[發(fā)明專利]車輛可安裝的遮陽板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910127912.4
• 申請日: 2009-03-25
• 公開（公告）號: CN101628537A
• 公開（公告）日: 2010-01-20
• 發(fā)明（設計）人: 岡崎豐;風間成晃;金敷昭
• 申請（專利權(quán)）人: 河西工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 中原信達知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司
• 代理人: 張建濤;車 文

相關申請的交叉引用

本申請基于2008年7月15日提交的在先日本專利申請 No.2008-183718并要求其優(yōu)先權(quán)，該申請的全部內(nèi)容在此通過引用的 方式并入。

技術領域

本發(fā)明涉及一種車輛可安裝的遮陽板。

背景技術

公知的是傳統(tǒng)的遮陽板可安裝到車輛駕駛員的座位或副座的正面 斜向上的位置，并且采用該遮陽板來預防由于直射的陽光或迎面而來 的車輛的前燈燈光所引起的晃眼。近來，已經(jīng)公知一種車輛可安裝的 遮陽板，它能夠根據(jù)諸如駕駛員的姿勢和體型的情況來改變光阻斷范 圍，并且可旋轉(zhuǎn)以便阻斷諸如來自側(cè)玻璃的直射陽光或前燈燈光的光。

在專利文獻1，即日本特開申請公布No.2004-009883、9-254649 和2007-131168中描述的傳統(tǒng)的車輛可安裝遮陽板中，將兩個樹脂型芯 構(gòu)件彎曲以形成遮陽板本體，安裝在車輛上的軸的一部分和安裝在該 軸上的支承件被包括在該遮陽板本體中。這樣，能實現(xiàn)遮陽板的旋轉(zhuǎn) 和滑動運動。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的問題

在下文中，將描述本發(fā)明要解決的問題。

圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的示例性車輛可安裝遮陽板的示意圖。遮 陽板100由以下部件組成：遮陽板本體20，它阻斷外部照射光；軸28， 它在一端29處安裝在車體上；以及支承件27。遮陽板本體20具有兩 個樹脂型芯構(gòu)件以彎曲狀態(tài)構(gòu)成的中空結(jié)構(gòu)。軸28的另一端和支承件 27被包括在彎曲的樹脂型芯構(gòu)件之間，在沿遮陽板本體20的縱向方向 截取的端緣的內(nèi)部。支承件27以組件可沿遮陽板本體20縱向滑動的 狀態(tài)保持在彎曲的樹脂型芯構(gòu)件之間。

如由圖中的箭頭B所指示的，支承件27縱向滑動，由此遮陽板本 體20能相對于軸28滑動。此外，支承件27可繞軸28旋轉(zhuǎn)。利用這 些特征，能夠增強滑動式車輛可安裝遮陽板的性能。

然而，傳統(tǒng)的遮陽板具有下文所述的問題。

圖2是沿傳統(tǒng)的遮陽板本體1的線A-A截取的橫剖面。遮陽板本 體1具有兩個樹脂型芯構(gòu)件2a、2b利用鉸鏈4彎曲的中空結(jié)構(gòu)。支承 件8和軸9設置在遮陽板本體1的內(nèi)部。此外，在折疊樹脂型芯構(gòu)件 之前先使它們打開的狀態(tài)中，將遮陽板本體1一體地模制成型，使得 樹脂型芯構(gòu)件2a、2b通過鉸鏈4彼此聯(lián)接。

支承件8具有導向凹槽8a、8b。此外，在樹脂型芯構(gòu)件2a、2b 的內(nèi)表面上，兩個肋條6沿遮陽板本體1的縱向方向設置，并且與導 向凹槽8a、8b接合，從而引導支承件8的滑動。

在遮陽板1的內(nèi)部，為了確保支承件8平滑地滑動，需要減小導 向凹槽8a、8b與兩個肋條6之間的滑動阻力。為此，當將樹脂型芯構(gòu) 件2a、2b折疊在彼此之上時，肋條6需要在沒有移位的情況下與導向 凹槽8a、8b精確地接合。此外，需要彎曲該樹脂型芯構(gòu)件，從而在支 承件8在其中滑動的整個區(qū)域上不出現(xiàn)移位。如果在生產(chǎn)時獲得的制 造精度不夠，則在折疊時獲得的對準出現(xiàn)不一致。結(jié)果，存在這樣的 問題，即出現(xiàn)滑動阻力大和可操作性差的缺陷。

此外，如果與圖中所示的支承件8的底表面相對的肋條7a、7b出 現(xiàn)移位，則在尖端鄰接部處形成階躍高度。因此，如果支承件8的底 表面與肋條7a、7b形成接觸，則支承件8傾斜，此后，強力地緊靠著 設置在樹脂型芯構(gòu)件2a、2b的內(nèi)表面上的肋條5或6。由于強力緊靠， 出現(xiàn)這樣的問題：滑動阻力增加，在滑動操作時產(chǎn)生的操作力扭曲， 并出現(xiàn)缺陷。

因此，做出本發(fā)明以解決上述問題，并且目的是提供一種具有在 整個遮陽板的滑動操作時產(chǎn)生的良好可操作性的車輛可安裝遮陽板。

發(fā)明概述

為了解決上述問題，車輛可安裝遮陽板包括：

軸，該軸的一端安裝在車體上；

支承件，該支承件安裝在所述軸上；

遮陽板本體，在該遮陽板本體中，兩個樹脂型芯構(gòu)件通過鉸接部 彼此聯(lián)接，并且所述兩個樹脂型芯構(gòu)件利用作為折疊部的所述鉸接部 折疊，以便包括所述軸的另一端和所述支承件；

第一滑動導向件，該第一滑動導向件鄰近所述鉸接部設置，用于 引導所述支承件的滑動；以及

第二滑動導向件，該第二滑動導向件設置在所述兩個樹脂型芯構(gòu) 件中的僅僅一個樹脂型芯構(gòu)件的內(nèi)表面上，用于引導所述支承件的滑 動，使得接收所述支承件的整個鄰接表面，其中：