[發(fā)明專利]船頭方向舵

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910130484.0
• 申請日: 2009-04-15
• 公開（公告）號: CN101643114A
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉守義
• 申請（專利權(quán)）人: 葉守義
• 主分類號: B63H25/06
• 分類號: B63H25/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明旨在改變船的轉(zhuǎn)向性能，讓船舶行駛靈活且安全。

目前、公知的船都是在船尾部施力對行船進(jìn)行方向控制的，然船要避開障礙時(shí)，首先要 將船尾靠向障礙使船頭偏離開，如果船與障礙之間沒有足夠距離，船尾部施力的方向系統(tǒng)控 制方向就只能眼睜睜的撞上。大多數(shù)撞船事故都是這樣發(fā)生的。為了克服現(xiàn)有船舶轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 的不足，本發(fā)明是在船頭部增加一個(gè)方向控制系統(tǒng)，在避讓障礙時(shí)，就可以直截了當(dāng)?shù)钠x、 不需要在船尾施力再將船尾靠向障礙，從而大大的增加了行船安全。

本發(fā)明是在船頭增加一個(gè)方向舵，在轉(zhuǎn)向時(shí)可以直截的在船頭施力，同時(shí)也可以頭尾方 向舵同時(shí)使用，船頭舵打左方向船尾舵打右方向、船就可以快速的向左轉(zhuǎn)調(diào)頭，船頭舵打右 方向船尾舵打左方向船就向右轉(zhuǎn)調(diào)頭，且整個(gè)調(diào)頭半徑小。船舶在行進(jìn)中，船頭尾方向舵同 時(shí)向左打方向船就可以直向向左斜行，同時(shí)向右打向方向船就直向右斜行。船頭方向舵用于 軍事船舶上，還能大大增強(qiáng)其作戰(zhàn)能力。

本發(fā)明有益的效果、是大大的增加了船的靈活性，使行船更安全、調(diào)頭更靈活停靠更方 便。船頭舵既可以用板式方向舵，也可以用螺旋槳式動(dòng)力向舵。