[發明專利]一種柴油發電機組的冷卻油溫電路控制結構

有效

• 申請號: 200910115291.8
• 申請日: 2009-04-30
• 公開（公告）號: CN101603451A
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發明（設計）人: 蔡建平
• 申請（專利權）人: 蔡建平
• 主分類號: F01P7/12
• 分類號: F01P7/12
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司
• 代理人: 孫仿衛

1.一種柴油發電機組的冷卻油溫電路控制結構，其特征在于：它包括電源(1)、多個繼電器(2)、電門鎖(3)，所述的電門鎖(3)與氣缸缸頭上的溫度傳感器(5)相電連接，所述的電門鎖(3)具有打開和關閉至少兩個工作狀態，當所述的溫度傳感器(5)的溫度大于或等于設定值時，所述的電門鎖(3)處于打開狀態，柴油機停機；當所述的溫度傳感器(5)的溫度小于設定值時，所述的電門鎖(3)處于關閉狀態，柴油機正常運行，所述的電門鎖(3)具有黑、黃、紅、白、棕五個輸入端，所述的黑輸入端接地，所述的黃輸入端與所述的溫度傳感器(5)電連接，所述的紅、白輸入端與啟動馬達(6)電連接，所述的棕輸入端與具有所述的繼電器(2)的電路板相電連接，當所述的電門鎖(3)處于打開狀態時，所述的黑、黃輸入端導通，當所述的電門鎖(3)處于關閉狀態時，所述的白、棕輸入端導通。

2.根據權利要求1所述的一種柴油發電機組的冷卻油溫電路控制結構，其特征在于：它還包括報警裝置(4)，當所述的溫度傳感器(5)的溫度大于或等于設定值時，所述的報警裝置(4)發出報警信號。

3.根據權利要求1所述的一種柴油發電機組的冷卻油溫電路控制結構，其特征在于：所述的電門鎖(3)還具有啟動工作狀態，當所述的電門鎖(3)處于啟動工作狀態下時，所述的紅、白、棕輸入端均導通。