[發(fā)明專利]適用于自行車的彎折支架結(jié)構(gòu)及可擴(kuò)充組合支架結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910118145.0
• 申請日: 2009-03-04
• 公開（公告）號: CN101823526A
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭瑞良;張兆欽
• 申請（專利權(quán)）人: 捷恪科技有限公司
• 主分類號: B62J11/00
• 分類號: B62J11/00;B62J6/00
• 代理公司: 北京市浩天知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11276
• 代理人: 許志勇;劉海英

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種彎折支架結(jié)構(gòu)及可擴(kuò)充組合支架結(jié)構(gòu)，尤其是指一種具有燈號指示以及固定消費(fèi)性電子產(chǎn)品的適用于自行車的彎折支架結(jié)構(gòu)及適用于自行車的可擴(kuò)充組合支架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)今因燃料價格逐漸攀升，面臨著高油價的時代，因此，許多人于通勤或是到郊外休閑時均選用自行車當(dāng)作交通工具，藉此以達(dá)到強(qiáng)健體魄的目的之外，更可以避免花費(fèi)過多的交通費(fèi)用，進(jìn)而節(jié)省支出。

隨著人們對于自行車使用的頻率增加，因此，有人則開始對自行車的配件開始設(shè)計，最早的配件設(shè)計為在自行車前方設(shè)置置物籃，以方便使用者放置較為大型的物品，例如背包；除此之外，又為了使在夜間騎乘自行車時能更加的安全，亦發(fā)展出自行車專用的燈具，以便于在昏暗的天候或是夜晚中能輕易的辨識前方的路況，以及提高本身的能見度。

然而，置物籃的設(shè)計并不適用于現(xiàn)有的消費(fèi)性電子產(chǎn)品，例如：電子導(dǎo)航裝置、音樂播放裝置等，而這些消費(fèi)性電子產(chǎn)品卻也是使用者經(jīng)常使用的隨身工具，然而在騎乘自行車時，卻無法即時的搭配這些消費(fèi)性電子產(chǎn)品使用，需要使用時即須要停下自行車后，再對這些消費(fèi)性電子產(chǎn)品進(jìn)行操作。

并且，既有的自行車燈具大部分可區(qū)分成車前燈以及車后燈兩種，車前燈是以照明功能為主，提供辨識前方路況之用，而車后燈是以警示功能為主，以提供自行車的所在位置，避免于昏暗的天候或是夜晚中發(fā)生交通意外，僅止于照明前方以及警示后方的功能，并不具有改變方向時的警示，藉此需要額外增加其他燈具來提示，并且提高了安裝的復(fù)雜程度。

有鑒于此，是否能夠?qū)⑾M(fèi)性電子產(chǎn)品可以在騎乘自行車時能夠方便的進(jìn)行操作，并且可以對自行車燈具加以整合，以提供較為便利安裝方式，這些都是目前所要解決的目標(biāo)。

綜上所述，可知先前技術(shù)中長期以來一直存在消費(fèi)性電子產(chǎn)品不便于在騎乘自行車當(dāng)中進(jìn)行操作，以及自行車燈具過于復(fù)雜的安裝，因此有必要提出改進(jìn)的技術(shù)手段，來解決此一問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于先前技術(shù)存在消費(fèi)性電子產(chǎn)品不便于在騎乘自行車當(dāng)中進(jìn)行操作，以及自行車燈具過于復(fù)雜的安裝，本發(fā)明遂揭露一種適用于自行車的彎折支架結(jié)構(gòu)、支架結(jié)構(gòu)以及適用于自行車的可擴(kuò)充組合支架結(jié)構(gòu)，其中：

首先要說明本發(fā)明最基礎(chǔ)的元件，在彎折支架結(jié)構(gòu)中，可以決定彎折支架的彎折方式以及彎折的角度，以及如何將彎折支架結(jié)構(gòu)固定于自行車上，因此，本發(fā)明所揭露的適用于自行車的彎折支架結(jié)構(gòu)，其特征在于彎折支架結(jié)構(gòu)具有支架本體，支架本體的一端設(shè)置主要彎折部，并于主要彎折部的端部以及支架本體的另一端分別設(shè)有配合孔，且于支架本體的一側(cè)樞設(shè)固定件，固定件是用以將彎折支架結(jié)構(gòu)固定于自行車上。

由上述說明可以知道，彎折支架的彎折方式是通過支架本體的一端延伸設(shè)置主要彎折部，主要彎折部與支架本體可為一體成型，并且通過樞設(shè)于支架本體一側(cè)的固定件可將彎折支架固定于自行車上。

或者，主要彎折部除了以支架本體的一端延伸設(shè)置之外，更可以通過樞接方式，將主要彎折部樞設(shè)于支架本體的一端，藉以使得主要彎折部可以相對于支架本體進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

除此之外，支架本體以及主要彎折部更可以呈現(xiàn)空心態(tài)樣的實(shí)施態(tài)樣以及實(shí)心態(tài)樣的實(shí)施態(tài)樣，并且在呈現(xiàn)出空心態(tài)樣的支架本體及主要彎折部增加結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，更可以在支架本體以及主要彎折部的空心處設(shè)置支撐支架；而在支架本體以及主要彎折部呈現(xiàn)出實(shí)心態(tài)樣時的支架本體以及主要彎折部，更可以在支架本體以及主要彎折部的實(shí)心處設(shè)置固孔洞，藉以在彎折支架結(jié)構(gòu)上固定具有固定部的支撐板，即可以通過支撐板的固定部配置有消費(fèi)性電子產(chǎn)品，藉此可以增加自行車上的功能。

然而，除了設(shè)置主要彎折部之外，更可以設(shè)置次要彎折部，次要彎折部與主要彎折部是可以直接延伸于支架本體的端部，或是樞設(shè)于支架本體的端部，亦可呈現(xiàn)出空心態(tài)樣或是實(shí)心態(tài)樣，而空心態(tài)樣可以通過支撐支架加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，實(shí)心態(tài)樣亦可以固定支撐板，次要彎折部是在彎折支架結(jié)構(gòu)實(shí)際應(yīng)用于自行車上時，用以提供可以更多元的使用角度。

在說明完彎折支架結(jié)構(gòu)后，可以藉由彎折支架、連接元件以及擴(kuò)充套件來形成支架結(jié)構(gòu)，并且彎折支架結(jié)構(gòu)的多種附加的實(shí)施態(tài)樣亦可以應(yīng)用于支架結(jié)構(gòu)上，因此，本發(fā)明所揭露的支架結(jié)構(gòu)，其包含：一對彎折支架、一對連接元件以及至少四個擴(kuò)充套件。