[發明專利]平衡閥及應用該平衡閥的起重機

有效

• 申請號: 200910129586.0
• 申請日: 2009-03-31
• 公開（公告）號: CN101852222A
• 公開（公告）日: 2010-10-06
• 發明（設計）人: 劉邦才;馮文昌;徐尚國
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;B66C23/62
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 薛晨光;魏曉波

技術領域

本發明涉及一種液壓控制元件，具體涉及一種平衡閥及應用該平衡閥的起重機。

背景技術

起重機在各類工程施工中得到了廣泛的應用。目前，隨著技術的發展和用戶對于起重機操作要求的提高，起重機的優化設計除了應當滿足基本的主要功能之外，越來越側重于起重機作業的安全可靠性要求以及操作的舒適性要求。

在現有起重機的起升、變幅和伸縮等主要功能的控制系統中，均采用平衡閥進行液壓鎖緊，以保證負載能夠可靠地保持在任意位置，避免由于液壓元件的內部泄漏產生位移。通常地，平衡閥正向開啟時液壓油液直接推開閥內的單向閥流過閥體，在反向開啟的時候則需要閥芯換向，由控制油液進入平衡閥的控制蓋板，并推動閥芯移動進行換向。如圖1所示，現有的平衡閥的閥芯換向采用鋼珠式單向閥。控制油從控制油口進入，經過濾油器10和入口阻尼20后進入調節閥芯30內部，順著頂桿40推動主閥芯50移動(控制油液的流向如圖2中箭頭所示)，進行平衡閥的換向操作。在此方案中，控制油的關閉是通過鋼珠60與油道之間形成的單向閥來實現的，轉而使控制油從另一裝有阻尼的油道推動閥芯繼續完成換向(控制油液的流向如圖3中箭頭所示)。然而，由于在彈簧力推動鋼球進行封閉通道的時候沒有過渡階段，控制油突然被封停，故管路內流動的液體會形成一個很高的壓力峰值而產生液壓沖擊，使得平衡芯的閥芯換向過程不能平穩地進行。

眾所周知，液壓沖擊會給液壓元件造成損害，甚至帶來不可預料的液壓故障和安全隱患；此外，在使用過程中液壓沖擊引起的結構件顫動和噪聲，給使用者帶來了諸多不適。

有鑒于此，亟待研制開發出一種可平穩地進行閥芯換向的平衡閥，以避免產生液壓沖擊，以符合起重機作業的安全可靠性要求以及操作的舒適性要求。

發明內容

針對上述缺陷，本發明解決的技術問題在于，提供一種可平穩地進行閥芯換向的平衡閥，以避免在使用過程中產生液壓沖擊。在此基礎上，本發明還提供一種應用該平衡閥的起重機。

本發明提供的平衡閥，其閥體的控制油口與閥芯端部的腔室之間具有兩個控制油道，第一油道中具有封堵部件和與所述閥芯聯動的頂桿；控制油液經所述頂桿與第一油道之間的孔隙進入所述腔室，該封堵部件隨著頂桿移動且其端部封堵所述孔隙，同時控制油液經第二油道進入所述腔室；與該孔隙相配合的所述封堵部件的端部配合面上具有節流槽，且所述節流槽的橫截面積沿軸向逐漸遞減，使得該配合面在與該孔隙逐漸接近至封堵過程中，經該孔隙的通流量緩和地遞減。

優選地，所述第二油道內設置有阻尼；所述閥體上嵌裝有溢流閥，該溢流閥的進、出油口分別與閥芯端部的腔室和系統回油油路連通，該溢流閥的控制油口與所述平衡閥的控制油口連通。

優選地，所述封堵部件的端部為由小至大變徑段。

優選地，所述封堵部件的端部為錐臺狀。

優選地，所述節流槽為沿周向均布的多個。

優選地，所述封堵部件與頂桿固連為一體。

優選地，所述閥體內腔容置有調節部件，所述調節部件封隔閥體的控制油口與閥芯端部的腔室，且，所述調節部件與閥體螺紋連接以調整其與閥芯之間的軸向距離；所述調節部件的與閥芯相對的端面上開設有階梯盲孔，且該階梯盲孔的根部大徑段的側壁上具有徑向通孔；所述頂桿的一端與置于階梯盲孔大徑段內的封堵部件相抵，其另一端經該階梯盲孔的端部小徑段伸出后與所述閥芯連接；且控制油口至閥芯端部腔室之間的第一油道為：所述調節部件的徑向通孔至頂桿與階梯盲孔小徑段之間間隙所形成的通路。

優選地，在封堵部件與階梯盲孔的孔底之間設置有預壓縮的彈性部件。

優選地，所述彈性部件為螺旋彈簧。

本發明提供的起重機，具有液壓控制系統，所述液壓控制系統的平衡閥采用如前所述的平衡閥。

本發明提供的平衡閥在控制閥芯進行換向的過程中，控制油經閥體的控制油口進入后，封堵部件與第一油道之間的孔隙進入閥芯端部的腔室，并推動閥芯移動，所述封堵部件與頂桿一同隨閥芯移動至該封堵部件與該孔隙的內緣相抵，即，封堵第一油道；同時，控制油液經第二油道進入閥芯端部的腔室，繼續推動閥芯移動，直至完成閥芯換向。