[發(fā)明專利]具有剎車結(jié)構(gòu)的腳輪

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910134859.0
• 申請日: 2009-04-09
• 公開（公告）號: CN101856952A
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林青松
• 申請（專利權(quán)）人: 取德工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 上海浦一知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31211
• 代理人: 丁紀(jì)鐵

1.一種具有剎車結(jié)構(gòu)的腳輪，其特征在于，包括：

一架體；

一操作件，穿設(shè)在所述架體；

一樞轉(zhuǎn)片，可轉(zhuǎn)動地樞設(shè)在所述架體，且所述樞轉(zhuǎn)片一端受所述操作件抵頂，所述樞轉(zhuǎn)片另一端具有一卡合緣，所述操作件向下壓可同時推抵位于下方的所述樞轉(zhuǎn)片的端向下位移，令所述樞轉(zhuǎn)片以所述樞柱為中心進(jìn)行樞轉(zhuǎn)，并使所述樞轉(zhuǎn)片的另一端向上位移；

一升降塊，可彈性復(fù)位升降地設(shè)在所述架體，且所述升降塊位于所述樞轉(zhuǎn)片下側(cè)，所述樞轉(zhuǎn)片受所述操作件抵頂?shù)亩藟旱钟谒錾祲K上側(cè)，所述樞轉(zhuǎn)片轉(zhuǎn)動時會同時推動所述升降塊下降位移；

一滑塊，滑設(shè)在所述架體，所述升降塊與所述滑塊間具一推抵手段，令所述升降塊下降位移時能推抵所述滑塊水平位移；

一止滑塊，可彈性復(fù)位位移地設(shè)在所述架體，且所述止滑塊位于所述滑塊的位移方向上，所述滑塊位移可推動所述止滑塊位移；以及

一轉(zhuǎn)輪，可轉(zhuǎn)動地設(shè)在所述架體，所述轉(zhuǎn)輪內(nèi)側(cè)具定位溝及壓迫面，所述定位溝與所述樞轉(zhuǎn)片的卡合緣相對，所述壓迫面與所述止滑塊相對，所述樞轉(zhuǎn)片轉(zhuǎn)動時，所述樞轉(zhuǎn)片的卡合緣可插入所述轉(zhuǎn)輪的定位溝，使所述轉(zhuǎn)輪定位，所述止滑塊位移時也可壓迫所述轉(zhuǎn)輪的壓迫面，使所述轉(zhuǎn)輪定位。

2.如權(quán)利要求1所述具有剎車結(jié)構(gòu)的腳輪，其特征在于，所述架體具一底架及二側(cè)架，所述底架相對的兩側(cè)各具一垂直向延伸的連接板，各所述側(cè)架設(shè)于所述底架的各連接板，二所述側(cè)架的間以一頂板連接，所述頂板位于所述底架上方且具一透孔，所述操作件呈柱狀，且所述操作件中段具一肩部，使所述操作件一端穿入所述架體的頂板的透孔，所述肩部并抵頂于頂板。

3.如權(quán)利要求1所述具有剎車結(jié)構(gòu)的腳輪，其特征在于，所述架體具一底架及二側(cè)架，所述底架相對的兩側(cè)各具一垂直向延伸的連接板，各所述側(cè)架設(shè)于所述底架的各連接板，各所述側(cè)架具一樞孔，所述樞轉(zhuǎn)片中段具一樞設(shè)部，一樞柱穿過所述樞轉(zhuǎn)片的樞設(shè)部及二所述側(cè)架的樞孔，令所述樞轉(zhuǎn)片可轉(zhuǎn)動地樞設(shè)在所述架體。

4.如權(quán)利要求1所述具有剎車結(jié)構(gòu)的腳輪，其特征在于，所述架體具一底架，所述底架相對的兩側(cè)各具一垂直向延伸的連接板，各所述連接板具一垂直向延伸的切口，所述升降塊設(shè)有一導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱兩端由所述升降塊兩側(cè)伸出，且所述導(dǎo)柱兩端分別位于二所述連接板的切口內(nèi)，所述升降塊與所述底架的間又設(shè)一彈簧，令所述升降塊可彈性復(fù)位升降地設(shè)在所述架體。

5.如權(quán)利要求1所述具有剎車結(jié)構(gòu)的腳輪，其特征在于，所述架體具一底架，所述底架上具二軌道，所述滑塊底部具二凸塊，二所述凸塊分別容納在所述底架的二軌道內(nèi)，令所述滑塊滑設(shè)在架體。

6.如權(quán)利要求1所述具有剎車結(jié)構(gòu)的腳輪，其特征在于，所述架體具一底架及二側(cè)架，所述底架相對的兩側(cè)各具一垂直向延伸的連接板，所述底架的另一側(cè)具一垂直向延伸的擋板，所述擋板具一穿孔，各所述側(cè)架設(shè)于底架的各連接板，且各所述側(cè)架具一缺口，所述止滑塊具一螺孔及一止滑部，一螺絲螺合在所述止滑塊的螺孔，且所述螺絲與所述擋板的穿孔相對，所述止滑塊與所述擋板間又具二彈簧，令所述止滑塊可彈性復(fù)位位移地設(shè)在所述架體，所述止滑塊的螺絲并抵頂在所述滑塊而受所述滑塊推動，所述止滑塊的止滑部由所述一側(cè)架的缺口向外凸出，所述止滑部并與所述轉(zhuǎn)輪的壓迫面相對。

7.如權(quán)利要求1所述具有剎車結(jié)構(gòu)的腳輪，其特征在于，所述架體具一底架及二側(cè)架，所述底架相對的兩側(cè)各具一垂直向延伸的連接板，各所述側(cè)架設(shè)于底架的各連接板，且各所述側(cè)架具一軸孔，所述轉(zhuǎn)輪以一輪軸穿設(shè)二所述側(cè)架的軸孔內(nèi)，所述轉(zhuǎn)輪的內(nèi)側(cè)具復(fù)數(shù)定位溝及一壓迫面，等所述定位溝在所述轉(zhuǎn)輪內(nèi)側(cè)連接成環(huán)狀，所述壓迫面也在所述轉(zhuǎn)輪內(nèi)側(cè)呈環(huán)狀。

8.如權(quán)利要求1所述具有剎車結(jié)構(gòu)的腳輪，其特征在于，所述樞轉(zhuǎn)片具有二卡合緣，且以另一轉(zhuǎn)輪與所述轉(zhuǎn)輪同軸連動地設(shè)在所述架體，各所述卡合緣與各所述轉(zhuǎn)輪的定位溝相對，所述止滑塊也分別與二所述轉(zhuǎn)輪的壓迫面相對。