志位置位、或所述熱備份隧道頭節(jié)點(diǎn)判斷本地存在對(duì)待轉(zhuǎn)發(fā)的流量進(jìn)行主備隧道負(fù)載分擔(dān)的配置時(shí)，觸發(fā)主備隧道負(fù)載分擔(dān)。

其中，還包括：所述熱備份隧道頭節(jié)點(diǎn)檢測(cè)到轉(zhuǎn)發(fā)的流量超過(guò)預(yù)設(shè)的流量閾值時(shí)，將所發(fā)送的RSVP報(bào)文中的負(fù)載分擔(dān)標(biāo)志位置位；所述熱備份隧道頭節(jié)點(diǎn)檢測(cè)到轉(zhuǎn)發(fā)的流量超過(guò)預(yù)設(shè)的流量閾值時(shí)，將所發(fā)送的RSVP報(bào)文中的負(fù)載分擔(dān)標(biāo)志位復(fù)位；所述熱備份隧道頭節(jié)點(diǎn)檢測(cè)到所發(fā)送的RSVP報(bào)文中的負(fù)載分擔(dān)標(biāo)志位復(fù)位時(shí)，將待轉(zhuǎn)發(fā)的流量通過(guò)所述主隧道進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)。

其中，所述備隧道為快速重路由FRR備隧道，所述流量轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備為FRR備隧道的局部保護(hù)節(jié)點(diǎn)PLR；